[发明专利]用于车辆的机械蓄能器无效
| 申请号： | 201180060754.0 | 申请日： | 2011-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN103249584A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | J.海泽;A.蒂芬巴赫;T.施奈德特恩斯 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/10 | 分类号： | B60K6/10;B60K6/28;B60K6/30 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 机械 蓄能器 | ||
1. 用于车辆（13）的机械蓄能器（1），其中，所述蓄能器具有：
行星齿轮传动装置（3）；
其中，所述行星齿轮传动装置的太阳轮（5）与所述车辆的马达（11）相连接；
其中，所述行星齿轮传动装置的外齿轮（7）与所述车辆的车轮驱动机构相连接；并且
其中，行星齿轮（9）通过行星齿轮连杆（17）相互连接；
其特征在于，
所述行星齿轮为了增大其飞轮质量而具有飞轮质量区域（23），所述飞轮质量区域与所述行星齿轮的、布置在所述太阳轮和所述外齿轮之间的齿轮区域（21）相比具有更大的直径。
2. 根据权利要求1所述的机械蓄能器，其中，在所述太阳轮和所述行星齿轮之间的传动比至少为20:1。
3. 根据权利要求1或2中任一项所述的机械蓄能器，其中，在所述行星齿轮中，所述飞轮质量区域的直径（D）是所述齿轮区域的直径（d）的至少两倍大。
4. 根据权利要求1至3中任一项所述的机械蓄能器，其中，所述行星齿轮在两个轴向端部上具有所述飞轮质量区域。
5. 根据权利要求1至4中任一项所述的机械蓄能器，其中，所述行星齿轮是一体的。
6. 根据权利要求1至5中任一项所述的机械蓄能器，其中，所述行星齿轮由金属制成。
7. 根据权利要求1至5中任一项所述的机械蓄能器，其中，所述行星齿轮由合成纤维材料制成。
8. 根据权利要求1至7中任一项所述的机械蓄能器，其中，所述行星齿轮设计用于，存储至少1000J的旋转能量。
9. 具有根据权利要求1至8中任一项所述的机械蓄能器（1）的车辆（13）。
10. 根据权利要求9所述的车辆，其中，所述车辆设计用于，在制动过程期间将能量以旋转能量的形式存储在所述机械蓄能器（1）的行星齿轮（9）中，和/或在加速过程期间，为所述车辆提供在所述机械蓄能器的所述行星齿轮中存储的旋转能量，以转换为动能。
11. 根据权利要求9或10中任一项所述的车辆，还具有根据权利要求1至8中任一项所述的第二机械蓄能器，所述第二机械蓄能器设计用于，为了存储旋转能量，使得所述行星齿轮在与所述第一机械蓄能器中相反的方向上进行旋转。
12. 根据权利要求9或10中任一项所述的车辆，其中，所述机械蓄能器以下述方式布置在车辆中，即所述行星齿轮围绕垂直轴旋转。
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B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
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B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
