[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的控制装置，特别是，涉及利用具有多个核的多核处理器进行运算的内燃机的控制装置。

背景技术

过去，例如，如日本特开2008－269487号公报所公开的那样，公开了一种技术，该技术用于在发动机控制用电子控制装置中降低在发动机停止过程中的消耗电力，所述发动机控制用电子控制装置配备有采用多核结构及高速缓冲存储器搭载结构中的至少一方的微型计算机。CPU核及高速缓冲存储器在微型计算机中都是消耗电力大的部件。因此，在上述过去的技术中，在发动机动作过程中，选择满负荷使用CPU核及高速缓冲存储器以发挥最高的处理能力的模式，并且，在发动机的停止过程中，选择与发动机动作时相比减少CPU核的使用数、高速缓冲存储器的使用量的模式。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008－269487号公报

专利文献2：日本特表2009－541636号公报

发明内容

发明所要解决的课题

不过，在近年来的采用控制模型的内燃机的模型库控制中，通过利用具有多个核的多核处理器进行并行运算处理，可以谋求运算的高速化。但是，当使用核的数目增加时，运算负荷增加，存在与此相伴的消耗电力也增加的倾向。因此，从降低消耗电力的观点出发，优选地，进行与运算负荷相对应的有效率的运算资源分配。这一点，在上述现有技术的装置中，对于发动机动作过程中的运算资源分配没有进行任何考虑，还有进一步改进的余地。

本发明是为了解决上述课题而做出的，其目的是提供一种内燃机的控制装置，所述控制装置，在利用具有多个核的多核处理器进行运算处理的内燃机中，可以进行与内燃机的运算负荷相对应的有效率的使用核的分配。

解决课题的手段

第一个发明，为了达到上述目的，是一种内燃机的控制装置，具有搭载了多个核的多核处理器，能够利用所述多个核并行地进行与内燃机的动作相关的各种运算，其特征在于，所述内燃机的控制装置配备有：

运算机构，所述运算机构将所述运算的任务分配给所述多个核中的至少一个核来进行运算；

EGR机构，所述EGR机构对使在所述内燃机的排气系统中流动的气体向进气系统回流的EGR动作进行控制；和

控制机构，在所述EGR动作停止了的情况下，与停止之前相比，所述控制机构减少用于所述运算机构的核的数目。

第二个发明，在第一个发明中，其特征在于，

在所述EGR动作开始了的情况下，与开始之前相比，所述控制机构使用于所述运算机构的核的数目增加。

第三个发明，在第一或第二个发明中，其特征在于，

所述运算机构包含分配机构，所述分配机构将与所述EGR动作相关联的特定的运算任务分配给一个或者多个指定的核，

在所述EGR动作停止了的情况下，所述控制机构使所述指定的核停止。

第四个发明，在第三个发明中，其特征在于，

所述内燃机配备有涡轮增压器，所述涡轮增压器具有设置于排气通路的涡轮机和设置于进气通路的压缩机，

所述EGR机构包括：

对使在比所述涡轮机靠上游侧的排气通路中流动的气体向比所述压缩机靠下游侧的进气通路回流的HPL－EGR进行控制的机构；和

对使在比所述涡轮机靠下游侧的排气通路中流动的气体向比所述压缩机靠上游侧的进气通路回流的LPL－EGR进行控制的机构，

所述分配机构将与所述HPL－EGR及所述LPL－EGR相关联的特定的运算任务分别分配给所述指定的核中的不同的核，

在所述HPL－EGR和/或所述LPL－EGR停止了的情况下，所述控制机构使与该停止了的EGR动作相对应的指定的核停止。

第五个发明，在第一至第四个发明中任何一项所述的发明中，其特征在于，还配备有：

取得机构，所述取得机构取得所述内燃机的规定时间以后的燃料喷射量；和

预测机构，所述预测机构基于由所述取得机构取得的燃料喷射量，预测规定时间以后的所述EGR动作的动作状况，

所述控制机构基于由所述预测机构预测的规定时间以后的所述EGR动作的动作状况，进行用于所述运算机构的核的数目的增减。

发明的效果