[发明专利]后挡板锁

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2010年11月1日提交的名称为“TAILGATE LOCK”的美国临时专利申请序列号No.61/408,812的权益，其全部内容在不与本申请冲突的程度上通过引用并入本文。

背景技术

常规轻型卡车的后挡板通常被改装，用于容易，例如以促进卡车车厢内容物的移除和装载。在常见布置中，如图1所示，后挡板10设置有C形铰链杯或中空轴12，其环绕固定到卡车主体15的长方形或扁平转轴16，从而允许后挡板10绕着转轴16枢转。当后挡板10枢转到释放方位时，转轴16与中空轴12中的狭槽或开口13对准，从而允许从转轴16自由地拉动轴12，用于将后挡板10从卡车主体15移除。虽然该布置提供后挡板的快速且容易的拆卸，但是该布置也存在未锁定在闭合（即竖直）位置的后挡板被盗的风险。

发明内容

本申请描述锁，其例如可以与卡车主体的后挡板中空轴以及互锁转轴一起使用，以防止将后挡板从卡车非授权地移除。本申请还描述棘齿锁，其仅当授权钥匙插入棘齿锁的锁芯锁定机构中时才允许棘齿啮合锁定构件前进。

因而，在一个示例性实施例中，一种锁，包括锁体、锁杆和锁定机构。锁体在限定纵向通道的第一端和第二端之间沿着纵向方向延伸。锁杆设置在通道内，并且能够沿着纵向方向在接近第二端的固定位置和远离第二端的释放位置之间运动，其中当锁杆处于释放位置时，锁杆的近端部和第二端限定第一间隙。锁定机构组装在锁体和锁杆中的一个内，并且能够在锁定状态和解锁状态之间工作，所述锁定状态是将锁杆固定为不进行从固定位置向释放位置的运动的状态；所述解锁状态是允许锁杆从固定位置向释放位置运动的状态。

根据本申请的另一个示例性方面，设想了一种将后挡板固定到从轻型卡车的内壁延伸的枢轴的方法。在一个示例性方法中，锁设置有具有保持部的锁体、能够滑动地设置在锁体中的通道内的锁杆、以及组装在锁体和锁杆中的一个内的锁定机构，其中锁杆处于释放位置，在该释放位置，锁杆的近端和锁体保持部限定尺寸确定为穿过其中地接纳后挡板的中空轴的第一间隙。锁在后挡板与轻型卡车内壁之间对准并且穿过第一间隙接纳杯。使锁杆滑动到靠近保持部的固定位置，以便将中空轴和枢轴捕获在锁体和锁杆之间。操作锁定机构以将锁杆固定在固定位置。

在另一个示例性实施例中，一种棘齿锁，包括：锁体；锁定构件，能够滑动地设置在锁体中的通道中；锁定机构，设置在锁体和锁定构件中的一个内。锁定机构包括棘齿构件，该棘齿构件能够与设置在锁体和锁定构件中的另一个上的棘齿表面接合，以将锁定构件相对于锁体固定在多个递增的固定位置中的任何一个。锁定机构还包括锁芯，当授权钥匙插入该锁芯中时，该锁芯能够在锁定位置和解锁位置之间旋转。当锁芯旋转到解锁位置时，锁芯使棘齿构件运动而脱离与棘齿表面的接合。当锁芯处于锁定位置并且授权钥匙插入锁芯中时，沿着第一方向施加到锁定构件的力使锁芯旋转到锁定位置和解锁位置之间的棘齿啮合位置，以使棘齿构件与棘齿表面脱离，从而允许锁定构件沿着第一方向的运动，其中锁定构件保持被固定为不进行使用者沿着与第一方向相反的第二方向的运动。

附图说明

本发明的进一步的特征和优点将从下面参考附图进行的详细描述变得显然。

图1为卡车和后挡板装置的侧视示意图；

图2为示例性后挡板锁的立体图；

图3为图2的后挡板锁的剖面侧视立体图；

图3A为图2的后挡板锁的剖面端视图，示出锁芯塞处于锁定位置；

图3B为图2的后挡板锁的剖面端视图，示出锁芯塞处于棘齿啮合位置；

图3C为图2的后挡板锁的剖面端视图，示出锁芯塞处于解锁位置；

图3D为另一个示例性后挡板锁的剖面端视图，示出锁芯塞处于保持的解锁位置；

图4为图2的后挡板锁的分解立体图；

图5为图2的后挡板锁的锁芯锁组件的分解立体图；

图6A和图6B为用于示例性后挡板锁的锁杆延伸部和锁杆主体的立体图；

图7A为使用图6A和图6B的锁杆和锁杆延伸部的示例性后挡板锁的侧视图，其中锁杆延伸部处于非伸长并且后挡板锁处于后挡板释放位置；

图7B为图7A的后挡板锁的侧视图，其中锁杆延伸部处于非伸长并且后挡板锁处于后挡板固定位置；

图8A为图7A的后挡板锁的侧视图，其中锁杆延伸部处于伸长并且后挡板锁处于后挡板释放位置；以及

图8B为图7A的后挡板锁的侧视图，其中锁杆延伸部处于伸长并且后挡板锁处于后挡板释放位置。