[发明专利]具有供水设备和冷却设备的运输工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有用于水消耗器的供水设备并且具有冷却设备的运输工具、尤其是轨道车辆，所述冷却设备具有排放管道以用于将在冷却设备运行时产生的冷凝水导出。

背景技术

没有连接于公共供水的供水系统通常携带用于运行的有限的水量。对此，通常构建容器，在所述容器中储存水，也就是说为储水容器。这例如是在非固定式的装置中，例如所有类型的运输工具（火车、飞机、船......）的情况。储水容器经由典型方式的管路用水供应多个消耗器，例如WC、盥洗盆、用于准备食物的装置、冲洗机等。水通常必须定期地重新装满，以便能够持续地提供给所有消耗器。

用于调节环境条件的空调设备或其他冷却系统通常尤其构建在运输工具中。在空调系统运行时产生冷凝水，必须将所述冷凝水从系统中导出。例如在轨道车辆中冷凝水迄今经由也称作溢流管道的单独的管路向外导出。

在运输工具中、尤其在轨道车辆中，在用水连续供给所有的水消耗器方面，普遍任务在于，降低用于重新装满储水容器的新鲜水需求。

发明内容

所述目的在前述的运输工具中通过冷却设备的排放管道与至少一个水消耗器连接来实现。

由此得出下述优点：降低了用新鲜水重新装满储水容器的需求，因为在冷却设备上产生的冷凝水能够被考虑用于供给至少一个水消耗器。

通过将冷凝水引入到对至少一个消耗器的供水中，能够减少在运输工具上携带的水量，使得也能够节约用于储水容器的结构空间。即所述储水容器的尺寸能够设计成更小。必要时也可节省管路。

在储水容器中存在的水量通过将冷凝水引入到对至少一个消耗器的供水中在较长的时间间隔内是充足的并且提高了系统的可用性。

产生的冷凝水的量与所观察的系统极其相关。原则上，那么仅当冷却系统接通时并且尤其在空调设备的情况下在冷却模式中运行时，才在冷却系统中产生冷凝水。从外部输送的空气越热，所述空气就必须被越强地冷却，使得产生更多的冷凝水。产生的冷凝水量也与输送的空气的相对空气湿度相关。在空气湿度高的情况下，空气在冷却时被抽走更多的水。对此重要的是计算露点。在轨道运行中，位于由空调设备供应的空间中的乘客的数量是重要的，因为每个单独的人释放出热量和水。

在本发明的一个实施形式中，冷却设备的排放管道能够间接与至少一个消耗器连接。那么，中间容器能够构建到冷却设备的排放管道中，所述中间容器用于收集冷凝水。

通过设有中间容器，能够进行储水容器的分配，使得至少一个消耗器——典型地总是存在多个消耗器——能够既由中间容器也由属于供水设备的储水容器供给。

中间容器能够直接与至少一个消耗器连接。也可能的是，至少一个消耗器不仅与中间容器、而且附加地与供水设备的储水容器连接。

中间容器能够经由一管道连接于供水设备的储水容器，所述储水容器经由另一管道与至少一个消耗器连接。在该实施形式中，消耗器始终经由储水容器由水供给。

替选地，也可能的是，中间容器不仅与供水设备的储水容器、而且与至少一个消耗器连接。

在另一个实施形式中，冷却设备的排放管道的支路能够直接与供水设备的储水容器连接。在该情况下，不存在中间容器。

同样也可能的是，至少一个消耗器仅经由冷却设备的排放管道由水供给。这当然以在冷却设备中对于相关的消耗器充足的冷却水的产生为前提。

冷却设备的排放管道也能够直接与至少一个消耗器连接。

在另一个实施形式中，中间容器和供水设备的储水容器能够经由相关联的管道而形成循环系统，在所述循环系统中能够借助于至少一个泵输送水。

附图说明

在下文中参考附图更进一步地阐明本发明的实施例。附图示出：

图1示出第一实施形式的与冷却设备组合的供水设备的示意方框图，

图2示出第二实施形式的与冷却设备组合的供水设备的示意方框图，

图3示出第三实施形式的与冷却设备组合的供水设备的示意方框图

图4示出第四实施形式的与冷却设备组合的供水设备的示意方框图，

图5示出第五实施形式的与冷却设备组合的供水设备的示意方框图，

图6示出第六实施形式的与冷却设备组合的供水设备的示意方框图，以及

图7示出第七实施形式的与冷却设备组合的供水设备的示意方框图。

具体实施方式

在图1至7中示出的供水设备和冷却设备1的组合的实施形式能够用在所有类型的移动系统中，其中运输工具、尤其轨道车辆是最显著的。相同的附图标记表示功能上相同的组件。