[发明专利]侧通道鼓风机，尤其是用于内燃机的次级空气鼓风机

说明书

技术领域

本发明涉及一种侧通道鼓风机，尤其是用于内燃机的次级空气鼓风机，所述鼓风机带有其内构造有基本上切向的出口的壳体、其中构造有轴向入口的壳体覆盖件、将入口与出口流体连接的至少一个输送器通道、可通过驱动单元驱动的以可旋转方式支承在壳体内的且具有与至少一个输送器通道共同作用的输送器叶片的叶轮，和在出口与入口之间的在其内将至少一个输送器通道沿周向方向中断的中断区域，其中沿叶轮旋转方向在出口的后方在中断区域的径向限定边界的壁上构造有第一凹槽。

背景技术

侧通道鼓风机或泵是普遍已知的且在大量的申请中描述。在车辆中，所述鼓风机例如用于输送燃料或将次级空气吹入到排气系统内。驱动通常通过驱动叶轮的电动马达进行。叶轮在其周部上基本上构造为，使得它与其轴向对置的输送通道一起形成循环的涡流通道。输送器叶片从形成涡流通道的叶轮的部分垂直地沿对置的、输送器通道形成于壳体内的部分的方向突出，以便在输送器叶片之间形成腔室。腔室内输送的流体在叶轮旋转时受到由于输送器叶片导致的在周向方向和径向方向上的加速，因此在输送器通道内形成循环的涡流流动。

已知一种侧通道鼓风机，其中仅输送器通道形成于壳体部分中并且在叶轮的轴向侧上，也已知下面这种侧通道鼓风机，其中，在叶轮的两个轴向侧上构造有输送器通道，其中，两条输送器通道相互流体连接。在此类侧通道鼓风机中，输送器通道之一构造在用作覆盖件的壳体部分内，而另外一条输送器通道构造在其上通常固定有驱动单元的壳体部分内，在该驱动单元的壁上至少抗扭地布置了叶轮。

为获得尽可能好的输送或压力升高，需要利用输送通道的周部的尽可能大的部分。由此原因，入口和出口必须在周部上沿叶轮的运行方向相互离开地尽可能远，其中通过中断区域防止在入口和出口之间的短路流动。在此类侧通道鼓风机中，尤其由于因被输送的空气突然的压力冲击而形成的脉冲所导致产生大的噪音业已表明难以解决。

这些压力冲击也在每个输送器叶片扫掠过中断区域的起始端处之后马上出现，因为在输送器叶片之间的腔室内仍存在通过出口未完全地排出的压缩的空气，所述压缩的空气在到达中断区域时突然靠着中断区域的壁加速。这导致发出明显更多的噪声。

为避免这样发出噪声，在DE10200824741B4中建议一种用于输入次级空气的侧通道鼓风机，其中在壳体的壳体覆盖件内沿叶轮的旋转方向在入口的前方构造有凹槽，所述凹槽朝入口持续增高，且其宽度基本上等于输送器通道的宽度。

此外，从DE102009006652A1中已知一种侧通道鼓风机，该侧通道鼓风机同样具有带有输送器通道的壳体部分和带有构造于第一输送器通道的与叶轮相反的侧上的第二输送器通道的壳体覆盖件。在中断区域的径向限定边界的壁上在入口和出口之间沿叶轮的旋转方向在出口的后方构造有附加的凹槽。

两种措施虽然导致噪声明显降低，但在向着关闭的调节阀输送，也就是说在输送器室内存在最大的背压时仍然存在不希望的噪声排放。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是创造一种侧通道鼓风机，以所述侧通道鼓风机即使在阀关闭时也可明显降低所出现的壳体噪声。

此技术问题通过独立权利要求的特征部分解决。在入口的前方和在出口的后方分别在中断区域内构造有另外的凹槽，所述凹槽相互间的最小间距为两个输送器叶片之间的间距的0.5至3倍。这导致在调节阀关闭时即在泵向关闭的阀输送时明显减少噪声的发出，而在阀打开时不导致压力损失和输送效率损失。

当在入口前方的凹槽和在出口的后方的凹槽之间的最小间距为两个输送器叶片之间的间距的1.5倍时，在最大压力不变时达到了特别低的发出值。

为即使在阀打开时也能最小化噪声，业已表明有利的是，第一凹槽在中断区域的径向限定边界的壁内沿旋转方向连接有第二凹槽，所述第二凹槽的深度小于第一凹槽的深度。

在进一步的构造中，第二凹槽在中断区域的径向限定边界的壁内延伸经过部分地形成在壳体覆盖件内的输送器通道的高度，其中第二凹槽的高度朝入口方向持续降低。因此，产生持续的减压，从而防止了压力峰值。

优选地，沿叶轮的旋转方向在入口的前方并且在中断区域上形成的凹槽与入口流体连接，其中凹槽的深度从中断区域的朝向叶轮的上缘向入口持续增加。以此也实现了空气的连续的减压。

在与之相继的本发明的有利构造中，入口前的凹槽的宽度基本上相当于输送器叶片的径向尺寸，以此避免了在入口处的不希望的涡流。