[发明专利]电池、电池组及搭载设备有效
| 申请号: | 201180074366.8 | 申请日: | 2011-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN103891009A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
| 发明(设计)人: | 大田宽 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M2/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 电池组 搭载 设备 | ||
1.一种电池,其特征在于,
上述电池具有:
有底筒状的壳体,该壳体收纳发电元件;
上述壳体的盖体;
端子电极,该端子电极设置于上述壳体的外部,用于与其他电池进行连接;
取出电极,该取出电极贯通上述盖体,用于将上述发电元件的电力取出至上述壳体的外部;以及
阶梯差形状的连接电极,该连接电极位于上述壳体的外部,且具有第一平板部和第二平板部,上述端子电极连接于上述第一平板部,上述第二平板部位于与上述第一平板部不同的高度,且上述取出电极连接于上述第二平板部,
上述第一平板部以及第二平板部具有从与板厚方向正交的正交方向观察时重叠的区域。
2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,
上述取出电极具有贯通上述盖体的铆钉部,
当将上述第一平板部的上表面与上述第二平板部的上表面的高度差设定为A1,将上述铆钉部与上述端子电极的间隔设定为A2时,满足以下的条件式(1),
A1/A2≤0.5 (1)。
3.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,
上述取出电极还具有铆钉支承部,该铆钉支承部位于上述盖体的内部,并对上述铆钉部进行支承,
在上述第二平板部与上述盖体之间夹设有第一垫圈,
在上述盖体与上述铆钉支承部之间夹设有第二垫圈,
上述铆钉部贯通上述第二垫圈、上述盖体、上述第一垫圈以及上述第二平板部,并铆接于上述第二平板部的上表面。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的电池,其特征在于,
在上述端子电极的外表面形成有螺纹槽,
上述端子电极插通用于连接该电池与其他电池的汇流条,通过在上述螺纹槽紧固螺母,上述汇流条被固定。
5.一种电池组,其中,
该电池组通过连接多个权利要求1~4中任一项所述的电池构成。
6.根据权利要求5所述的电池组,其特征在于,
上述电池组为用于驱动车辆的电源。
7.根据权利要求5所述的电池组,其特征在于,
上述电池组为用于驱动电动工具的电源。
8.一种搭载设备,其中,
在该搭载设备搭载权利要求5所述的电池组。
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