[发明专利]顶梁延伸件的成形方法及车体结构无效
| 申请号: | 201180071151.0 | 申请日: | 2011-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN103562053A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
| 发明(设计)人: | 佐藤博司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B21D22/20;B21D22/26;C21D1/18;C21D1/40;C21D9/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 顶梁 延伸 成形 方法 车体 结构 | ||
1.一种顶梁延伸件的成形方法,用于成形将前顶梁和顶盖内纵梁接合起来的顶梁延伸件,其中,
在对原材料通电并将该原材料的一部分加热到淬火温度以上时,通电加热成使得所述前顶梁侧达到所述淬火温度以上,而所述顶盖内纵梁侧不足所述淬火温度,
对所述通电加热后的原材料加压,成形为所述顶梁延伸件的形状,并进行急冷淬火。
2.如权利要求1所述的顶梁延伸件的成形方法,其中,所述顶梁延伸件从与前顶梁接合侧向与顶盖内纵梁接合侧延伸地设置,并且,在与所述顶盖内纵梁接合侧,形成具有能够与顶盖内纵梁进行面接合地与所述顶梁延伸件的延伸面正交的面的凸缘,
对于所述原材料,对应于所述顶梁延伸件的凸缘,作为在与所述顶梁延伸件的延伸方向正交的方向上的宽度比其它区域宽的区域,形成所述顶盖内纵梁侧的区域,并且,作为在与所述顶梁延伸件的延伸方向正交的方向上的宽度比其它区域窄的区域,形成所述前顶梁侧的区域,
所述通电加热沿着所述顶梁延伸件的延伸方向进行。
3.一种车体结构,所述车体结构配备有前顶梁、顶盖内纵梁、将所述前顶梁和所述顶盖内纵梁接合起来的顶梁延伸件,其中,
所述顶梁延伸件的所述前顶梁侧是淬火区域,所述顶盖内纵梁侧是非淬火区域。
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