[发明专利]飞行器推进器组件

权利要求书

1.一种飞行器推进器组件，包括至少一个具有涡轮喷气发动机的发动机机舱（2），所述发动机机舱（2）包括设置有中间壳体（7）的中间部分，包含有推力反向器设备的下游部分，所述推力反向器设备设置有至少一个流体格栅叶片（22），以及设计用于安装在所述中间壳体（7）的外部保护罩（12）下游的前框架（25），所述前框架（25）包括流体偏差边缘（253）和至少一个形成直接或间接支撑流体偏差叶片（22）的元件，其特征在于，所述流体偏差边缘（253）和支撑流体格栅叶片（253）的元件集成在中间壳体（7）的外部保护罩（12）中。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述中间壳体（7）的外部保护罩（12）、前框架（252）的扭矩箱（253）或设置有径向肋（25）的偏差边缘（253）形成单个部件。

3.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述整个前框架（25）集成在中间壳体（7）的外部保护罩（12）中，无论是否形成为单个部件。

4.根据权利要求1-3任一项所述的组件，其特征在于，偏差边缘（253）和形成用于所述前框架（25）的所述支撑元件以及中间壳体（7）的外部保护罩（12）形成单个结构性元件。

5.根据权利要求1-4任一项所述的组件，其特征在于，所述组件还包括容纳在发动机机舱（2）内的涡轮喷气发动机（3），所述涡轮喷气发动机包括由壳体（6）环绕的风扇（4），所述风扇壳体（6）和具有风扇壳体的发动机机舱（2）的进气口结构单独集成至中间壳体（7）的外部保护罩（12）中，无论是否形成为单个部件。

6.根据权利要求1-5任一项所述的组件，其特征在于，所述中间壳体（7）还包括轮毂（14）和出口导向叶片以及将轮毂（14）连接至外部保护罩（12）的可选径向连接臂（16），所述轮毂和/或所述出口导向叶片和/或所述臂集成到所述中间壳体的外部保护罩中，无论是否形成为单个部件。

7.根据权利要求1-6任一项所述的组件，其特征在于，所述偏差边缘（253）、所述形成支撑的元件和中间壳体（7）的外部保护罩（12）由复合材料制成。

8.根据权利要求1-6任一项所述的组件，其特征在于，在所述组件的维护操作期间，所述流体偏差装置的至少一部分从所述前框架（25）上分离并能够独立地从所述前框架平移。

9.根据权利要求8所述的组件，其特征在于，所述流体偏差装置（22）和所述前框架（25）包括互补锁定/解锁装置，所述锁定/解锁装置在反向喷射中能使流体偏差装置（22）与前框架（25）啮合，并在所述组件维护期间使流体偏差装置（22）从前框架（25）上分离。

10.根据权利要求8-9任一项所述的组件，其特征在于，所述组件在前框架（25）的下游包括沿发动机机舱的大致纵轴方向可平移安装的外部罩（21），一旦分离所述前框架（25）和所述流体偏差装置（22），所述罩（21）能够在维护操作期间平移所述流体偏差装置（22）。

11.根据权利要求10所述的组件，其特征在于，所述组件包括一个或多个致动器（24），所述致动器（24）设计用于将所述罩（21）沿前框架（25）下游发动机机舱的大致纵轴向至少一个反向喷射位置平移，所述罩（21）能够在维护操作期间平移一个或多个致动器（24）。