[发明专利]串列式主气缸的主弹簧设备和如此配置的主气缸

说明书

技术领域

本发明涉及串列式主气缸的主弹簧设备，其用于安装在串列式主气缸中的主活塞和次活塞之间，该设备包括：

- 管状止动件，该止动件的顶部被穿孔，并且其基部设有外部支撑凸缘；

- 牵拉维持螺丝，其杆部从止动件的穿孔出来，而布置在止动件中的头部则维持顶着止动件的顶部并在其另一端部承载支撑盘；

- 螺旋形压缩弹簧，该弹簧套在止动件和螺丝上，并通过其一个端部顶在止动件的凸缘上，并通过另一个端部顶在支撑盘上。

本发明还涉及配置有所述主弹簧设备的串列式主气缸。

背景技术

根据现有技术（图1和图2），已知串列式主气缸1，其配有如上所述的主弹簧设备。

串列式主气缸1由壳体2构成，所述壳体接收主活塞3和次活塞4。主活塞3被简单地由其推杆6示出的伺服制动器5在从右向左的致动方向上致动。

施加在主活塞3上的推力使包含在主活塞3和次活塞4之间间隙中的液压液体受压，所述间隙构成主室7。液体的体积因此推动次活塞4，该次活塞本身使次室8中的液压液体受压；每个室7、8都供给其制动回路（未示出）。

主活塞3还通过如图1所示并在图2中更详细地示出的主弹簧设备9与次活塞4关联，以允许在主回路发生故障的情况（例如主回路泄漏的情况）下推动次活塞4。在该故障情况下，液压液体不再能够在主室7中被压缩并由此推动次活塞4。该次活塞的推动通过从主活塞3利用主弹簧设备9的压缩直接传递给次活塞4来实现。

根据图2，已知的主弹簧设备9由弹簧止动件91和弹簧95构成。由冲压金属制成的截锥形止动件91包括开口93，该开口用于螺丝96的通过，以通过螺丝的头部97将螺丝维持在弹簧止动件91的内部，所述止动件的顶部92是关闭的。弹簧止动件91具有高度截锥形的顶部92，后面跟随着有更小锥度的主体94。截锥形形状用于在螺丝头部97通过弹簧95的压缩而进入弹簧止动件91的时候引导螺丝头部97，使得所述设备能够恢复其如图2示出的放松布置。

螺丝96在其另一个端部承载支撑盘98，该支撑盘可以通过在螺丝杆部上的旋拧来调节。压缩弹簧95套在弹簧止动件91和螺丝96上，以使该整体受力。弹簧95通过一个端部顶在外部支撑凸缘99上，并通过另一个端部顶在支撑盘98上。

为了方便液压液体在主室7中的流动，弹簧止动件91设有开孔911，用于在正常工作情况下液压液体在主弹簧设备的压缩和拉伸运动时通过。

该已知的串列式主气缸的主弹簧设备9的缺陷在于，由于主弹簧止动件91由冲压钢制成，因而制造相对复杂，并且成本高昂。

发明内容

本发明的目的在于简化串列式主气缸的主弹簧设备的制造。

为此，本发明的主题在于一种串列式主气缸的主弹簧设备，其特征在于：

- 止动件是由塑料材料制成的、厚度不恒定的截锥形部件，其顶部和顶部附近的壁具有增大的厚度，而从顶部起始的内部表面则设有纵向肋条，所述肋条用于加强和引导螺丝头部。

符合本发明的主弹簧设备的优点在于弹簧止动件由塑料材料通过模制和注射非常简单地制造。该塑料材料特别地为通过玻璃纤维加强的塑料材料。弹簧止动件的厚度不恒定的壁、在止动件截锥形形状的顶部处厚度的增大、以及内部的加强肋条构成在技术层面有意义的解决方案，这是因为其易于实现和组装。肋条不仅加强了截锥形形状的顶部，并且还引导螺丝头部并将螺丝头部施加的拉力向止动件主体在凸缘侧的部分传递。当止动件在主回路发生故障的情况下必须直接或间接地推动主气缸的次活塞时也是这样的。由于螺丝头部在弹簧止动件中被引导以及塑料材料与螺丝及其头部的钢之间的接触，该设备的工作特别地安静。

这还减少了围绕弹簧止动件的压缩弹簧之间的摩擦。最后，弹簧止动件顶部处的该特别形状减小了应力。

本发明还涉及一种串列式主气缸，该串列式主气缸配有上述主弹簧设备，其特征在于，所述主气缸包括由塑料材料制成的呈截锥形部件形式且厚度不恒定的主弹簧止动件，所述止动件的顶部及顶部附近的壁具有增大的厚度，主体的内部表面包括从顶部起始的纵向加强肋条，所述止动件包括螺旋形压缩弹簧和维持螺丝，所述螺丝的平头部被维持在顶部后方，所述螺丝的杆部穿过顶部的开口并在其与头部端部相对的端部处承载支撑盘，该支撑盘由螺母来维持，并接收压缩弹簧的另一端部。

附图说明

以下借助于在附图中示出的现有技术的和符合本发明的串列式主气缸主弹簧设备的实施例来更详细地说明本发明。在这些附图中：