[发明专利]用于安全带系统的安全带伸缩器和用于装配安全带伸缩器的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于安全带系统的安全带伸缩器，该安全带伸缩器包括安全带拉紧器和弹簧盒。此外，本发明涉及两种可选的用于装配这样的安全带伸缩器的方法。

背景技术

通常，安全带伸缩器具有带有螺旋弹簧的弹簧盒，该螺旋弹簧实现在车辆乘客扣上时使带贴紧的功能和在车辆乘客解开之后自动拉入安全带的功能。如果安全带伸缩器也包括安全带拉紧器，则弹簧盒通常作为单独的单元在外部安装到安全带拉紧器上，安全带拉紧器又在侧面安装在安全带伸缩器上。EP 0 709 266 A1示出这样的结构的示例。

由EP 1 285 827 A1已知一种安全带伸缩器，该安全带伸缩器带有伸缩器框架和力限制装置，该力限制装置具有能通过根据烟火技术的操纵元件加载的、用于释放止动爪（Sperrklinke）的解锁元件。操纵元件嵌入到安装在伸缩器框架上的壳体中。弹簧盒与该壳体一体式地连接，特别是通过粘合剂或者焊接连接。

发明内容

本发明的任务在于，在带有安全带拉紧器的安全带伸缩器中优化弹簧盒的安装。

该任务通过具有权利要求1的特征的安全带伸缩器以及通过具有权利要求8的特征的方法和通过具有权利要求9的特征的方法来解决。在从属权利要求中给出按照本发明的安全带伸缩器的和按照本发明的方法的有利的和符合目的的实施方案。

按照本发明的安全带伸缩器包括伸缩器框架，该伸缩器框架具有第一端侧和第二端侧，安全带卷轴可转动地支承在所述第一端侧与第二端侧之间。此外，安全带伸缩器包括安全带拉紧器和带有耦联到安全带卷轴上的螺旋弹簧的弹簧盒。弹簧盒设置在伸缩器框架的第一端侧与安全带拉紧器的至少一个构件之间。

本发明基于如下知识，即，相对于迄今常见的在安全带拉紧器的外侧上的安装，在伸缩器框架与安全带拉紧器之间安装弹簧盒带来意外的优点。这样利用弹簧盒的按照本发明的安装在安全性方面达到在跌落测试（Falltest）中的更高的抵抗性。特别是在与根据烟火技术驱动的安全带拉紧器相组合时，按照本发明的结构提供提高的安全性，所述安全带拉紧器具有由力传递元件驱动的、耦联到安全带卷轴上的小齿轮。相对于在激活根据烟火技术的驱动时产生的、作用到周围的单元上的压缩气体，弹簧盒的按照本发明的安装具有更高的强度。当例如带系统的小齿轮被卡住并且发生过高的压力时，这点更加适合。在按照本发明的安全带伸缩器中也降低噪音产生，特别是在拉紧和安全带拉入期间。此外，按照本发明的结构具有如下优点，即，压缩气体和携带的微粒以及其他的剩余物没有被排出到车辆内部或者排出到在车身中，而是确定地在安全带拉紧器中被导出。

按照本发明优选的实施形式，弹簧盒基本上完全由拉紧器壳体包围，从而产生紧凑的构型，在该构型中，弹簧盒设置在伸缩器框架与拉紧器壳体之间。拉紧器壳体给螺旋弹簧提供免受影响的附加保护。

在安全带伸缩器的装配方面，如下构型是有利的，在该构型中，弹簧盒固定在拉紧器壳体的内侧上。在这种情况下，安全带拉紧器能够与弹簧盒共同形成预装配的单元，这显著简化安全带伸缩器的组装。特别是通过在拉紧器壳体上安装弹簧盒，保证弹簧盒相对于安全带拉紧器部件的准确定位。

因此，将拉紧器壳体固定在伸缩器框架的第一端侧上足够用于装配所述完整的单元、即“安全带拉紧器和弹簧盒”。弹簧盒的分开的固定或者定位不是必需的。

但一种可选的装配也是可能的，在这种装配中，在将安全带拉紧器套装到弹簧盒上并且安装在伸缩器框架上之前，预装配伸缩器框架和弹簧盒。相应地，在这种情况下，将弹簧盒固定在伸缩器框架上，特别是固定在框架的第一端侧上。

按照本发明的进一步扩展方案，弹簧盒还具有用于安全带拉紧器的力传递元件的引导区段。通过弹簧盒功能性的这种扩展可以取消附加的用于引导力传递元件的措施。

优选地，引导区段连接到止动盘上。这点引起以少量构件的非常紧凑的构型。

在此在一种有利的实施方案中，可以在伸缩器框架与拉紧器壳体之间设有过滤装置，该过滤装置直接邻接于拉紧器管（Strafferrohr）的排出口。该过滤装置例如可以在装配期间通过止动盘固定。在此，过滤装置例如可以是本身已知的金属丝网（Drahtgeflecht）或者过滤编结物（Filtergestrick）。但也可以使用其他适合于该应用的过滤材料。

过滤功能也可以直接地集成到拉紧器壳体中，该拉紧器壳体为此基本上密封地与伸缩器壳体连接并且在适合的位置上包含带有过滤装置的排出口。