[发明专利]电梯制动系统

说明书

发明背景

本说明书中公开的本发明涉及电梯系统。确切地说，本发明涉及用于电梯的制动系统。

曳引电梯系统由电动机驱动，这种电动机具有曳引轮，称为机械装置，用于驱动附接到电梯轿厢上的升降构件，通常是绳索或皮带。电梯轿厢的速度和运动受散布于电梯系统中单独安装和调整的多种装置控制。例如，所述机械装置处的闸在正常运行过程中用来固持电梯轿厢，而在紧急运行时便可作为第一反应，停止并固持电梯轿厢。此外，电梯轿厢上安装有安全闸，用作备用制动装置，以便在紧急情况下将轿厢停在井道中。但安装和设置所有这些单独的装置昂贵且费时。

发明概要

根据本发明的一方面，一种用于电梯系统的制动系统包括两个或多个制动表面，所述制动表面位于电梯轿厢处并且可与电梯系统的导轨摩擦接合。一个或多个致动器位于所述电梯轿厢处，并且可操作地连接到所述两个或多个制动表面中的至少一个制动表面。所述一个或多个致动器经配置以促使所述至少一个制动表面与所述导轨接合和/或分离，从而在所述电梯系统的运行过程中停止和/或固持所述电梯轿厢。一个或多个制动引导件位于所述电梯轿厢处，以便维持所述两个或多个制动表面与所述导轨之间的选定距离。

此外或作为替代，本发明可以单独或以各种组合包括以下特征中的一个或多个特征：所述一个或多个致动器包括一个或多个电线圈，所述电线圈与所述至少一个制动表面进行磁相互作用；所述一个或多个电线圈经配置以在通电之后促使所述至少一个制动表面远离所述导轨；至少一个偏置部件用于使所述至少一个制动表面朝向所述导轨偏置；所述至少一个偏置部件包括一组碟形弹簧；至少一个支架用于将所述制动系统连接到所述电梯轿厢；所述制动系统以滑动方式连接到所述至少一个支架；以及所述至少一个支架至少部分由柔性材料构成。

根据本发明的另一方面，一种电梯系统包括：一条或多条导轨，其固定在井道中；以及电梯轿厢，其经配置以沿着所述一条或多条导轨移动通过所述井道。一个或多个制动系统紧固到所述电梯轿厢，并且包括可与所述一条或多条导轨摩擦接合的两个或多个制动表面。一个或多个致动器可操作地连接到所述两个或多个制动表面中的至少一个制动表面。所述一个或多个致动器经配置以促使所述至少一个制动表面与所述导轨接合和/或分离，从而在所述电梯系统的运行过程中停止和/或固持所述电梯轿厢。一个或多个制动引导件位于所述电梯轿厢处，以便维持所述两个或多个制动表面与所述导轨之间的选定距离。

或者，在本发明的这个或其它方面中，所述一个或多个制动系统是四个制动系统。

通过以下描述并结合附图，可以更清楚地了解这些及其它优点和特征。

附图简述

本说明书中的权利要求书详细指出并明确主张了被视为本发明的主题。通过以下详细描述并结合附图，可以清楚地了解本发明的上述及其它特征和优点，在附图中：

图1为电梯系统的一个实施方案的示意图；

图2为用于电梯的制动系统的一个实施方案的透视图；

图3为用于电梯的制动系统的一个实施方案的截面图；

图4为用于电梯的制动系统的一个实施方案的另一截面图；

图5为用于电梯的制动系统的另一实施方案的透视图；

图6为用于电梯的制动系统的又一实施方案的透视图；

图7为用于电梯的制动系统的再一实施方案的透视图；

图8a为用于电梯的制动系统的另一实施方案的透视图；

图8b为用于电梯的制动系统的又一实施方案的透视图；以及

图9为用于电梯的制动系统的另一实施方案的截面图。

具体实施方式

图1所示为电梯系统10的一个实施方案。电梯系统10包括电动机11a，所述电动机具有曳引轮11b，用于驱动电梯系统，称为机械装置12。机械装置12通过一个或多个滑轮来驱动升降构件，例如，一条或多条皮带或绳索，下文中称为“绳索”14，以便促使电梯轿厢16在井道18中向上和/或向下运动。一条或多条导轨20，通常至少两条导轨20，位于井道18中，而且电梯轿厢16置于井道18中，从而使得导轨20引导电梯轿厢16的运动。制动系统，通常示为22，紧固到电梯轿厢16。制动系统22与导轨20相互作用，以便在电梯10的正常运行过程中固持电梯轿厢16，例如，停在一个楼层，以供乘客上和/或下。此外，制动系统22的一些实施方案包括传统紧急闸或安全闸的功能，以在紧急情况下减慢和/或停止电梯轿厢16的移动，例如，在电梯轿厢16超过预定速度的情况下。