[发明专利]控制面板有效
| 申请号: | 201180076049.X | 申请日: | 2011-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN104024022A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
| 发明(设计)人: | D·L·格劳曼 | 申请(专利权)人: | 英特尔公司 |
| 主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60K37/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 张晰;王英 |
| 地址: | 美国加*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 面板 | ||
技术领域
本发明通常涉及控制面板的方法、系统和装置。
背景技术
例如汽车的车辆驾驶员可能希望为了安全、舒适或实用的目的而控制车辆的几个部件。作为结果,车辆一般具有几个控制装置来控制车辆的一个或多个部件。车辆中的一些公共控制装置可包括例如用于设置调谐或音量的无线电控制装置、用于设置空调和热水平的气候控制装置、以及用于设置车窗的除霜水平的除霜器控制装置。
经常地,车辆上的常规控制装置可被组织在群集中。例如,客车可具有在驾驶员侧和在汽车的驾驶室的前方的乘客侧之间的中央控制台,几个控制表面和接口位于所述控制台上。无线电、导航系统、加热器、空调器和其它部件的控制装置常常设置在中央控制台上。由于在现代车辆中存在需要被控制或需要用户互动的大量部件,所以在很多情况下中央控制台可能相对挤满了控制装置。经常地,中央控制台可从在其顶部处的车辆的仪表板延伸到在其底部处的传动轴通道,以适应在车辆上所需的所有控制装置。
车辆上的一般控制群集和控制表面包括开关或经由配线电耦合到电子设备(例如控制器)的其它用户输入接口。控制器一般确定被启动的开关或接口元件,并将其转换成可控制的功能。因此,车辆的每个控制接口可具有专用配线或专用控制器硬件。控制装置和相关联的硬件将材料和复杂性添加到控制装置基础设施。这可能将不希望的重量添加到车辆。此外,由于因此提供的相当大的专用电气基础设施,控制装置可能实现起来相对昂贵。此外,对车辆控制装置的修理可能相对困难,因为修理可能需要检修与每个控制装置相关联的电气基础设施。
附图说明
现在将参考附图,其不一定按比例绘制,且其中:
图1是示出具有可根据本公开的实施例操作的车辆控制装置的示例性车辆驾驶室的简化俯视示意图。
图2是示出图1的车辆驾驶室的示例性控制面板的简化示意性前视图,所述控制面板包括设置在其上的输入元件并根据本公开的实施例而操作。
图3是示出根据本公开的实施例的设置在输入元件上的反射元件的图2的示例性控制面板的简化示意性后视图。
图4是示出根据本公开的实施例的与图2和图3的控制面板相关联的示例性输入元件的简化立体图。
图5A是示出根据本公开的某些实施例的与图2和图3的控制面板相关联的示例性输入元件的示例性操作的简化侧视图。
图5B是示出根据本公开的某些实施例的与图2和图3的控制面板相关联的示例性输入元件的示例性操作的简化侧视图。
图6A是示出根据本公开的某些实施例的与图2和图3的控制面板相关联的示例性输入元件的另一示例性操作的简化侧视图。
图6B是示出根据本公开的某些实施例的与图2和图3的控制面板相关的示例性输入元件的示例性操作的简化侧视图。
图7是示出根据本公开的某些实施例的用于从图2和图3的控制面板接收传感器输入并提供部件控制信号的示例性系统的简化方框图。
图8是示出根据本公开的某些实施例的提供控制信号以控制部件的示例性方法的流程图。
具体实施方式
在下文中参考附图更充分描述本公开的实施例,本公开的实施例在附图中示出。然而本发明可体现在很多不同的形式中且不应被解释为限于在本文阐述的实施例;更确切地,这些实施例被提供以使得本公开将是彻底和完整的,并将本发明的范围完全传达给本领域中的技术人员。相似的数字始终指相似的元件。
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