[发明专利]可量产的介质导管及其在SCR催化器系统中的应用有效

专利信息
申请号: 201180062189.1 申请日: 2011-12-16
公开(公告)号: CN103270360A 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 奥特弗里德·施瓦茨科普夫;R·普莱兹彻;托比亚斯·艾特莎德;马尔科·伊森堡;奥利弗·普赖斯;梅尔廷·萨克塞 申请(专利权)人: 福士汽车配套部件责任有限公司
主分类号: F16L53/00 分类号: F16L53/00
代理公司: 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 代理人: 黄威;孙丽梅
地址: 德国维珀*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 量产 介质 导管 及其 scr 催化 系统 中的 应用
【权利要求书】:

1.一种用于引导流动介质的可批量生产的介质导管(1),其具有端部带有导管连接器(4,6)的流体导管(2),尤其用来在内燃机(M)的SCR催化器系统中将还原添加剂的槽罐(T)与给料单元(D)连接到一起,其中,所述流体导管(2)至少部分地具有用来对流体进行加热的电加热装置(8),

其特征在于,所述流体导管(2)至少部分地具有借助调温液体进行流体调温的调温装置(16),调温装置具有至少一个用以过渡到位于外部的调温液体输送导管(22)和/或排出导管(24)的过渡区(18,20)。

2.根据权利要求1所述的介质导管,其特征在于,所述调温装置(16)由至少一条调温导管(26或28)构成,优选由两条调温导管(26和28)构成,其中一条形成前流管,而另一条则形成回流管,其中,所述调温导管(26,28)以与所述流体导管(2)相邻的方式延伸一定的长度段。

3.根据权利要求2所述的介质导管,其特征在于,所述调温导管(26,28)与所述流体导管(2)一起被一导管包套(30)包裹。

4.根据权利要求2或3所述的介质导管,其特征在于,所述流体导管(2)的导管连接器(4)具有一插接壳体(82),在该插接壳体中,两条调温导管(26,28)彼此连接成一体贯通的形式,或者通过一额外的连接件(84)彼此相连。

5.根据权利要求2或3所述的介质导管,其特征在于,所述调温导管(26,28)在其第一插接区中具有一导管连接器(32,34)。

6.根据权利要求5所述的介质导管,其特征在于,所述调温导管(26,28)的导管连接器(32,34)与流体导管(2)的导管连接器(4)一起构造成多重连接器(36),该多重连接器尤其能够与给料单元(D)形成插塞连接。

7.根据权利要求6所述的介质导管,其特征在于,在带有两条调温导管(26,28)的实施方式中,所述调温导管通过它们的导管连接器(32,34)以及给料单元(D)的连接通道(42)彼此连接或可以相互连接在一起。

8.根据权利要求6所述的介质导管,其特征在于,在带有一条调温导管(28)的实施方式中,多重连接器(36)具有用来插接调温液体的输入或排出导管(48)的插接连接件(46),其中,所述调温导管(28)的导管连接器(34)通过给料单元(D)的连接通道(42a)与该插接连接器(46)彼此连接或可以彼此连接在一起。

9.根据权利要求6至8之一所述的介质导管,其特征在于,所述多重连接器(36)与给料单元(D)彼此卡合或者可以彼此卡合在一起,并优选具有能够对液体进行加热的电加热装置(54)。

10.根据权利要求2至9之一所述的介质导管,其特征在于,所述调温导管(26,28)在其与第一插接区保持间隔的过渡区(18,20)中分别具有一个能够以可松开的方式插接到外部的输入或排出导管(22,24)上的导管连接件(58,60)。

11.根据权利要求10所述的介质导管,其特征在于,所述导管连接器(58,60)优选与一将流体导管(2)划分成两部分的流体连接器(62)一起构成多重连接器(64),其中,所述多重连接器(64)优选具有能够对液体进行加热的电加热装置(66)。

12.根据权利要求3至9之一所述的介质导管,其特征在于,所述调温导管(26,28)在其与第一插接区保持间隔的过渡区(18,20)中以贯通的方式引导通过导管包套(30)的分支段(74)。

13.根据权利要求3至12之一所述的介质导管,其特征在于,所述导管包套(30)优选由一波纹管制成,并与多重连接器(36,64)和/或分支段(74)以形锁合的方式互相连接,尤其是卡合在一起。

14.根据权利要求1至13之一所述的介质导管,其特征在于,流体导管(2)在其包含调温装置(16)的区域中也具有电加热装置(56)。

15.一种在内燃机(M)的SCR催化器系统中,应用如前述权利要求之一所述的可量产的介质导管(1)将还原添加剂的槽罐(T)与给料单元(D)连接起来的方法,其特征在于,使用内燃机(M)的冷却液作为调温液体。

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