[发明专利]用于侧面引导轨道的引导板和用于轨道固定的系统有效

专利信息
申请号: 201180061816.X 申请日: 2011-10-07
公开(公告)号: CN103270219A 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 马库斯·奥特曼;迪克·布雷塞尔 申请(专利权)人: 沃斯洛工厂有限公司
主分类号: E01B9/30 分类号: E01B9/30
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人: 张天舒;张杰
地址: 德国韦*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 侧面 引导 轨道 固定 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种在支座上的、用于侧面引导轨道的引导板,该支座形成在具有一个承重面的基座上,引导板在完成装配的状态下立于该承重面上,其中,引导板具有对应于支座的、具有支撑面的支撑区段,引导板在完成装配的状态下以该支撑面支撑在支座上。

此外,本发明涉及用于轨道固定的系统,前述类型的引导板装入在该系统中。

背景技术

正如在申请人所公开的文献“混凝土轨枕系统W14的轨道固定系统”中所述,这里所述类型的引导板和固定系统用于在将轨道固定在固定的基座上时,例如基座可以由混凝土轨枕或混凝土板构成。待固定的轨道通常通过弹性中间层直接立于固定的基座上。由多个引导板从侧面引导轨道,这些引导板在其之间分别成对地形成轨距精确的轨道槽。

在前述类型的、已知的固定系统中,通过轨道所引入的力经由引导板直接传入承载轨道的基座中。对此在各个基座上为每一个引导板都形成一个凸肩,在该凸肩上支撑着所对应的引导板。

引导板上通常安装ω形的张力夹,该张力夹在完成装配的状态下以其弹簧臂的自由的末端区段压在待固定轨道的轨足的自由的顶侧。在分别位于弹簧臂的自由的末端区段的对面的、弯曲的并且支撑在引导板上的支撑区段上张力夹的弹簧臂转入到中间环中,该中间环借助于张力螺钉相对于固定的基座卡紧。

除了前述的现有技术以外,文献DE4101198C1中描述了一种开头所述类型的、用于借助ω形的张力夹对轨道固定的角型引导板。对此在已知的角型引导板中设有多个切口,装配之后张力夹的呈U形弯曲的中间件位于这些切口中。此外,已知的角型引导板具有在装配位置中平行于轨道延伸的一个凹槽。装配之后张力夹的通向外部的区段纵向和横向于各个待固定的轨道在该凹槽中得到支撑。

为了改善角型引导板的持久的电绝缘性,已知的角型引导板具有从侧面模制在其上的区段,该区段的表面是倾斜的,从而将到达于该表面上的水从角型引导板导走。然而这仅适用于到达侧面区段的水。相反在角型引导板的中央区域可以继续地形成积水,由于积水一方面能够导致各个卡紧部件的位于积水中的部分上的腐蚀另一方面能够损害卡紧部件的电绝缘性以及从而损害与卡紧部件导电地相接触的轨道的绝缘性。

为了排除这些损害,文献DE10254679B4中提供在角型引导板的表面的中央区域中形成至少一个排水面,该排水面至少逐段地从各个相关区段将到达表面上的液体排出。通过适当地设置排水面可以避免例如雨水或其他液体积聚在角型引导板上。为了对此特别是用于引入固定螺栓的孔形成保护以防止水渗入,根据上述发明排水面这样邻接在孔上,使到达孔区域中的液体从该孔导走。对此,相关的排水面可以形成为至少部分地包围孔的套环。该套环同时可以用于在角型引导板上定位固定区段的位置,通过使角型引导板形成挡板,弹性部件的固定区段的内侧在装配位置中形状配合地紧贴在该挡板上。

在根据上述发明的角型引导板中可以这样形成顶侧,即,在弹性部件的完成装配的状态下横向于轨道延伸的至少一个区段的区域中从侧面引导装配在角型引导板上的、以传统方式形成的弹性部件。以这种方式能够可靠地防止由于较高的弹力(该弹力用于施加用于持续可靠地对高负荷的轨道的固定所必须的高的保持力)而产生的弹性部件的展开。

尽管通过前述的措施改善了电绝缘性,但是在实践中表明,需要进一步提高对轨道的保护,以防止与分别承载轨道的基座的导电的接触。

发明内容

在此背景下,本发明的目的在于,提供一种用于轨道固定的引导板和包括这种引导板的系统,其中以简单的方法和降至最低的花费进一步优化安全性以防止借助于这种引导板或相关的系统来固定的轨道与承载该轨道的基座的电气接触。

根据本发明实现该目的的引导板具有权利要求1中所给出特征。

鉴于系统,根据本发明的前述目的的实现方案在于,形成根据权利要求10的系统。

根据本发明的用于在支座上侧面地引导轨道的引导板根据开头所述的现有技术具有对应于支座的、具有支撑面的支撑区段,该支座形成在具有承重面的基座上,引导板在完成装配的状态下立于该承重面上,引导板在完成装配的状态下以该支撑面支撑在支座上。

根据本发明在支撑区段上形成凸肩,通过该凸肩的、对应于支座的端面加长了支撑区段的支撑面。同时凸肩超过对应于基座的承重面的、引导板的支承面的最大高度大于在完成装配的状态下支撑引导板的支座超过基座的承重面的最大高度。

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