[发明专利]泵装置

说明书

技术领域

本发明涉及例如在选择性催化还原型的排气净化装置中使用的泵装置，详细地说，涉及具备识别功能、且能够实现廉价化的泵装置。

背景技术

以往，作为通过后处理对发动机的排气进行净化的装置，公知有利用氨来降低排气中的氮氧化物（NOx）的选择性催化还原（SCR：Selective Catalytic Reduction）型的排气净化装置。

在该排气净化装置中，在排气通路设置有氮氧化物（NOx）的还原催化剂，并且，在该氮氧化物（NOx）还原催化剂的上游设置有尿素水的供给装置，在下游设置有氨净化用的氧化催化剂。通过利用供给装置朝排气中添加的尿素的水解而生成氨，该氨作为还原剂被供给至氮氧化物（NOx）还原催化剂。另一方面，未对氮氧化物（NOx）的还原作出贡献而通过了氮氧化物（NOx）还原催化剂后的氨（逃逸氨）在被排放至大气中之前由氨净化催化剂氧化而被净化。

在选择性催化还原（SCR）型的排气净化装置中，在使用指定的液体的容器中，除了需要吸入用泵之外，还需要被称作识别传感器的与泵分体的装置。通过使用该装置来对所使用的液体进行管理（例如，参照专利文献1、2）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005－337969号公报

专利文献2：日本特开2007－263949号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在专利文献1的液体类别识别方法和液体类别识别装置以及专利文献2的液体识别装置以及液体识别方法中，除了需要吸入用泵之外，还需要被称作识别传感器的与泵分体的装置，因此成本升高成为课题。

本发明就是为了解决该现有的问题点而完成的，其目的在于提供一种具备识别功能、且能够实现廉价化的泵装置。

用于解决课题的方案

本发明所涉及的泵装置具备：吸管，具备流量计；泵，使回流通道和输出通道与该吸管连接；回流管，与回流通道连接；电磁阀，设置在吸管与输出通道之间；以及控制装置，根据流量计测得的流速差来识别流体。

电磁阀在液体流入时关闭输出通道，利用流量计测定从吸管吸入的流体的流量，并使流体经由回流通道返回回流管。

控制装置在识别出液体是作为目标的流体时，打开电磁阀而朝输出通道也供给流体。

在本发明的实施方式中，将本发明所涉及的泵装置搭载于搭载了选择性催化还原（SCR）型的排气净化装置的汽车，具备贮存尿素的容器，电磁阀在发动机起动时关闭输出通道，利用流量计测定从吸管吸入的尿素的流量，并使尿素经由回流通道返回回流管。

控制装置在识别出尿素是作为目标的尿素时，打开电磁阀而朝输出通道也供给尿素。

在本发明的实施方式中，泵在回流通道和输出通道中配置有连结在相同轴上的组合式叶片。

发明效果

根据本发明，通过在泵的汲取动作的过程中夹着流量计，能够附加识别流体的工序，由此，不需要以往的分开设置型的识别传感器。

附图说明

图1是示出本发明的一个实施方式所涉及的泵装置的局部剖切侧视图。

图2是图1的结构图。

图3是示出图1的主要部分的说明图。

图4是在图3中使用的组合式叶片的立体图。

图5是示出本发明的其他实施方式所涉及的泵装置的说明图。

具体实施方式

以下，基于附图所示的实施方式对本发明进行说明。

图1至图4是将本发明的一个实施方式所涉及的泵装置1应用于搭载有选择性催化还原（SCR）型的排气净化装置的汽车的例子。

本实施方式所涉及的泵装置1具有贮存尿素的容器10的开口部11上所载置的泵模块12。

在泵模块12中设置有泵13，该泵13具有：回流通道14，与回流管27连接；输出通道15，与通往消声器的供给管26连接；第一叶片17，配置在回流通道14内；第二叶片18，配置在输出通道15内，且与第一叶片17配置在同轴上；以及马达16，使第一叶片17以及第二叶片18旋转。

如图4所示，第一叶片17以及第二叶片18由组合式叶片构成。此处，在泵13中采用组合式叶片的主要原因在于：虽然为了进行流量测定需要具有某种程度的流速，但能够利用一个驱动器（马达）来维持作为SCR装置的尿素使用量少而导致的各系统的大幅的流量差。

回流通道14和输出通道15分别与设置于配置在容器10内的吸管20的端部的以下游侧扩大的方式形成的分叉形状的连接管21的管路21a、21b并行地连接。