[发明专利]用于处理由飞机产生的电能的方法和结构

权利要求书

1.一种用于由飞机的可逆电致动器（10a-10d）再生的能量的处理方法，其中，在标称模式中，由热机（2）驱动的发电机（1）经一电压转换（5a-5d）多路电路（L₁,-4–L_a至L_d）向在运动模式（F_M）中运转的致动器（10a-10d）供能，其特征在于，在至少一个致动器（10c,10d）的制动阶段中，所述致动器（10c,10d）产生电能再生，随后经电路的对应线路（L_a至L_d）在电能产生模式中运转，在运动模式中，再生的能从致动器（10_c,10_d）的至少一个通路（L_c,L_d）通过一反向能量传送器（F_R），并通过在运动模式（L_a，L_b）中剩下的致动器的至少一个通路与所述发电机（1）之间的专用线路（7）而被传送至所述发电机（1），被如此传输的能经在运动模式的所述发电机（1）而由所述热机（2）转换为机械能。

2.根据权利要求1所述的处理方法，其中所述多路转换电路（L₁–4-L_a至L_d）用于地面上飞机的滑行功能或用于所述热机（2）的起动功能。

3.根据权利要求1或2所述的处理方法，其中由所述发电机（1）在运动模式所产生的机械能供应给所述热机（2）和/或供应给能够经动力传输机械适配工具操作的飞机的设备。

4.一种能够实现根据权利要求1-3中任何一项所述处理方法的结构，其特征在于，其包括由所述热机（2）驱动并可传送交流电压的可逆发电机（1）、能够向飞机供能的电致动器（10a-10d），和包括能够将交流电压转换为直流电压的交流电压整流工具（3，11）和设置在所述多线路（L_a-L_d）上，通过由整流工具（3，11）所发射的直流电压供应，并能够引导一样多的电致动器（10a，10d）的功率转换器（5a,5d）的多线路（L_a-L_d）电压转换电路（L₁,-4），连接工具（6a-6d），安装在至少一个功率转换器（5a-5d）的至少一个线路（L_a-L_d）上的旁路中，能够使所述发电机（1）可经一母线（7）而被引导，以由这或这些功率传送转换器（5a,5b）、一直流电压总线（4）和其他未设旁路的转换器（5c,5d）形成反向能量传送工具（F_R），所述转换器（5c,5d）为能量供应器，该转换电路还包括应用到以运动模式运转的所述发电机（1）上的反向电能传送工具（7，11）。

5.根据权利要求4所述的结构，其中所述整流工具包括至少一个整流器（3）或一个转换器（11）。

6.根据权利要求4或5所述的结构，其中所述电能由在产生模式中的致动器（10c,10d）供应。

7.根据权利要求4-6中任何一项所述的结构，其中所述电能由一直流电压源（9）供应，以经所述发电机（1）为起动模式中的所述热机（2）供电。

8.根据权利要求7所述的结构，其中所述源（9）为通过一过-供应电感器（8c,8d）而连接到所述连接工具（6c,6d）的低电压电源，其可由电池或由一地面插头传输并由整流器转换为直流电压的三相电压源形成。

9.根据权利要求4-8中任何一项所述的结构，其中所述热机（2）为一辅助动力单元或等同物，用于起动飞机的主引擎和在故障的情况下替代这些引擎。