[发明专利]线束

说明书

技术领域

本发明涉及一种线束，该线束包括：第一电力传输路径、第二电力传输路径以及连接部。

背景技术

在专利文献PTL1中公开的线束包括三根高压电线以及三个金属保护管，该三个金属保护管中的每一个金属保护管容纳所述三根高压电线中对应的一根高压电线，以对其进行保护。高压电线构造成用于将设置在车辆前部中的电机连接到设置在车辆中间或后部中的逆变器。

该线束布置成通过设置在车身框架外侧的车身地板下而延伸。由于该构造，金属保护管适于保护高压电线免遭石块的撞击和水的溅射。金属保护管不仅具有用于保护高压电线免遭石块的撞击和水的溅射并且防止高压电线松散所要求的刚性，而且因为其是金属组件还具有电磁屏蔽功能。

线束是通过将三根高压电线各自插入到直线延伸的所述三个金属保护管中的对应的一个金属保护管中并且将该金属保护管弯曲以使其形状与在车身地板下的线束的布置路径一致而获得的。在线束制造商的工厂中以该方式制造线束，并且然后运输到汽车制造商的组装工厂中，在该组装工厂中将线束装接于车辆的指定位置，从而完成线束的布置。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开No.2004-224156

发明内容

技术问题

在上述技术的状态下，构造成外部防护部件的金属保护管也用作确保线束的布置路径的布置路径保持部件。除了金属保护管之外或替代金属保护管，由树脂制成的保护器也可以适于作为这样的布置路径保持部件。

由于保护器是通过使用模具或模子而获得的成型品，所以可轻易地获取廉价的输入材料。然而，保护器的模制的不利在于：当模具本身所涉及的成本增加时，保护器将是更加昂贵的物品。并且，如果应该小批量地制造保护器，则就保护器的价格而言，模具的折旧将会是一种负担。当保护器成本越贵重时，线束的成本越高。

存在其它缺点。鉴于用于构造用于保护器的模具的长的前置时间，必须在短时期内创建用于模具的图纸，这可能引起频繁并且复杂的设计变更，增加了用于设计工序的工时。并且，做出设计变更需要时间和成本。

鉴于上述缺点，本发明的目的是提供廉价的线束。

解决问题的方案

为了提供上述问题的解决方案，本发明的第一方面提供了一种线束，该线束包括：（a）第一电力传输路径；（b）第二电力传输路径；以及（c）连接部，该连接部将所述第一电力传输路径连接至所述第二电力传输路径。

所述第一电力传输路径具有这样的刚性：使得所述第一电力传输路径保持与该第一电力传输路径的布置路径一致的形状；

所述第二电力传输路径具有比所述第一电力传输路径的刚性小的刚性，并且具有柔性。

所述连接部包括连接结构，该连接结构构造成使所述第一电力传输路径的导电端和所述第二电力传输路径的导电端相互连接，同时所述导电端与外部绝缘。

具有这样的特性的本发明提供了这样的线束，其能够确保由所述第一电力传输路径自主实现的布置路径保持而无需保护器。通过将两个第二电力传输路径设置在所述第一电力传输路径的两端的对应的每一端处、并且然后使所述第一和第二电力传输路径相互连接来构造所述线束。

本发明的第二方面提供了在所述第一方面的背景下的线束，其特征还在于如下事实：至少所述第一电力传输路径或者所述第一和第二电力传输路径这二者具有导体、绝缘体、屏蔽部件以及护套，该护套也用作外部防护部件。

具有这样的特性的本发明提供了包括所述护套的线束，该护套也起外部防护功能。

本发明的第三方面提供了在所述第二方面的背景下的线束，其特征还在于如下事实：所述第一电力传输路径和所述第二电力传输路径中的任意一个的屏蔽部件都具有经过所述导电端相互连接的连接区域延伸并且到达所述第一电力传输路径和所述第二电力传输路径中的另一个的屏蔽部件的长度。

具有这样的特性的本发明提供了该线束：其中，所述第一电力传输路径和所述第二电力传输路径的所述导体端的所述连接区域被所述第一电力传输路径或所述第二电力传输路径中较长的屏蔽部件所覆盖，并且所述屏蔽部件的所述连接在不同于上述连接区域的位置处完成，使得所述线束在其外径上能够更小。

本发明的第四方面提供了在第一至第三方面的任意一个的背景下的线束，其特征还在于如下事实：所述第一电力传输路径被构造为适于沿着车辆的地板布置的部件。

具有这样的特性的本发明提供了这样的线束：其能够提供允许所述第一电力传输路径沿着所述车辆的所述地板布置的布置路径保持。