[发明专利]用于使窗玻璃下降的方法和机动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于使窗玻璃(Fensterscheibe)下降的方法和根据权利要求5的前序部分的机动车。

背景技术

从现有技术中已经已知之前所提及的类型的方法和装置。该方法和装置解决了出现在无框的机动车门(在其中，窗玻璃未布置在属于机动车门的门框中)中的问题。在无框的机动车门中可在闭合的状态中在门窗玻璃的上边缘的区域中出现密封问题，因为在该区域中窗玻璃必须与密封部(Dichtung)共同作用。在传统的机动车门中已经将该密封部布置在机动车门的框处。然而在无框的机动车门中，密封部布置在机动车车身处，从而窗玻璃在关门之后必须行进到布置在机动车车身处的密封部中以便密封地闭锁窗玻璃。为此窗玻璃必须在机动车门的闭合之前以及在机动车门的开启之前从布置在车身侧的密封部的区域中运动所确定的路径。该运动(也称为短行程下降)在现有技术中通过不同的事件(Ergebnisse)来触发。

文件DE 103 38 767 A1因此显示了一种用于带有可利用马达来驱动使之上升和下降的窗玻璃和用于开启和闭合机动车门的操纵元件尤其门把手的机动车门的门玻璃控制系统，其中，在每次开启门时使窗玻璃将开启短行程。根据本发明设置有至少一个接近传感器和/或在操纵元件的区域中布置有至少一个触感传感器。在操作者接近到操纵元件处时或在操作者接触操纵元件时通过触感传感器发出短行程请求信号。

此外从文件DE 10 2008 014 520 A1中已知一种带有窗玻璃的车门，该窗玻璃可借助于在门体中的窗玻璃升降器(Fensterheber)来下降。在车门的开启过程中可实施成使车玻璃从起始位置受限地下降短行程路径。根据本发明，下降可借助于电子的访问授权系统(Zugangsberechtigungssystem)的起动传感器(Vorlaufsensor)来触发。

此外，在现代的机动车中已知的是当点火钥匙从机动车的点火锁中取出时，那么发送用于触发窗玻璃的短行程的信号。操作者通过该行为传递出其想立刻离开机动车的信号。在装备有电子访问授权系统的最现代的机动车中可取消用于运行机动车的点火锁。对于这种机动车设置有所谓的启停键，利用其可使马达启动且还可使马达停止。对于这样的(但不仅是这样)的机动车所必需的是提供用于将信号发送到窗玻璃升降装置处的其它的可能性。在这点上来应用本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于使窗玻璃下降的经改进的方法以及一种带有安全带锁止件和机动车门的经改进的机动车。该目的通过根据权利要求1的用于使窗玻璃下降的方法以及根据权利要求5的带有安全带锁止件和机动车门的机动车来实现。本发明的特别有利的设计方案涉及到从属权利要求。

根据本发明提出一种用于使窗玻璃下降的方法，窗玻璃借助于在机动车门体中的窗玻璃升降器在状态信号到达之后从起始位置下降所限定的路径。状态信号在此通过操纵安全带锁止件来触发。因为安全带锁止件用于信号发送的目的来使用，所以以有利的方式实现当机动车操作者或者其它的机动车乘客想以最高的可能性离开机动车时，那时窗玻璃仅下降所限定的路径。在此每个安全带锁止件可送出用于处得最靠近该安全带锁止件的窗玻璃的信号，使得仅使处得最靠近该安全带锁止件的窗玻璃下降。还可当发动机关掉且驾驶员座位的安全带锁止件送出状态信号“开启”时使所有的窗玻璃下降短行程。结合本发明，尤其侧向的窗玻璃理解成这样的窗玻璃，即该窗玻璃可下降至机动车门体(其布置成可在机动车车身处摆动且侧向地限制到机动车内部空间的通道)中，即机动车门的部分中。根据本发明，所限定的路径(其从起始位置延伸到所下降的位置中)应当如此测量，即窗玻璃以其上边缘到布置在机动车车身处的密封元件具有无接触的间隔。优选地，该间隔为4毫米。窗玻璃从起始位置中到下降位置中所经过的路径应处于从8毫米至30毫米的范围中。结合本发明，安全带舌状件从安全带锁止件中通过操纵安全带锁止件的操纵元件尤其按键元件来经触发地松开可理解成操纵安全带锁止件。