[发明专利]用于机动车变速器的双泵调节系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请基于35U.S.C.§119(e)要求于2010年12月15日提交的美国临时申请序号No.61/423,296的优先权，该申请在此通过参考而被清楚地结合。

技术领域

本发明大体上涉及机动车变速器，并且更具体地涉及控制这样的变速器中的流体压力和流动特性的系统及方法。

背景技术

机动车变速器中常规的传动流体供应系统可包括一个或多个将传动流体供应至变速器的各种部件和子系统的泵。在包括两个或多个这种流体泵的变速器中，期望的是控制由这样的泵所供应的流体的压力和/或流动特性以满足在各种流体压力、温度和/或流动状态情况中的流体流动要求。

发明内容

本申请公开了所附权利要求书中引述的一个或多个特征和/或以下单独的或任意结合的、可包括能取得专利权的客体的特征。

本发明可包括所附权利要求书中引述的一个或多个特征，和/或一个或多个以下特征及其结合。一种用于控制机动车变速器中流体流的设备，所述设备可包括：第一泵，其被变速器的输入轴驱动以将流体从流体源经由第一流体通路供应到至少一个摩擦接合装置；第二泵，其被变速器的输入轴驱动以大体将流体从流体源经由第二流体通路供应到变速器的润滑和冷却子系统；第一阀，其在第一和第二流体通路之间流体相连，并且当第二流体通路中的流体压力比第一流体通路中的流体压力大至少一临界压力量时将流体从第二流体通路引导到第一流体通路；以及第二阀，其与第一和第二流体通路以及润滑和冷却子系统流体相连。当第一流体通路中的流体流速低于第一临界流体流速、流体温度高于临界温度并且流体流需求量大于流体流需求临界值时，所述第二阀可将第一和第二流体通路与润滑和冷却子系统阻隔，从而第二流体通路中的流体压力超过第一流体通路中的流体压力至少所述临界压力量。流体因而可通过第一和第二泵经由第一流体通路仅供应到所述至少一个摩擦接合装置。

第一阀可包括单向球阀，其构造成当第二流体通路中的流体压力比第一流体通路中的流体压力大至少所述临界压力量时允许流体从第二流体通路流动到第一流体通路，并且否则的话阻隔第一和第二流体通路之间的流体流。

第二阀可包括筒轴，所述筒轴具有与第一流体通路流体连通的一个端部以及定位于弹簧座中受到沿所述一个端部的方向的弹簧偏压的相反端部，所述弹簧座接收处于受控压力的流体。筒轴在第二阀内的位置可以是第一通路中流体压力、弹簧座中流体的受控压力以及弹簧偏压力的函数。所述设备可进一步包括调整阀，所述调整阀具有与第一流体通路流体相连的流体进口和与第二阀的弹簧座流体相连的流体出口。所述调整阀可响应控制信号以将处于受控压力的流体供应到第二阀的弹簧座。所述设备可进一步包括控制电路，其包括存储器，在存储器中存储有指令，所述指令可由控制电路执行以产生控制信号。所述设备可进一步包括用于确定变速器的输入轴的转速的器件。在所述存储器中可存储有紧急低速临界值，该紧急低速临界值与第一临界流体流速相关，并且存储在存储器中的指令可包括如下指令，所述指令由控制电路执行以通过确定变速器的输入轴的转速是否低于紧急低速临界值来确定第一流体通路中的流体流速是否低于第一临界流体流速。所述设备可进一步包括用于确定由第一和第二泵供应的流体的温度并产生相应温度值的器件。临界温度和流体流需求临界值可存储在存储器中，并且存储在存储器中的指令可包括如下指令，所述指令由控制电路执行以确定流体流需求量，并且如果变速器的输入轴的转速低于紧急低速临界值、温度值高于临界温度并且流体流需求量高于流体流需求临界值则产生控制信号。

存储在存储器中的指令可包括如下指令，所述指令由控制电路执行以将控制信号作为第一通路中的流体压力以及弹簧的偏压力的函数调整，从而由调整阀供应到弹簧座的流体压力将筒轴控制到如下位置，在该位置第二阀将第一和第二流体通路与润滑和冷却子系统阻隔以使得流体通过第一和第二泵经由第一流体通路仅供应到所述至少一个摩擦接合装置。