[发明专利]液压式机动车制动系统的补偿容器有效
| 申请号： | 201180059234.8 | 申请日： | 2011-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN103260979A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | C·席尔;P·坦德勒;H-J·诺伊曼;S·奥特曼;W·克莱布斯;S·施利希特 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | B60T11/26 | 分类号： | B60T11/26;B65D39/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压式 机动车 制动 系统 补偿 容器 | ||
1.一种用于液压式机动车制动系统的补偿容器（1），该补偿容器包括具有至少一个压力介质室（2）的容器壳体（9），能够给所述压力介质室通过加注接管（3）加注压力介质，所述补偿容器还具有盖部（4），该盖部能够利用具有盖螺纹（5）和容器螺纹（6）的螺纹连接结构固定在所述加注接管（3）上，其特征在于，所述盖部（4）和所述容器壳体（9）分别具有一止挡部（10、11），这些止挡部允许所述盖部（4）相对于所述容器壳体（9）的预定定位。
2.根据权利要求1所述的补偿容器（1），其特征在于，所述止挡部（10、11）设置在所述盖螺纹（5）和所述容器螺纹（6）的区域内。
3.根据权利要求2所述的补偿容器（1），其特征在于，所述容器螺纹的止挡部（10）设置在螺纹槽（12）中，所述盖螺纹（5）的止挡部（11）在所述盖部（4）的预定位置处与所述容器螺纹的止挡部紧贴，其中，通过将螺纹头（13）构造成无螺纹导入部且具有平截的侧面而形成所述盖螺纹（5）的止挡部（11）。
4.根据权利要求2所述的补偿容器（1），其特征在于，所述容器螺纹（6）的止挡部（10）设置在螺旋线（14）上，所述盖螺纹（5）的设置在螺纹槽中的止挡部（11）在所述盖部（4）的预定位置处与所述容器螺纹的止挡部紧贴。
5.根据权利要求3或4所述的补偿容器（1），其特征在于，所述螺旋线（14、16）具有缺口（15、17），所述螺纹槽的突起卡入所述缺口中。
6.根据权利要求1所述的补偿容器（1），其特征在于，所述止挡部（10、11）设置在盖边缘（19）的突起（20）上以及在加注接管（3）区域内的容器壳体（9）的缺口（21）中。
7.根据权利要求6所述的补偿容器（1），其特征在于，在所述缺口（21）之前设置有一导入部（22）。
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