[发明专利]抗冲改性的反应性树脂

说明书

技术领域

本发明包括用于标记或涂覆地面表面或道路，例如公路的新型制剂，其当与现有技术相比时在固化时具有改进的机械性能和改进的耐温度变化性。本发明同时涉及用于除道路标记外的其它应用的改进的反应性树脂。本发明尤其涉及包含核-壳型颗粒的反应性树脂。

背景技术

对于现代的道路标记提出许多要求。首先，期望这些体系的是，它们易于施涂在路面上并且同时提供高的储存稳定性，此外还提供标记的长寿命。还重要的是快速可操作性，尤其是在尽可能宽的温度范围内的可操作性。现有技术中的许多反应性道路标记和地面涂料体系在大于40℃的温度下按不受控制的方式固化。结果可能是出现气泡形成、发粘表面和不完全固化的区域。这又导致降低的粘附和缩短的寿命。相对照而言，在小于10℃的温度下，固化是非常缓慢的，并且新标记的公路段必须封锁较长的时间，或必须使用人工方法调节标记的温度。使用现有技术中的体系的标记操作在小于凝固点的温度下经常是完全不可能的。

现有技术

长期以来，开发的目标是改进在反应性树脂的固化期间的温度依赖性，此外还改进它们的机械性能。当前用作道路标记材料的体系的实例是溶剂基漆、水基漆、热塑性漆、基于反应性树脂的油漆以及预制的粘合带。后者的缺点是它们制备和施用起来复杂。还鉴于标记的力求的长寿命而在标记的设计（例如使用玻璃珠）方面仅存在受限制的自由度。

以熔融状态施加到道路表面上的热塑性覆层本身还可以就高固化速率进行优化。它们的应用具有附加工艺步骤的显著缺点，因为必须首先使产品熔融，例如在200℃，然后才可以将它施用。这不仅由于高温而是潜在地危险的，而且热塑性体系本身具有提高的磨损倾向和降低的热负荷能力。热塑性体系经常比例如基于反应性树脂并反应而交联的体系具有显著更短的寿命。

通常，为了将现有技术中的反应性树脂体系增韧，向单体-聚合物混合物中添加降低固化的物料的玻璃化转变温度的（甲基）丙烯酸类共聚单体或增塑剂，例如丙烯酸正丁酯、丙烯酸2-乙基己酯或可以通过自由基路径固化的其它长链或支化单体，所述单体的均聚物具有小于0℃的玻璃化转变温度。然而，这些单体产生另一个已知的问题，因为通过为了增韧而添加这类单体，它们在应用中通常不完全的固化导致增加VOC含量和由于单体缓慢蒸发引起的长期气味负荷的问题，此外还减缓固化。

发明内容

目的

本发明的目的是提供新型反应性树脂，其不论应用如何当与现有技术相比时具有更长寿命。

特别地，本发明的目的是提供新型反应性树脂，例如用于道路表面标记用的制剂的新型反应性树脂，其与现有技术相比具有改进的机械性能，尤其在硬度和挠性的组合方面。待改进的机械性能尤其涉及裂缝蔓延的减弱，增韧，更大的机械强度和对点载荷的相容性的改进。

本发明另一个目的是提供用于标记道路表面的新型制剂，该制剂与现有技术相比具有更长寿命。

用于标记道路表面的制剂还应在5℃-50℃范围内能够施用而没有气泡形成，不论环境温度如何。

一个特定的目的是提供反应性树脂，该反应性树脂与现有技术相比可以实现具有更长寿命，具有良好的基材粘附，良好的回反射性能，良好的日夜能见度，高的稳定的白度，和良好的抓地能力的道路标记，即使在湿的道路的情况下仍如此。

没有明确提及的其它目的从以下的说明书、权利要求书和实施例的总体关联得出。

目的的达到

所述目的经由包含至少一种交联剂、单体、聚合物和至少一种抗冲改性剂的新型反应性树脂达到。

优选，所述目的经由包含至少一种交联剂、单体、聚合物和至少一种核-壳型聚合物的新型反应性树脂达到。

特别地，所述目的经由至少具有以下成分的新型反应性树脂达到：

0.5重量%-30重量%的交联剂，优选二甲基丙烯酸酯，

20重量%-85重量%的单体，优选（甲基）丙烯酸酯和/或可与（甲基）丙烯酸酯共聚合的组分，

0重量%-20重量%氨基甲酸酯（甲基）丙烯酸酯，

3重量%-40重量%预聚物，优选聚（甲基）丙烯酸酯，

0重量%-5重量%的促进剂，优选胺，

1重量%-25重量%的核-壳型聚合物，优选包含聚（甲基）丙烯酸酯的核-壳型聚合物，和

任选的其它助剂。

其它助剂可以例如是稳定剂、抑制剂、调节剂或蜡。