[发明专利]用于编程车辆挡风玻璃的擦拭器系统的方法和擦拭器系统

说明书

背景技术

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于编程车辆挡风玻璃的擦拭器系统的方法。本发明还涉及一种擦拭器系统，其可以通过根据本发明的方法编程。

背景技术

这样的方法可以从EP1447288B1中获知。在用于车辆挡风玻璃的擦拭器系统中，存在的问题是,车辆，取决于车辆市场，被生产为右手驾驶或左手驾驶。基本上，两个擦拭器模块的被布置在方向盘侧的模块被配置为或选择性地编程为主控模块，而在乘客侧的擦拭器模块操作为从属模块。此外，擦拭器模块还通常具有特定安装位置，其表示为，取决于安装场所，擦拭器模块具有用于紧固到机动车辆本体上的不同地成形的支架或至少具有不同地布置的紧固点。这意味着在实践中，为了覆盖所有的变体实施例，四个不同的擦拭器模块必须被分别生产或存储，其具有相应的后勤成本：在具体例子中，主控和从属模块被分别用于安装在右手侧或左手侧。为了消除该问题，从上述EP1447288B1中已知的是经由车辆控制装置和车载配线系统接口构成用于主控或从属控制的擦拭器模块的控制，以便于可自由地配置或不可分别配置。此处提供的措施为分别用于主控模块以及还有从属模块的程序序列或数据组被存储在擦拭器模块的控制装置中。然而，在工厂设置中，擦拭器模块被配置为从属模块，从而在被用作主控模块时，相应的擦拭器模块必须被重新编程。另一方面，从属模块可以保持在其运输状态。

发明内容

根据当前现有技术，本发明基于的问题是：开发一种根据权利要求1的前序部分的用于编程车辆挡风玻璃的擦拭器系统的方法，使得可以采用替代的编程方法。此处，实际上，术语“编程”在下文中总是被使用，但是该术语还意图包括擦拭器系统的校准，即使在下文中没有进一步详细说明。该问题在具有权利要求1的特征的用于编程车辆挡风玻璃的擦拭器系统的方法中得到解决。此处本发明基于的思路是，在擦拭器模块的运输状态中，既不定义其为主控模块也不定义其为从属模块，从而在该操作模式中，其未被定义或者在车辆中的安装状态中不能执行相应的功能，且首先通过相应的编程至少提供相应特性到要被操作为主控模块的擦拭器模块。

根据本发明的用于编程用于车辆挡风玻璃的擦拭器系统的方法的进一步有利的改进在从属权利要求中示出。在权利要求、说明书和/或附图中公开的特征中的至少两个的所有组合均落入本发明的范围内。

在根据本发明的方法的优选变式中，推荐的是，在每一个擦拭器模块的控制中，擦拭器模块被预定义为沿车辆方向的左手擦拭器模块或右手擦拭器模块，且在激活至少与第一数据通信线连接的一个擦拭器模块时，车辆特定数据被传输，其将相应擦拭器模块切换入主控模式或从属模式。换句话说，这意味着，在擦拭器模块的运输过程中，擦拭器模块（特别地通过将它紧固到车辆侧上的特定载体）被预定义为相应的右手侧驾驶或左右侧驾驶擦拭器模块。这意味着，在编程中发送车辆特定数据到擦拭器模块时，擦拭器模块（作为其预定安装位置的结果）可以自动地检测擦拭器模块是被操作为主控模块还是从属模块。

在本发明的进一步实施例中，提供措施使得附加参数被经由第一数据通信线从擦拭器模块的控制器激活。这些参数可以例如是在主控模块或从属模块的操作中改变或相应地影响特定特性值或特性的参数。

在本发明的进一步优选实施例中，提供措施使得对从属模块或所述大量参数的编程经由第二数据通信线从主控模块发生。这样具有的优点是，操作为从属模块的乘客侧上的擦拭器模块的与第一数据通信线的连接可以被免除，由此可能降低车辆制造者的结构支出。

然而，还可以提供措施为两个擦拭器模块都与第一数据通信线连接。

本发明还包括一种擦拭器系统，其可以通过根据本发明的方法编程。

附图说明

本发明的其他优点、特征和细节将通过优选示例实施例的随后描述和在附图的帮助下变得明显，在附图中：

图1是用于左手驾驶车辆的具有不相同的擦拭器模块的双电机擦拭器系统的示意性图示；

图2是与图1相比修改后的双电机擦拭器系统，也是示意性图示；

图3a，3b是各擦拭器模块及用于安装到车辆本体的它们的支架的透视图；

图4是擦拭器模块的控制程序的简化视图；

图5是在擦拭器臂安装之前擦拭器系统的配置的第一流程图；以及

图6是与图4相比修改的流程图。

具体实施方式

相同的部件或具有相同功能的相应部件在附图中被赋予相同的参考标号。