[发明专利]电池模块箱

说明书

技术领域

本发明涉及电池模块箱，并且更具体地，涉及一种具有组装型结构的电池模块箱，该组装型结构被分成上表面、下表面和侧表面，以根据所需数量调整袋型蓄电池，从而提高其利用率，简化组装过程，增强散热效果，并且将外界施加的冲击力降到最小。

背景技术

一般来说，对于应用在高科技领域中，例如数码相机、移动电话、笔记本电脑、混合动力汽车等，与原电池不同，能够充放电的蓄电池的技术，已经进行了积极研究。作为蓄电池，其包括镍镉电池、金属氢化物镍电池、镍氢电池以及锂蓄电池。

其中，锂蓄电池具有3.6V以上的操作电压从而用作便携式电子设备的电源或者通过串联电池用在大功率混合动力汽车中。与镍镉电池或者金属氢化物镍电池相比，锂蓄电池的操作电压是镍镉电池或者金属氢化物镍电池的操作电压的三倍多，并且每单位重量的能量密度特性也是优良的，使得锂蓄电池的使用迅速增加。

锂蓄电池能够被制造成各种形状，圆柱型和棱柱型通常作为锂蓄电池的示例。最近受关注的锂聚合物电池制造成具有柔韧性的袋型，使得其形状相对更加多样化。此外，锂聚合物电池稳定性极好且重量轻，使得其有利于便携式电子设备的轻薄特性。

图1是示出根据现有技术的袋型锂蓄电池1结构的视图，其中常规的袋型锂蓄电池1包括电池部分2和提供了容纳电池部分2的空间的箱3。

同时，在例如混合动力汽车所需的高能量锂蓄电池的情况中，图1中示出的几十和上百个袋型锂蓄电池被多层设置并且彼此串联或并联连接，由此获得高电压。

如上所述，在使用多个袋型锂蓄电池来构成中型或大型电池模块的情况中，由于通常需要大量的构件用于机械连接和电连接，那些构件的组装过程是非常复杂的。此外，需要用于彼此连接、熔接和焊接大量构件的空间，因此，增加了整个系统的尺寸。鉴于系统或者其上安装有中型和大型电池模块的设备的空间限制，增加尺寸不是优选的。

因此，为了有效地安装在有限内部空间中，例如汽车等，需要具有紧凑结构的中型和大型电池模块箱，其中大量的袋型锂蓄电池能够稳固并且稳定地地以多层设置。

此外，在配置成中型和大型电池模块的一部分袋型锂蓄电池中发生缺陷时，为了解决该缺陷，在拆卸和组装过程中需要大量时间和步骤。因此，非常需要一种易于进行组装和拆卸且具有简单结构的电池模块箱。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明的一个目的是提供一种电池模块箱，通过根据所需数量调整袋型锂蓄电池，其能够提高电池模块箱的利用率。

此外，本发明提供一种电池模块箱，其中，简化了组装过程，增加了散热效果，并且将来自外界的冲击力降到最小。

（二）技术方案

根据本发明的一般方面，提供了一种电池模块箱，其包括在垂直或水平方向上可滑动地安装的每一个子电池模块，并形成为组装型结构，从而连接到子电池模块的外周表面；其中，每一个子电池模块包括一个或更多个电池单元，从各个电池单元在一个方向上延伸的电极接片，以及由铝层压板构成的袋型箱，用于覆盖电池单元除了其上形成有电极接片的表面外的其余表面，；外周表面包括其上形成有电极接片的表面；并且至少两个或更多个子电池模块被平行地堆叠和设置，使得其上形成有电极接片的表面在相同方向上对齐。

此外，电池模块箱还包括：上壳体，其连接到其上形成有子电池模块的电极接片的表面上；下壳体，其中，多个隔断墙部分形成在其内侧表面上，使得每一个子电池模块可滑动地安装在垂直或水平方向上，并且，与其上形成有子电池模块的电极接片的表面相对的侧表面，和与其相邻的一个外周表面彼此连接；以及侧表面壳体，其连接到没有被上壳体和下壳体连接的其余外周表面上；其中，上壳体、下壳体以及侧表面壳体彼此连接。

此外，上壳体和侧表面壳体的内侧表面形成有隔断墙部分，该隔断墙部分使得每一个子电池模块安装并固定在其上。

此外，在下壳体的侧表面壳体相连接的部分中形成第一插入凹槽，形成与第一插入凹槽对应的第一突出部分，并且插入地连接到侧表面壳体上，在下壳体和侧表面壳体的上端部中形成第二插入凹槽，并且形成与第二插入凹槽对应的第二突出部分，并且插入地连接到上壳体。

此外，在上壳体的沿长度方向的两端形成第一中空部分，在下壳体和侧表面壳体的沿长度方向的两端对应于第一中空部分的位置形成第二中空部分，并且在其内周表面上形成有螺纹，并且螺栓插入第一中空部分和第二中空部分内，使得上壳体、下壳体和侧表面壳体彼此连接。

此外，电池模块箱的外侧表面设置有具有中空预定区域的空气流动部分。