[发明专利]用于车式搅拌筒的混合驱动无效
申请号: | 201180047657.8 | 申请日: | 2011-10-04 |
公开(公告)号: | CN103140335A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | B.克罗谢尔;J.赫格特;J.贾库博维克;P.克里萨克 | 申请(专利权)人: | 索尔丹佛斯两合公司 |
主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42;B60P3/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国新*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 搅拌 混合 驱动 | ||
1.一种用于安置在机动车上的搅拌筒(8)的驱动单元,其具有
-液压式驱动,该液压式驱动包括由所述机动车的驱动机构(1)驱动的液压变量泵(4)和由该液压变量泵供给的液压式马达(5),该液压式马达通过车式搅拌机传动装置(7)与所述搅拌筒(8)连接,用于驱动该搅拌筒转动,
-电能储存装置(2),其与所述机动车的整车电网相连接,
-电动机(6),其按照控制单元(3)的指令能够被所述电能储存装置(2)启动,
其特征为,
-在所述机动车的驱动机构(1)和所述变量泵(4)之间安置第一离合器(4a),
-在所述液压式马达(5)和所述车式搅拌机传动装置(7)之间安置第二离合器(5a),并且
-所述电动机(6)与所述车式搅拌机传动装置(7)可如此连接,使得所述搅拌筒(8)能被所述电动机(6)单独驱动。
2.根据权利要求1所述的用于安置在机动车上的搅拌筒(8)的驱动单元,其特征为,在所述电动机(6)和所述车式搅拌机传动装置(7)之间安置第三离合器(6a)。
3.根据权利要求1或2所述的用于安置在机动车上的搅拌筒(8)的驱动单元,其特征为,所述第一、第二和可能存在的第三离合器(4a,5a,6a)以及电动机(6)和变量泵(5)与所述控制单元(3)相连接,并且可被该控制单元操作。
4.根据权利要求1、2或3所述的用于安置在机动车上的搅拌筒(8)的驱动单元,其特征为,所述控制单元(3)具有用于电动机(6)的控制和电源供应的电子控制装置(3a)以及功率元件(3b)。
5.根据权利要求1至4之一所述的用于安置在机动车上的搅拌筒(8)的驱动单元,其特征为,所述离合器(4a,5a,6a)能够被电气地或电磁式地操作。
6.根据权利要求1至5之一所述的用于安置在机动车上的搅拌筒(8)的驱动单元,其特征为,存在用于测量所述搅拌筒(8)转速的转速传感器(9),该转速传感器与所述电子控制装置(3a)相连接。
7.根据权利要求1至6之一所述的用于安置在机动车上的搅拌筒(8)的驱动单元,其特征为,所述转速传感器(9)安置在所述车式搅拌机传动装置(7)上。
8.根据权利要求1至7之一所述的用于安置在机动车上的搅拌筒(8)的驱动单元,其特征为,所述机动车的电源供应装置包括所述电能储存装置(2)或构成该电能储存装置。
9.根据权利要求1至8之一所述的用于安置在机动车上的搅拌筒(8)的驱动单元,其特征为,用于驱动所述搅拌筒(8)的所述电动机(6)和液压马达(5)串联地安置在传动系(14、14a)上。
10.根据权利要求1至9之一所述的用于安置在机动车上的搅拌筒(8)的驱动单元,其特征为,所述液压马达(5)借助在其内设有旁通阀(13b)的旁通管路(13a)能够被如此跨接,使得所述液压马达(5)和旁通管路(13a)一起构成所述第二离合器(5a)。
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