[发明专利]起动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的起动装置。

背景技术

DE 32 25 957 A1涉及一种用于内燃机的起动装置。该起动装置包括在驱动轴和起动电动机之间的传动装置。设置有传动轴，带有起动小齿轮的啮合传动装置可运动地布置在该传动轴上。所述传动装置设有阻尼件，其作为传动装置的内齿圈的弹性容纳部被插入中间支承件中。通过内齿圈相对于将驱动电动机的驱动扭矩传递到待起动的内燃机的齿圈上的部件的运动性，如此减弱由内燃机产生的压缩和去压缩冲击，使得该冲击不引起在起动时处于力流中的部件、尤其地啮合传动装置和在齿圈和起动装置的驱动轴之间的传动装置处的损坏。

DE 196 48 889 A1同样涉及一种用于内燃机的起动装置。该起动装置具有电的起动电动机，其驱动驱动轴。该驱动轴通过驱动自由轮机构的行星齿轮传动机构与输出轴相连接。用于内燃机的驱动小齿轮配合在该输出轴上。由于在起动装置的传动系统中出现引起齿面冲击和不期望的噪声辐射的负载变化，在行星齿轮传动机构和容纳自由轮机构的中间支承件之间设置由与两个止动环硫化在一起的橡胶元件构成的阻尼元件。该阻尼元件允许在驱动装置和输出装置之间的相对旋转。

US 2008/0184845 A1涉及一种用于内燃机的起动装置。该起动装置包括壳体、以及布置在壳体之内的起动电动机。该电动机包括电枢轴、布置在壳体之内且与该电枢轴有效连接的行星齿轮传动装置。该行星齿轮传动装置包括齿圈、与用于表示电枢轴的通过行星齿轮系传递的扭矩的行星齿轮驱动系有效连接的支撑轴、以及唯一地连接在齿圈和壳体之间的减振装置。

发明内容

根据本发明提出，设置至少一个布置在旋转传动装置的内齿圈的周边上的阻尼元件和在起动装置的壳体中的内齿圈、特别是以支承在极管中的方式设置至少一个阻尼元件，该阻尼元件具有至少一个优选地在周向上延伸的区域，在所述区域中设有具有与阻尼元件的基础材料不同的阻尼特性的材料或者在所述区域中例如通过引入孔形式的空腔设置形状削弱部

按照根据本发明提出的解决方案，旋转传动装置的内齿圈支承在带有多个根据本发明提出的阻尼元件的极管中。为此，阻尼元件布置在内齿圈的支承面中并且例如以120°分度或90°分度分布地布置在内齿圈的支承面的圆周上。紧接着，将旋转传动装置的内齿圈装配在壳体中、优选地在极管中，并且该旋转传动装置的内齿圈在至少三个部位处通过根据本发明提出的阻尼元件支撑在壳体中。

在其中布置有具有与阻尼元件的基础材料不同的特性的第二材料或者在其中存在材料削弱部的所述至少一个区域布置在阻尼元件的通孔的一侧或两侧。具有与第一材料不同阻尼特性的第二材料例如可为具有比阻尼元件的基础材料更小的硬度的较软的塑料或者具有比阻尼元件的基础材料更小的硬度的较软的橡胶。此外，存在这样的可能性，即，在在阻尼元件的通孔旁边在一侧或两侧延伸的所述至少一个区域中引入泡沫或带有泡沫成分的材料，即例如空气夹杂物，其同样是具有与制成阻尼元件的第一材料不同的阻尼特性的第二材料。

除了将第二材料嵌入到在阻尼元件中的通孔的一侧或两侧的区域中，在阻尼元件中也可制造空腔或孔。例如，孔可圆形地或椭圆形地实现，并且赋予根据本发明提出的阻尼元件优选地沿着切线方向延伸的不同的阻尼特性。优选地，阻尼元件的所述至少一个区域(在该区域中构造有目的性的材料削弱部或者在该区域中容纳具有与第一材料不同的阻尼特性的第二材料)相对于阻尼元件的安装位置基本上沿着切线的方向延伸。

在另一有利的构造方案中，根据本发明提出的阻尼元件也可制成复合部件。在这种情况中，弹性元件在通孔一侧或两侧被嵌入或注入到非常软的塑料中。该复合部件可根据应用目的包括布置在通孔一侧或两侧的嵌入到塑料或橡胶材料中的螺旋弹性元件等。

优选地，复合部件设计成，使得在起动装置的运行期间不损坏基础塑料材料。

附图说明

以下根据附图详细描述本发明。

附图中：

图1示出了起动装置的纵向剖视图，

图2以立体图示出了阻尼元件的安装位置以及阻尼元件，

图3示出了根据本发明提出的阻尼元件的第一变型实施方案，

图4.1、图4.2、图4.3、图4.4和图4.5示出了根据本发明提出的阻尼元件的另一变型实施方案，

图5示出了根据本发明提出的阻尼元件的另一变型实施方案，以及

图6示出了根据本发明提出的阻尼元件作为复合部件的可行实施方案。

具体实施方式