[发明专利]电动车辆以及电动车辆的控制方法

权利要求书

1.一种电动车辆，具备：

能够再充电的蓄电装置（10）；

电动机（MG），构成为从所述蓄电装置（10）接受电力的供给来产生车辆驱动力；

外部充电机构（50），构成为利用车辆外部的电源（60）对所述蓄电装置（10）充电；以及

控制装置（30），在由所述外部充电机构（50）对所述蓄电装置（10）充电的期间，对所述蓄电装置（10）的充电进行控制，以使所述蓄电装置（10）的充电状态值不超过与所述蓄电装置（10）的满充电状态对应而规定的充电状态值的上限值，

所述控制装置（30）构成为根据所述蓄电装置（10）的劣化的发展使所述上限值上升，

所述上限值的变化量根据所述蓄电装置（10）的温度推移而被可变地设定。

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中，

在所述蓄电装置（10）的温度在高温状态下推移的情况下，与所述蓄电装置（10）的温度在低温状态下推移的情况相比，所述控制装置（30）将所述上限值的变化量设定为较小的值。

3.根据权利要求1或2所述的电动车辆，其中，

所述控制装置（30）构成为：在所述蓄电装置（10）的使用期间达到了第一期间的情况下使所述上限值上升，并且根据按每个第二期间取得的所述蓄电装置（10）的温度推移来改变所述上限值的变化量，

所述第二期间被设定为比所述第一期间短的期间。

4.根据权利要求1所述的电动车辆，其中，

还具备构成为能够受理来自用户的与所述上限值相关的指示的输入部，

与所述上限值相关的指示包括用于将所述上限值限制在预定的下限值以上的指示。

5.根据权利要求1所述的电动车辆，其中，

还具备构成为能够受理与目的地相关的信息的输入部（80），

在所述输入部（80）受理了与所述目的地相关的信息的情况下，所述控制装置（30）将所述上限值设定为基于为了到达所述目的地而向所述蓄电装置（10）的必要充电量而设定的值。

6.根据权利要求5所述的电动车辆，其中，

所述控制装置（30）基于为了到达所述目的地而由所述电动车辆（5）消耗的电力消耗量来设定所述必要电力量。

7.根据权利要求5或6所述的电动车辆，其中，

还具备显示部（70），所述显示部（70）构成为能够使可供用户选择的目的地的候补与按每个该候补基于向所述蓄电装置（10）的必要充电量而设定的所述上限值的推荐值对应显示，

与所述目的地相关的信息包括来自用户的与所述上限值相关的指示。

8.一种电动车辆（5）的控制方法，所述电动车辆（5）具备：

能够再充电的蓄电装置（10）；

电动机（MG），构成为从所述蓄电装置（10）接受电力的供给来产生车辆驱动力；以及

外部充电机构（50），构成为利用车辆外部的电源对所述蓄电装置（10）充电，

所述控制方法包括：

在由所述外部充电机构（50）对所述蓄电装置（10）充电的期间，对所述蓄电装置（10）的充电进行控制，以使所述蓄电装置（10）的充电状态值不超过与所述蓄电装置（10）的满充电状态对应而规定的充电状态值的上限值的步骤，

根据所述蓄电装置（10）的劣化的发展使所述上限值上升的步骤；以及

根据所述蓄电装置（10）的温度推移来改变所述上限值的变化量的步骤。