[发明专利]用于机动车辆的信号灯

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是机动车辆、照明和信号领域。本发明特别地涉及用于机动车辆信号灯的设备，其设计和设置为使得其能够结合到行李舱门或后挡板内，和结合到机动车辆挡风玻璃的下部和/或外围部的至少一个内，同时有利地使设备本身或其一部分透明，从而其可被透视。

背景技术

机动车辆信号灯执行各种车辆照明和信号功能。它们固定到车辆的外部结构上，在其前面和后面，和/或部分地在到车辆的行李舱门或后挡板上。

实践中，几个前信号光学设备通常固定在头灯的下面或旁边，甚至日渐频繁地，基本与其在同一水平面中，但是在近杏仁形状的外壳中朝着车辆的后部偏置。这些设备占据不可忽略的空间量，通过其，车辆驾驶员完全没有视野。

以这种方式组装在一起的灯尤其可以是转弯信号指示器或频闪灯、雾灯、位置灯、停车灯、倒车灯、危险警告灯和日间行车灯。

在也可以包括回射器的尾灯的情形下，规定禁止光度计功能设置于门和行李舱开口页或后挡板上，除非这些功能出现在车辆的固定部分上，因为位于开口页上的设备预期仅在设置于固定部分上的相同功能出现问题时才接管。

规定禁止光度计功能设置于门和行李舱开口页或后挡板上，除非这些功能出现在车辆的固定部分上，因为位于开口页上的设备预期仅在设置于固定部分上的相同功能出现问题时才接管。

因此，最普通的方案是将车辆的所有后部光学设备从门转移到行李舱，从而必须限制其宽度。另一种已经变得普遍的方案是将光学单元分为两部分，这样一部分保持在车辆的车体上，而剩余部分固定到行李舱门上，但是这使得这些光学单元的安装和连接更加复杂。

还尝试了以其他方式解决机动车辆后挡板或行李舱门开口宽度的问题。

这样，文献EP1031462提出将所有尾灯组件设置于车辆角落，并设计照明组件使其即使在行李舱门或后挡板开着时仍然将光投射到后方。

文献FR2859443提出，为使机动车辆的车体部在无需照明元件和电源供应时可见而使用粘合到所涉及的机动车辆车体组件上的发光膜，其可能还具有透明的外部防护层。

文献FR2933665描述了具有至少一个切口的机动车辆后行李舱翼板，以使得固定到车辆结构上的光学单元至少部分地可见。作为选择，该切口可以对应于光学单元的透明中心部分，那么其发光元件可以是面向外面的发光二极管，并设置于围绕空白中心区域的环中。该空白中心区域没有任何发光组件，并允许提升驾驶员在该方向上的视野，称为四分之三后视野。通过这样的切口和固定到结构上的光学单元与在行李舱门或后档板上的切口的紧密配合产生的技术和产业上的制约限制了这种方案的发展，还发现该方案很难获得必须从外面可见的光学单元和必须至少部分的与其对准的切口之间的最佳密封。

就位于机动车辆前面的信号灯而言，现有方案就会在很大程度上相对受限，并且它们都体积大。

发明内容

本发明寻求提供用于机动车辆照明和/或信号的新颖装置。这样其寻求通过提供结合到外部结构部分中(特别是结合到行李舱门或后档板中和/或机动车辆的前部中)的光学设备而克服现有技术中不同信号灯系统的各自的各种缺点，该光学设备包括：

a)至少一个子组件，其本质上由光罩或光罩光导组合件(light curtain+light guide)，和在其任一侧上的透明板组成，每个透明板具有至少一个保持透明的部分和至少另一个呈半透明的部分，

b)至少一个光源(特别是LED类型(LED(A)))，其能够连接到电源上并设计为能够发射在所述光罩或光罩光导组合件的厚度中传播的光线，和

c)作为选择，能够密封上述设备的密封装置，

其中a)和b)有利地结合到外壳内，和

其中所述设备能够与选自下面的至少一个灯协作或组合：

结合到车辆车架中的灯，和

在合适的板上的至少一个LED(LED(B))，其包含在能够结合到所述外壳内的子外壳中，并设计为能够发射通过所述光罩或光罩光导组合件的那些保持透明的部分中的至少一部分的光线。

有利地，透明板的半透明部分的反射处理是在所述板的面向光罩或光罩光导组合件的那面上。

根据本发明的设备这样采用透明光学材料和至少一个LED类型的光源(称为LED(A))，该光源设计为发射在所述透明光学材料的厚度中传播的光线，并且例如但是非排他地，该光源可以是在2009年12月11日以同一公司申请人名义提交且公开号为FR2953781的法国专利申请中所述的光学系统的类型，其在此作为参考并以引用方式提及。