[发明专利]旋转连接器装置

说明书

技术领域

本发明涉及旋转连接器装置，该旋转连接器装置将例如汽车的方向盘（steering wheel）侧和车体侧之间电连接起来。

背景技术

安装在汽车等车辆上的旋转连接器装置具有线缆壳体（cable housing），该线缆壳体包括有以能够相对旋转的方式组装在同一轴线上的定子和转子。

在旋转连接器装置的线缆壳体中，定子固定在车体侧，转子组装于方向盘侧。另外，在旋转连接器装置的线缆壳体内部的容纳空间配设置有扁平线缆。通过这样构成，旋转连接器装置借助扁平线缆在车体侧与方向盘侧之间将与例如装备在方向盘侧的喇叭组件、安全气囊组件和车体侧电源进行电连接。

另外，也提出有例如像专利文献1所记载的那样具有保持件（retainer）的旋转连接器装置，该保持件配置在容纳空间的底面并引导扁平线缆绕转向器（steering）的轴线旋转。通过在这样的保持件中设置有多个旋转辊，以在容纳空间中对扁平线缆的卷紧和卷松进行旋转辅助，旋转连接器装置能够随着转向操作而顺畅地进行旋转动作。

此外，专利文献1所记载的旋转辊的作为其旋转轴的部分为卡合（snap-fit）构造，与保持件的轴承卡合结合（参照专利文献1中的图3）。

在这样的旋转辊的旋转轴与保持件的轴承进行滑动的滑动部的径向截面（参照图8中的（a））中，卡合构造的支脚部455为沿着轴承的内周面43b的截面形状（参照图8中的（b））。

在此，在具有旋转辊的旋转连接器装置旋转之时，一旦保持件与旋转辊之间的滑动部咬入异物，则旋转轴与轴承之间的滑动面积变大，因此，不但不容易将异物排出，而且还会有旋转辊无法顺畅地旋转的问题。另外，由于咬入异物，在轴承侧或者旋转轴侧的滑动部产生烧瘤等，而产生影响旋转辊的旋转的问题。

这样的异物不仅在装配旋转连接器装置时由外部进入，而且也有在保持件、旋转辊成型时未被去除尽的烧瘤等成为主要原因的情况。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009－217974号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

本发明鉴于上述问题，目的在于提供一种能够使旋转辊更顺畅地旋转的旋转连接器装置。

解决技术问题的技术手段

本发明的旋转连接器装置，其中，所述转子和定子嵌合成能够沿着顺时针方向和逆时针方向进行相对旋转，所述转子包括环状的旋转侧环形板和形成在该旋转侧环形板的内周缘的圆筒状的内周筒部，所述定子包括环状的固定侧环形板和形成在该固定侧环形板的外周缘的圆筒状的外周筒部，所述转子的旋转侧环形板及内周筒部和所述定子的固定侧环形板及外周筒部构成容纳空间，所述容纳空间的底部承载设置有用于对多个旋转辊进行轴支承的环状的保持件，并且，在所述容纳空间中的所述保持件的上部容纳有将所述转子侧和所述定子侧电连接的扁平线缆，该扁平线缆能够沿着所述旋转辊卷紧和卷松，其特征在于，该旋转连接器装置形成为使得设置在所述旋转辊上的旋转轴部能够自由旋转地支承在设置于所述保持件的圆周状的轴承部上，所述旋转轴部包括沿着周向配置的多个支脚部和卡止部，所述支脚部具有在所述轴承部的圆周面上滑动的滑动部，所述卡止部形成于该支脚部的顶端，且卡止于所述轴承部的周缘，在所述支脚部中，至少使所述滑动部的径向截面形状形成为能偶与所述轴承部点接触或者能够以比所述支脚部的周向宽度小的接触宽度与所述轴承部形成线接触。

所述圆周面能够为轴承部的外周面、或者轴承部的内周面。

采用本发明，旋转轴部和轴承部能够至少在径向截面上以点接触状态、或者以比支脚部的周向宽度小的接触宽度的线接触状态滑动。另外，旋转轴部的支脚部只要是沿着圆周面的轴向存在一定程度接触的形状，旋转轴部和轴承部就能够沿着轴向以线接触状态、或者面接触状态滑动。因而，即使至少在径向截面上是点接触状态或者线接触状态中的任一个状态，旋转辊的旋转轴部与轴承部之间的滑动面积变小。由此，异物难以混入到旋转轴部与轴承部之间的滑动部，即使万一咬入异物也能够容易地排出。

并且，能够降低在保持旋转轴部与轴承部之间的滑动部咬入异物的状态下使旋转辊旋转的风险，能够抑制在旋转轴部的滑动部、轴承部的圆周面产生由异物导致的烧瘤、飞边等的担心。通过这样抑制由异物导致的伤痕的产生，能够使旋转辊不会卡住等顺畅地旋转。

作为本发明的技术方案，所述径向截面中的与所述轴承部相对的部分的形状形成为向所述轴承部的方向呈山形的突出形状。