[发明专利]飞机路径一致性监视有效
申请号: | 201180059589.7 | 申请日: | 2011-09-23 |
公开(公告)号: | CN103262141A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | S·R·康韦 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 路径 一致性 监视 | ||
1.一种空中交通管制系统,其包括:
处理器;
存储器,其可访问所述处理器,其中所述存储器存储由所述处理器可执行的指令,从而使所述处理器:
访问分配给飞机的空中交通导航约束;
访问与所述飞机关联的飞机状态数据,所述飞机状态数据包括所述飞机的被检测位置、所述飞机的速度和所述飞机的取向;
基于所述飞机状态数据,预测所述飞机的至少一个未来位置;以及
当所述至少一个未来位置违反分配的空中交通导航约束时,生成警报。
2.根据权利要求1所述的系统,其进一步包括数据链路接口,以从所述飞机接收信息,其中至少部分的所述飞机状态数据通过所述数据链路接口被访问。
3.根据权利要求1所述的系统,其中所述指令进一步可执行,从而使所述处理器访问与所述飞机关联的飞机性能数据,其中所述飞机性能数据包括与所述飞机关联的取向变化率信息,以及其中所述至少一个未来位置至少部分地基于所述飞机性能数据来预测。
4.根据权利要求3所述的系统,其中所述飞机性能数据包括所述飞机的滚转速率特性。
5.根据权利要求4所述的系统,其中所述飞机滚转速率特性基于所述飞机类型来确定。
6.根据权利要求1所述的系统,其中所述飞机的取向包括滚转角。
7.根据权利要求1所述的系统,其中所述飞机的取向包括俯仰角。
8.根据权利要求1所述的系统,其中所述空中交通导航约束包括所需导航性能路径。
9.根据权利要求1所述的系统,其中所述被检测位置基于雷达回波数据来确定。
10.根据权利要求1所述的系统,其进一步包括显示器接口,其中通过所述显示器接口发送所述警报给所述显示装置。
11.根据权利要求1所述的系统,其中所述指令进一步可执行,从而使所述处理器:
至少部分地基于所述飞机状态数据,估计所述飞机将违反所述空中交通导航约束的概率;以及
响应于确定所述飞机将违反所述空中交通导航约束的概率满足阈值,生成警报。
12.一种方法,其包括:
在空中交通管制系统中接收与飞机关联的飞机状态数据,所述飞机状态数据包括所述飞机的被检测位置、所述飞机的速度和所述飞机的取向;
基于所述飞机状态数据,确定所述飞机的预测的未来位置;以及
响应于比较所述预测的未来位置与分配给所述飞机的空中交通导航约束,生成警报。
13.根据权利要求12所述的方法,其进一步包括接收指定所述空中交通导航约束的输入。
14.根据权利要求12所述的方法,其进一步包括在所述空中交通管制系统的显示装置处生成显示,其中所述显示包括所述预测的未来位置的指示。
15.根据权利要求12所述的方法,其进一步包括:
基于所述飞机的类型确定飞机性能数据;以及
基于所述飞机状态数据和所述飞机性能数据,估计所述飞机将违反所述空中交通导航约束的概率;
其中响应于确定所述飞机将违反所述空中交通导航约束的概率满足阈值,生成所述警报。
16.根据权利要求15所述的方法,其中所述飞机性能数据包括滚转速率限制。
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