[发明专利]海洋船舶的可转向推进器的润滑布置方法及所用润滑布置

权利要求书

1.一种海洋船舶的可转向推进器的润滑布置方法，润滑布置具有油箱(60)和使得油在所述油箱(60)和所述推进器之间循环的循环装置，所述推进器包括驱动装置(2)、下部齿轮箱(4)即所谓的吊舱、以及位于两者之间的竖直轴，所述下部齿轮箱(4)包括用于使螺旋桨运转的螺旋桨轴(22)，齿轮(20)安装在所述螺旋桨轴(22)上并且借助小齿轮(18)进行旋转，所述小齿轮(18)具有基本竖直的小齿轮轴(16)，所述小齿轮轴(16)形成所述竖直轴的至少一部分，所述竖直轴被竖直轴外壳(32)包围，所述小齿轮(18)借助轴承(50)被支撑在所述竖直轴外壳(32)上，所述竖直轴外壳(32)以可旋转的方式被支撑在所述海洋船舶的船体结构(26,40)上，油室(38,48)被布置成与所述竖直轴外壳(32)相连，并且由密封件(44)相对于所述竖直轴外壳进行密封，所述方法包括在所述油室(38,48)中布置全油浴润滑的步骤，所述方法的特征还在于步骤：

●通过调节被引入所述吊舱(4)的油量以保持所述吊舱(4)中的所需的油位O_L，而在所述吊舱(4)中布置飞溅式润滑。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

●通过以下步骤调节被引入至所述吊舱(4)中的油量：

i.为所述吊舱(4)提供来自所述油箱(60)的受控的润滑油量，并且

ii.使受限制的油量从所述油室(38,48)循环至所述吊舱(4)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，将所述油箱(60)中的油位保持成基本恒定，从而保持所述吊舱(4)中的所需油位O_L。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过在所述油箱(60)中布置溢流部(80)来进行所述调节。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，从所述油室(38,48)至所述吊舱(4)的油流通过在其间布置限制部(76)进行限制。

6.一种用于海洋船舶的可转向推进器的润滑布置，所述润滑布置具有油箱(60)和使得油在所述油箱(60)和所述推进器之间循环的循环装置，所述推进器包括驱动装置(2)、下部齿轮箱(4)即所谓的吊舱、和位于两者之间的竖直轴，所述下部齿轮箱(4)包括用于使螺旋桨运转的螺旋桨轴(22)，齿轮(20)安装在所述螺旋桨轴(22)上并且借助小齿轮(18)进行旋转，所述小齿轮(18)具有基本竖直的小齿轮轴(16)，所述小齿轮轴(16)形成所述竖直轴的至少一部分，所述竖直轴被竖直轴外壳(32)包围，所述小齿轮(18)借助轴承(50)被支撑在所述竖直轴外壳(32)上，所述竖直轴外壳(32)以可旋转的方式被支撑在所述海洋船舶的船体结构(26,40)上，油室(38,48)被布置成与所述竖直轴外壳(32)相连，并且由密封件(44)相对于所述竖直轴外壳进行密封，用于确保所述油室(38,48)中的全油浴润滑，其特征在于，用于在所述吊舱(4)中提供飞溅式润滑的装置。

7.根据权利要求6所述的润滑布置，其特征在于，用于在所述吊舱(4)中提供飞溅式润滑的所述装置是限制部(76)，该限制部用于对从所述油室(38,48)至所述吊舱(4)的油流进行限制。

8.根据权利要求7所述的润滑布置，其特征在于，所述限制部(76)被布置成与所述小齿轮轴(16)的所述轴承(50)相连。

9.根据权利要求7所述的润滑布置，其特征在于，所述限制部被布置在将所述油室(38,48)联接至所述吊舱(4)的部分中。

10.根据前述权利要求6至9中任一项所述的润滑布置，其特征在于，所述油室由主轴箱(38)和轴腔(48)形成。

11.根据前述权利要求6至10中任一项所述的润滑布置，其特征在于，所述吊舱(4)设置有用于将油直接从所述油箱(60)引入所述吊舱(4)的油引入装置(62)。

12.根据权利要求11所述的润滑布置，其特征在于，所述油引入装置是沿着所述竖直轴的孔(62)。

13.根据权利要求11所述的润滑布置，其特征在于，所述竖直轴由小齿轮轴(16)、中间轴(14)和所述驱动装置(2)的轴(12)当中的至少一者形成。