[发明专利]车辆用充电装置无效
| 申请号: | 201180072468.6 | 申请日: | 2011-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN103702859A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 大泽清司;清水彻;一尾敏文 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60K1/04;H01R13/639;H02J7/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李亚;穆德骏 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 充电 装置 | ||
1.一种车辆用充电装置,具有:
电源侧连接器,与外部电源连接;
车辆侧连接器,设置在车辆上,与搭载在车辆上的电池连接,用于通过与所述电源侧连接器嵌合而构成供电路径;
被卡定部,设置在所述电源侧连接器上;以及
卡定部,设置在所述车辆侧连接器上,能够在与所述被卡定部卡定的位置、和该卡定被解除的位置之间移动,
在两个所述连接器嵌合之后,所述卡定部移动到与所述被卡定部卡定的位置,从而使两个所述连接器锁定在嵌合状态,
所述车辆用充电装置的特征在于,设置有:
嵌合检测部,检测两个所述连接器是否嵌合;
被卡定部检测部,在通过所述嵌合检测部检测到两个所述连接器嵌合时,检测所述电源侧连接器的所述被卡定部是否位于预定位置;以及
供电控制部,以通过所述被卡定部检测部检测到所述被卡定部位于预定位置为条件,使所述供电路径成为导通状态。
2.根据权利要求1所述的车辆用充电装置,其特征在于,
在所述车辆侧连接器上设置有电磁式促动器,该电磁式促动器以能够驱动与所述被卡定部卡定的所述卡定部前进或后退的方式具备该卡定部,当通过所述嵌合检测部检测到两个所述连接器嵌合时,所述促动器的所述卡定部前进而与所述被卡定部卡定。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用充电装置,其特征在于,
在所述供电控制部上设置有锁定错误判定部,不管所述嵌合检测部是否检测到两个所述连接器嵌合,当通过所述被卡定部检测部不能检测到所述被卡定部位于预定位置时,所述锁定错误判定部发送错误信号,
并且,在所述供电控制部上设置有接收所述错误信号而进行警告的警告部。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆用充电装置,其特征在于,
在所述电源侧连接器的壳体上设置有在内侧能够嵌合所述车辆侧连接器的壳体的罩部,在该罩部上开口有被卡定孔,通过该被卡定孔的前侧的开口边缘部构成所述被卡定部,并且,
在所述车辆侧连接器的所述壳体上设置有能够贯通所述被卡定孔而前进或后退的卡定销,该卡定销构成所述卡定部,
并且,在所述车辆侧连接器的壳体中的所述罩部进入的进入路径的里侧,设置有在所述罩部进入到正确位置时被所述被卡定部按压而使开闭状态颠倒的检测开关,通过该检测开关构成所述被卡定部检测部。
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