[发明专利]用于调控地运行蓄热式加热的工业锅炉的方法、控制装置和工业锅炉无效
| 申请号: | 201180055996.0 | 申请日: | 2011-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN103221349A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
| 发明(设计)人: | P.赫曼;A.波勒;T.舒尔兹;H.希勒曼 | 申请(专利权)人: | 玻璃设计及技术有限责任公司 |
| 主分类号: | C03B5/24 | 分类号: | C03B5/24;F27B3/28;G01B11/28;G05D23/22 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贾静环 |
| 地址: | 德国科*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 调控 运行 蓄热 加热 工业锅炉 方法 控制 装置 | ||
1.一种用于调控地运行蓄热式加热的工业锅炉(100)的方法,所述工业锅炉具有炉腔(10),尤其是具有尤其用于玻璃的熔解槽,所述方法具有以下步骤:
-通过至少一个燃料喷射器(20、20′)将燃料喷射到炉腔(10)中,所述燃料喷射器设计用于喷射燃料,尤其实际地在没有燃烧空气的情况下,
-与燃料分开地借助配属于所述至少一个燃料喷射器(20、20′)的左蓄热器(50)和右蓄热器(50′)周期性交替地在第一周期时长内将燃烧空气导引至炉腔(10)并且在第二周期时长内将废气(AG)导出炉腔(10),所述左蓄热器和右蓄热器设计用于蓄热地存储废气中的热量并且将热量传递至燃烧空气,其中,
在用于温度调节的第一调节回路中:
-通过炉腔温度作为被控变量,和
-用于炉腔温度的第一控制器,尤其是PID控制器,以及
-通过配属于所述第一控制器的控制元件,调节形成形式为燃料流和/或燃烧空气流的第一可控式操纵变量,并且
在用于对左蓄热器和右蓄热器进行对称性调节的第二调节回路中:
-通过对于第一蓄热器的燃烧空气的热焓重要的第一预热特征参数和对于第二蓄热器的燃烧空气的热焓重要的第二预热特征参数,和
-用于区分第一和第二预热特征参数的第二控制器,以及
-通过配属于所述第二控制器的控制元件,调节形成形式为影响第一和第二蓄热器之间的热传递的热传递变量的第二可控式操纵变量。
2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,调节所述形式为影响第一和第二蓄热器之间的热传递的热传递变量的第二可控式操纵变量,以便将第一和第二预热特征参数之间的差值保持在接近于零的阈值以下。
3.按权利要求1或2所述的方法,其特征在于,调节形成一时段作为热传递变量,对于第一和第二蓄热器中较热的蓄热器,将第一周期时长延长所述时段的长度和/或对于第一和第二蓄热器中较冷的蓄热器,将第一周期时长缩短所述时段的长度。
4.按权利要求1至3之一所述的方法,其特征在于,调节形成一时段作为热传递变量,对于第一和第二蓄热器中较冷的蓄热器,将第二周期时长延长所述时段的长度和/或对于第一和第二蓄热器中较热的蓄热器,将第二周期时长缩短所述时段的长度。
5.按权利要求1至4之一所述的方法,其特征在于,所述预热特征参数由预热的燃烧空气中的热量形成,其中,预热的燃烧空气中的热量由蓄热器的模型计算得到。
6.按权利要求1至5之一所述的方法,其特征在于,所述预热特征参数作为燃烧空气量和蓄热器顶部温度的乘积形成,其中,测量燃烧空气量和/或蓄热器顶部温度,蓄热器顶部温度尤其是最低的蓄热器顶部温度。
7.按权利要求1至6之一所述的方法,其特征在于,所述预热特征参数作为至少一个蓄热器顶部温度和/或炉腔温度的平均值形成,尤其是分别在第一周期时长和/或第二周期时长结束时形成,尤其是作为至少一个蓄热器顶部温度和/或炉腔温度的最高值和最低值的加权平均值。
8.按权利要求1至7之一所述的方法,其特征在于,炉腔温度作为尤其是位置不同的,尤其在上锅炉和/或蓄热器顶部内的多个不同温度测量的加权平均值形成。
9.按权利要求1至8之一所述的方法,其特征在于,尤其基于有代表性的炉腔温度的模型化时间曲线,将炉腔温度外推到处于第一和第二,尤其是每个周期时长结束时的炉腔温度上。
10.按权利要求1至9之一所述的方法,其特征在于,在通过周期性交替的导引而造成的第一调节回路中的温度下降之后,通过配属于第一控制器的控制元件调节形成形式为燃料流和/或燃烧空气流的第一可控式操纵变量,并且为此向锅炉输送附加的冲击,所述冲击尤其由交替造成的燃料短缺量和/或由交替导引后的温度上升速度构成。
11.按权利要求1至10之一所述的方法,其特征在于,所述第一和第二预热特征参数之间的差作为所述第二调节回路的调节结果用于评估蓄热器的状态和/或用于评估另一影响参数,尤其用于评估炉腔和/或蓄热器内不受控的空气进入。
12.按权利要求1至11之一所述的方法,其特征在于,作为热传递变量,通过较热的蓄热器使得燃烧空气流或者其它流体尤其与燃料流的变化无关地增多。
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