[发明专利]用于座椅的致动器装置和调节方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于座椅的致动器装置以及调节座椅可调节部件的方法。

背景技术

车辆座椅是相对复杂的结构，其包括多个子系统的组合，这些子系统除了为乘员提供舒适的座位区之外，还可以用来对座椅进行定位、提供加热和冷却、或者提供可调节的腰部支撑。最重要的是，车辆座椅必须提供安全而舒适的座位区。舒适的座位对于在机动车辆上花费长时期的驾驶员或乘客而言越来越重要。

多种增加舒适感的可调节座椅部件是已知的。为了说明，可调节腰部支撑结构可以集成到车辆座椅的靠背中。可调节腰部支撑结构可以配置成使得可以调节弯曲量和/或顶部位置。此外，可以提供按摩功能，其中腰部结构的不同区域以循环的方式移动以产生按摩效果。这种腰部支撑结构通常包括悬挂在靠背的框架上的柔性构件，该柔性构件可以由线框架和/或塑料构件形成。

可以以多种方式来实施弯曲量和/或顶部位置的变化或按摩功能。为了说明，多个牵引构件可以联接于可调节部件的不同区域，以选择性地向其施加牵引力。鲍登线可以用作牵引构件，其中鲍登线的内部线缆和鲍登线的护套连接于可调节部件和/或座椅框架，使得部件的一部分可以根据从护套的端部延伸的内部线缆的自由长度而移动。

传统地，对每个鲍登线设置有单独的致动器。例如在WO2006/105989A1中描述了用于这种构型的实例。尽管这种构型提供了对施加于可调节部件不同区域的牵引力的高度控制，但其在靠背中还需要大量的安装空间。另外，必须设置逻辑电路用于以协调的方式控制不同的致动器，例如以执行按摩功能。这增加了成本。

EP1 762 155A1描述了一种支撑组件，在该支撑组件中，两个鲍登线的内部线缆连接于一个致动器。致动器的旋转可以导致一根线缠绕而另一根线同时松开。可通过控制致动器以循环地反转其旋转方向而实现按摩功能。为了增强的舒适性，理想的是提供这样一种装置：在该装置中，能够容易地增加可致动区域的数量。

发明内容

本领域持续需要用于座椅的致动器装置以及调节座椅可调节部件的方法，从而以适当的成本提供良好的舒适性。本领域还持续需要不必为了多个牵引构件中的每一个而在座椅中安装专用致动器的致动器装置和方法。

根据一个实施例，提供用于座椅的可调节部件的致动器装置。该致动器装置包括多个牵引构件、以及致动器。所述多个牵引构件分别配置成在可调节部件的相关联部分上施加牵引力。致动器具有被可旋转地支撑的至少一个第一驱动构件。所述多个牵引构件联接于至少一个第一驱动构件，使得所述至少一个第一驱动构件在一个旋转方向上的旋转以循环的方式改变多个牵引构件中的每一个分别施加在可调节部件的相关联部分上的牵引力。

在具有这种构型的致动器装置中，通过使至少一个第一驱动构件在旋转方向上旋转来获得由牵引构件施加的牵引力的循环变化。不需要使旋转方向反转以实现所施加牵引力的增加和随后的减小。

致动器装置可以配置成使得对于至少一个第一驱动构件的两个旋转方向中的任一个，当至少一个第一驱动构件在该旋转方向上持续旋转时，由牵引构件施加的牵引力循环地变化，而无需使旋转方向反转。

致动器装置可以配置成使得当至少一个第一驱动构件已经完成了360°的旋转时，由联接于至少一个第一驱动构件的牵引构件中的每一个施加的牵引力与在至少一个第一驱动构件的相应的360°旋转开始时所施加的牵引力相同。

根据另一个实施例，提供用于座椅的可调节部件的致动器装置。该致动器装置包括多个牵引构件、以及致动器。多个牵引构件被分别配置成在可调节部件的相关联部分上施加牵引力。牵引构件中的每一个均包括可相对于彼此移动的第一元件和第二元件。对于每一个牵引构件，第一元件和第二元件中的一个形成用于第一元件和第二元件中的另一个的导管。致动器联接于多个牵引构件。致动器包括被至少一个可被旋转地支撑的第一驱动构件和可移动地支撑的第二驱动构件。多个牵引构件的第一元件联接于至少一个第一驱动构件。多个牵引构件的第二元件联接于第二驱动构件。