[发明专利]抗侵蚀涂层组合物

说明书

技术领域

本发明涉及组合物、所述组合物的制备方法、所述组合物作为涂层剂的用途、含有所述组合物的多层涂漆、制备所述多层涂漆的方法以及所述多层涂漆的用途。此外，本发明涉及用所述组合物或者用所述多层涂漆涂覆的基材。

背景技术

相应物品的特定功能对耐侵蚀表面的需求日益增长。在此，示例性地要提到的是这样的表面，其在环境条件方面在承受由侵蚀性物质（例如固体物质或液体物质）造成的负荷的同时曝露于高速度。一方面自身运动的物体，例如转子叶片（风能装置或直升飞机或者船用螺旋桨）、飞行器或陆上运输工具（例如飞机、轨道车辆、汽车）以及船舶原则上经受侵蚀性负荷。另一方面要考虑到这样的物体，在该物体周围或通过该物体发生运动，例如建筑物（例如立面元件、电线杆或者风能装置塔或发射塔）或管线。

原则上侵蚀可以由液体物质或固体物质引起，所述固体物质或液体物质自身存在或分散地存在或者以溶解于另一种气态或液体介质（例如空气或水）的形式存在并且通过该介质而运动（例如飞砂、雨水）。在与物体相遇时在该物体上施加侵蚀力。对此的例子是雨水或飞砂在转子叶片上或在飞机的前缘襟翼区域造成的腐蚀。

一般来说存在通过如下原理上不同的方式来控制涂层的磨损防护（例如耐侵蚀性）的可能。

例如提高涂层的层厚度。然而，这出于重量原因在许多应用（例如飞机制造或风能装置的转子制造）中是不值得追求的。

而且，可以在涂层剂中使用具有芳族树脂成分的树脂（例如环氧树脂）。由于芳族分子成分，最终涂层表现出高耐磨损性，但耐UV性显著降低。

此外，可以使用含有树脂的涂层剂，采用该涂层剂可以通过光引发或热引发实现高交联密度。例如可以使用UV-树脂（通过自由基聚合或离子聚合）或特定的高反应性加聚树脂。采用这些粘结剂类别同样可以改善耐磨损性，但在用于大型构件（如转子叶片或飞机构件）时因素有限。在由例如UV-树脂构成的配制剂中存在受限的颜料选择，因为这些树脂可能具有固化波长方面的吸收最大值并且层厚度取决于着色水平而受到限制。在使用热引发的漆料（例如基于聚氨酯的烤漆）时，尤其对于大型构件的设备尺寸而言在烘烤温度方面存在限制。

现今在转子叶片制造或飞机制造中所使用的涂层不提供应对未来挑战的耐腐蚀性，例如在风能设备的转子叶片制造中，尤其是对于多风的场所（海上）或者在飞机制造（在性能相同或更佳的情况下降低重量）中。因此，要满足对涂层这样的要求，所述涂层在耐侵蚀性方面要有明显的改善并且因此使得昂贵的维护和维修间隔最小化。

由Hontek公司的国际专利申请WO2006/055038A1已知耐侵蚀的聚氨酯涂层，该涂层由异氰酸酯预聚物与聚天冬氨酸制得。所述涂层未充分满足对抗侵蚀持续时间方面的需求。此外，该材料在空气湿度过低时在其固化方面存在问题。

除了作为抗侵蚀涂层的涂层之外，还已知作为抗侵蚀手段的薄膜。例如，聚氨酯弹性体薄膜，其配备有丙烯酸酯作为粘合剂。但是，所述薄膜在较大的或者多重弯曲的构件（如飞机构件或风能设备的转子叶片构件）的情况下难以加工。这类构件不能均匀地装配一张薄膜。而且，薄膜的粘合剂与涂层相比通常耐久性不足。这可能造成侵蚀稳定性的下降。

发明目的

本发明的目的在于克服现有技术的上述缺点。应当提供这样的组合物，其作为抗侵蚀涂层具有与现有技术的抗侵蚀涂层相比明显改善的抗侵蚀性。

除了用于上文已经描述的应用领域的涂层材料的力求达到的耐侵蚀性之外，所述组合物应当提供针对一般性大气影响（例如UV-辐射、湿气等）的良好抵抗力。此外，所述涂层应当对生产设备（如润滑油）具有抵抗力。而且，所述涂层剂应当能够易于制备并且即使在大型构件（如风能设备的转子叶片或飞机）的情况下也能够易于加工。

发明目的的解决方案

令人惊奇地发现了不具有现有技术缺点的组合物。尤其是发现了这样的组合物，其在涂层中具有高侵蚀稳定性。相应地发现了这样的组合物，其含有至少一种多元醇组分和至少一种异氰酸酯组分。

所述多元醇组分含有至少一种含OH基团的聚氨酯预聚物（OH-预聚物），其可由以下化合物制备

至少一种通式(I)的化合物

HO-R¹-X-R²-OH(I)

其中

R¹、R²：彼此独立地表示具有1至10个碳原子的支化或非支化的亚烷基，

X：表示S、S-S、NR³或O，