[发明专利]用于驱动单元的轴承装置和具有轴承装置的调整驱动装置

权利要求书

1. 用于一驱动单元（1）的轴承装置（10），其中，所述驱动单元（1）具有一驱动马达（11），所述驱动马达经由一多重地支承的驱动轴（12）与一传动元件（15）配合作用，所述轴承装置具有第一轴承（18）、第二轴承（19）和第三轴承（20；20a；20b；20c），所述第一轴承布置在所述驱动马达（11）的与所述传动元件（15）对置的一侧，所述第二轴承布置在所述驱动马达（11）和所述传动元件（15）之间，所述第三轴承布置在所述传动元件（15）的背离所述驱动马达（11）的一侧，其中，所述第三轴承（20；20a；20b；20c）是沿着一垂直于所述驱动轴（12）的纵轴线的方向能运动地布置的，

其特征在于，

所述第三轴承（20；20a；20b；20c）构造成一件式的构件，所述第三轴承一方面在所述驱动轴的端部区域（30）处容纳所述驱动轴（12），并且另一方面容纳在一位置固定的元件、尤其一壳体元件的容纳部分（24）中。

2. 按照权利要求1所述的轴承装置，

其特征在于，

所述第三轴承（20；20a；20b；20c）构造成塑料注射成型件。

3. 按照权利要求2所述的轴承装置，

其特征在于，

所述第三轴承（20；20a；20b；20c）具有三个不同的功能区域（26；26c、27；27a；27b；27c、28；28c）：第一功能区域（26；26c），用于在所述驱动轴的端部区域（30）中容纳所述驱动轴（12）；第二功能区域（27；27a；27b；27c），用于将所述第三轴承（20；20a；20b；20c）容纳在所述容纳部分（24）中；以及第三功能区域（28；28c），其将所述第一功能区域（26；26c）与所述第二功能区域（27；27a；27b；27c）连接起来，其中，所述第三功能区域（28；28c）是弹性地构造的并且允许在所述第一功能区域（26；26c）与所述第二功能区域（28；28c）之间的相对运动。

4. 按照权利要求1至3中任一项所述的轴承装置，

其特征在于，

所述第三轴承（20；20a；20b；20c）在所述驱动轴的端部区域（30）处以很小的径向间隙容纳所述驱动轴（12）。

5. 按照权利要求3或4所述的轴承装置，

其特征在于，

所述三个功能区域（26、27；27a；27b、28）关于所述第三轴承（20；20a；20b）的纵轴线（36）基本上轴向地一个接一个地布置。

6. 按照权利要求3或4所述的轴承装置，

其特征在于，

所述三个功能区域（26c、27c、28c）关于所述第三轴承（20c）的纵轴线（41）基本上径向地或者说相互同心地布置。

7. 按照权利要求3至6中任一项所述的轴承装置，

其特征在于，

所述第三功能区域（28；28c）具有弹性的连接接片（33；42），所述连接接片将所述第一功能区域（26；26c）与所述第二功能区域（27；27c）连接起来，其中，所述连接接片（33；42）尤其是螺旋形的或者至少部分地沿着周边方向朝所述驱动轴（12）布置。

8. 按照权利要求3至7中任一项所述的轴承装置，

其特征在于，

所述第二功能区域（27a；27b）被一减震元件（37；38）径向地围住，所述减震元件贴靠在所述容纳部分（24）中。

9. 按照权利要求8所述的轴承装置，

其特征在于，

所述减震元件构造成尤其由橡胶制成的O形环（38）并且形状配合地容纳在所述第二功能区域（27b）的径向环绕的容纳部分中。

10. 调整驱动装置，尤其是车辆中的车窗玻璃调整驱动装置、刮水器驱动装置或座椅调整驱动装置，所述调整驱动装置具有按照根据权利要求1至9中任一项所述的轴承装置（10）。