[发明专利]燃气涡轮机叶片或叶瓣的冲击冷却

权利要求书

1.一种涡轮机部件，所述涡轮机部件包括中空翼型（5）和位于所述中空翼型（5）内的冲击管（1），所述冲击管（1）由至少两个单独区段（2、3）形成，每个所述区段沿翼展方向延伸通过所述中空翼型（5），其中所述冲击管（1）的相邻区段（2、3）被锁定装置（4）连接在一起，所述锁定装置（4）将所述冲击管（1）锁定在所述中空翼型（5）内就位，其特征在于所述锁定装置（4）沿轴向方向被设置在所述区段（2、3）之间并且具有沿所述中空翼型（5）的径向方向延伸的主延伸部。

2.根据权利要求1所述的涡轮机部件，其特征在于，所述锁定装置（4）是套管或定位销，特别是滚销。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的涡轮机部件，其特征在于，所述中空翼型（5）包括单个腔（6）。

4.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮机部件，其特征在于，所述冲击管（1）由两个单独区段（2、3）形成，特别地由所述冲击管（1）的前部区段（2）和后部区段（3）形成，所述前部区段（2）和所述后部区段（3）特别地被置于所述中空翼型（5）的前部（8）和后部（7）内。

5.根据权利要求4所述的涡轮机部件，其特征在于，所述前部区段（2）具有与所述中空翼型（5）的所述前部（8）的内表面基本相同的轮廓，并且/或者所述后部区段（3）具有与所述中空翼型（5）的所述后部（7）的内表面基本相同的轮廓。

6.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮机部件，其特征在于，所述至少两个单独区段（2、3）中的至少一个基本完全延伸通过所述中空翼型（5）的翼展。

7.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮机部件，其特征在于，所述至少两个单独区段（2、3）中的至少一个被分成至少两个径向节段。

8.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮机部件，其特征在于，所述涡轮机部件是涡轮机叶片或叶瓣（5）。

9.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮机部件，其特征在于，所述中空翼型（5）包括在所述中空翼型（5）的内表面处的凸起或锁定销或肋。

10.一种用于置于涡轮机部件的中空翼型（5）内的冲击管（1），所述冲击管（1）包括至少两个单独区段（2、3），每个所述区段沿翼展方向延伸通过所述中空翼型（5），其中所述冲击管（1）的相邻区段（2、3）被锁定装置（4）连接在一起，所述锁定装置（4）被设置成将所述冲击管（1）锁定在所述中空翼型（5）内就位，其特征在于所述锁定装置（4）沿轴向方向被设置在所述区段（2、3）之间并且具有沿所述中空翼型（5）的径向方向延伸的主延伸部。

11.一种用于在涡轮机部件的中空翼型（5）内组装冲击管（1）的方法，所述冲击管（1）由至少两个单独区段（2、3）形成，每个所述区段沿翼展方向延伸通过所述中空翼型（5），所述方法包括步骤：

将所述冲击管（1）的所述至少两个区段（2、3）中的第一区段（3）插入所述中空翼型（5）内并且沿所述中空翼型（5）的后缘区域的方向操纵所述第一区段（3）到所述中空翼型（5）的腔（6）的后部（7）内就位，

将所述冲击管（1）的所述至少两个区段（2、3）中的第二区段（2）插入所述中空翼型（5）内与所述第一区段（3）相邻，

通过锁定装置（4）将所述第一和第二区段（2、3）连接在一起，所述锁定装置（4）沿轴向方向被设置在所述区段（2、3）之间并且具有沿所述中空翼型（5）的径向方向延伸的主延伸部，且因此将所述冲击管（1）锁定就位。

12.根据权利要求11所述的用于在涡轮机部件的中空翼型（5）内组装冲击管（1）的方法，其特征在于，所述冲击管（1）的所述第二区段（2）被操纵到所述中空翼型（5）内就位。