[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机的控制装置，尤其涉及一种适于执行被搭载于车辆中的内燃机的控制的、内燃机的控制装置。

背景技术

一直以来，例如，如专利文献1（日本特开2000－110628号公报）中所公开的那样，已知一种安装有增压器和废气再循環装置（以下，简称为EGR（Exhaust Gas Recirculation）装置）的内燃机。此外，在本公报中，公开了一种根据吸入空气量及增压效率而对EGR阀进行控制的内燃机的控制装置。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000－110628号公报

专利文献2：日本特开2001－020793号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在上述的内燃机中，以满足与运行条件相对应的目标EGR量（EGR率）的方式而设定了多个作动器的动作量。然而，每个作动器对于EGR量变化的响应性有所不同。因此，在同时实施了由响应性较高的作动器进行的EGR量增加控制、和由响应性较低的作动器进行的EGR量减少控制的情况下，EGR量会临时性地变为高于目标EGR量（过冲）。若EGR量临时性地变为过剩，则会使燃烧变得不稳定从而成为发生失火等的主要原因。

本发明是为了解决如上所述的课题而完成的，其目的在于提供一种能够抑制EGR量变为过剩的情况从而抑制燃烧的不稳定化的内燃机的控制装置。

用于解决课题的方法

为了达成上述目的，第一发明为一种的如下的内燃机的控制装置，其特征在于，具备：

设定单元，其根据运行条件的变化，而对影响EGR量的多个作动器的动作量进行设定；

作动器依次控制单元，其在所述多个作动器的动作量已被设定的情况下，在使减少EGR量的作动器的动作开始之后，使增加EGR量的其他作动器的动作开始，其中，所述废气再循环量指的是外部废气再循环量和内部废气再循环量中的至少一方，且下文中也为相同含义。

此外，第二发明的特征在于，在第一发明中，

所述作动器依次控制单元在所述多个作动器的动作量已被设定的情况下，在使减少EGR量的作动器的动作完成之后，使增加EGR量的作动器的动作开始。

此外，第三发明的特征在于，在第二发明中，还具备：

推断单元，其根据所述设定的多个作动器的动作量，而对所述多个作动器的动作同时开始的情况下的EGR量的变化过程进行推断；

判断单元，其在所述变化过程中EGR量变为大于容许值的情况下设为判断条件成立；

作动器同时控制单元，其在所述判断条件不成立的情况下，使所述多个作动器的动作同时开始，

所述作动器依次控制单元在所述判断条件成立的情况下，在使减少EGR量的作动器的动作完成之后，使增加EGR量的作动器的动作开始。

此外，第四发明的特征在于，在第一至第三发明中，

所述多个作动器至少包括：

废气旁通阀，其能够任意地对旁通通道进行开闭，所述旁通通道为，对被配置于所述内燃机的排气通道上的增压器的上游和下游进行旁通的通道；

EGR阀，其能够任意地对EGR通道进行开闭，所述EGR通道为，对所述排气通道中的所述增压器的上游与所述内燃机的进气通道进行连接的通道；

节气门，其能够任意地对所述进气通道进行开闭。

发明效果

根据第一发明，在多个作动器的动作量已被设定的情况下，在使减少EGR量的作动器的动作开始之后，使增加EGR量的其他作动器的动作开始。因此，根据本发明，能够抑制EGR量变为过剩的情况，从而能够抑制燃烧的不稳定化。

根据第二发明，在多个作动器的动作量已被设定的情况下，在使减少EGR量的作动器的动作完成之后，使增加EGR量的作动器的动作开始。因此，根据本发明，不会使EGR量变为过剩，而会将EGR量控制为目标EGR量。

根据第三发明，在变化过程中的EGR量在容许值以下的情况下，使多个作动器的动作同时开始。因此，不会使EGR量变为过剩，从而能够及早将EGR量控制为目标EGR量。此外，在变化过程中的EGR量大于容许值的情况下，使减少EGR量的作动器的动作完成之后，使增加EGR量的作动器的动作开始。因此，能够抑制EGR量变为过剩的情况，从而能够抑制燃烧的不稳定化。因此，根据本发明，能够同时实现EGR量的控制性和燃烧稳定性。

根据第四发明，能够对废气旁通阀、EGR阀、节气门进行协调控制。

附图说明