[发明专利]车辆用滑动轨道装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种能够滑动地支撑座椅的车辆用滑动轨道装置。

背景技术

专利文献1为车辆用滑动轨道装置的现有例，具备：左右一对的下轨道，具有沿前后方向延伸并且沿前后方向排列的多个锁定槽，固定于车内地板面；左右一对的上轨道，支撑座椅的座部，并且能够相对于左右的下轨道滑动；锁定弹簧，具有相对于锁定槽能够从下方卡合/脱离的锁定部，支撑于上轨道；锁定解除杆，支撑于上轨道，能够在不作用于锁定弹簧的锁定位置、与作用于锁定弹簧而使锁定部从锁定槽脱离的解锁位置之间旋转。

在该滑动轨道装置中，当乘客不向锁定解除杆施加操作力时，锁定弹簧的锁定部与某一锁定槽卡合，因此座椅及上轨道相对于下轨道的滑动位置被保持。然而，当乘客克服锁定弹簧的施力而将锁定解除杆旋转至解锁位置时，锁定弹簧的锁定部解除与锁定槽的卡合，因此座椅及上轨道相对于下轨道能够滑动。

此外，专利文献2的车辆用滑动轨道装置，具备：左右一对的下轨道，具有沿前后方向延伸并且沿前后方向排列的多个锁定槽，固定于车内地板面；左右一对的上轨道，支撑座椅的座部，并且能够相对于左右的下轨道滑动；锁定杆，具有相对于锁定槽能够从下方卡合/脱离的锁定部，并且能够在锁定部与锁定槽卡合的锁定位置、与锁定部从锁定槽脱离的解锁位置之间在上下方向旋转，支撑于上轨道；施力部件，对锁定杆向锁定位置侧旋转施力。

在该滑动轨道装置中，当乘客不向锁定杆施加操作力时，通过施力部件的施力而被保持于锁定位置的锁定杆的锁定部与某一锁定槽卡合，因此座椅及上轨道相对于下轨道的滑动位置被保持。然而，当乘客克服施力部件的施力而将锁定杆旋转至解锁位置时，锁定杆的锁定部解除与锁定槽的卡合，因此座椅及上轨道相对于下轨道能够滑动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利第5524504号公报

专利文献2：日本专利第4013591号公报

发明内容

（发明要解决的问题）

在专利文献1的车辆用滑动轨道装置中，在乘客不向锁定解除杆施加操作力的锁定状态时，锁定弹簧的锁定部与下轨道的锁定槽卡合（抵接），因此在锁定弹簧与下轨道之间不产生晃动。此外，上轨道以在锁定弹簧的两处能够沿前后方向产生微小滑动的方式通过其自身的支撑部支撑。因此，在锁定状态下当乘客就坐于座椅时，由于就坐产生的负重上轨道相对于锁定弹簧在前后产生微小移动，在锁定弹簧和上轨道（支撑部）之间可能产生异响。

在专利文献2的车辆用滑动轨道装置中，将突设于锁定杆的左右一对的铰链销嵌合于上轨道的左右的侧壁所形成的贯通孔中，由此，使锁定杆能够旋转地支撑于上轨道。但是，将左右的铰链销嵌合于左右的贯通孔绝非易事，因此锁定杆相对于上轨道的组装作业也不简单。

作为为了使锁定杆能够旋转地支撑于上轨道的其他构造，例如可以想到的构造为，将突设于锁定杆的铰链销，从该开放端侧卡合于形成于上轨道的一端开放的支撑槽，通过该支撑槽而能够旋转地支撑铰链销。由于将铰链销卡合于一端开放的支撑槽的作业容易，因此，通过该构造将锁定杆组装于上轨道的作业也变得简单。

不过，在仅仅将铰链销卡合于支撑槽的情况下，当锁定杆旋转时，铰链销相对于支撑槽产生晃动，导致两者之间产生异响。

本发明提供一种车辆用滑动轨道装置，通过利用分别形成于上轨道和可动部件一方和另一方的支撑部和被支撑部，能够将可动部件相对于上轨道无晃动地支撑。

（解决技术问题的技术方案）

本发明的车辆用滑动轨道装置，其特征在于，具备：下轨道，沿前后方向延伸，并且具备沿前后方向排列而形成的多个沿上下方向延伸的锁定槽，不能相对于车辆地板面移动；上轨道，沿前后方向能够滑动地支撑于该下轨道，并且具有支撑部；锁定弹簧，具有被支撑于所述支撑部的被支撑部和能够与所述锁定槽卡合/脱离的锁定部，通过自身的施力向使该锁定部卡合于所述锁定槽的方向施力；锁定解除杆，支撑于所述上轨道，能够在容许所述锁定部与所述锁定槽卡合的锁定位置、与克服所述施力而将所述锁定弹簧向所述锁定部从所述锁定槽脱离的方向按压的解锁位置之间旋转，所述锁定弹簧，产生与使所述锁定部卡合于锁定槽的方向相同方向或者不同方向的卡合辅助施力，所述支撑部，具备随着朝向所述卡合辅助施力的方向而彼此间隔变窄的一对支撑面，当所述被支撑部通过所述卡合辅助施力而位于预定位置时，卡合于所述一对支撑面的双方，相对于该支撑面的前后移动被限制。