[发明专利]遮阳板装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的后窗等所使用的遮阳板装置。

背景技术

在专利文献1中公开了在直线状的拉杆组装部与弯曲的窗端之间进行闭合的车用后窗卷帘。在专利文献1中，导轨从与后架的平面垂直的铅垂部分开始，沿着后窗的侧轮廓，逐渐具有水平分量地延伸。另外，滑件具有细长的结构，使其纵轴与导轨的纵轴一致地移动导轨。而且，滑件和固定在滑件的拉杆组装部在沿着导轨的运动中旋转，若接近窗上端，则设置在拉杆组装部的成形板直立，将直线的拉杆组装部与窗上端之间的间隙闭合。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-126143号公报。

发明内容

本发明要解决的问题

然而，在专利文献1中，成形板的姿势根据轨道的弯曲形状来控制。因此，会产生由于轨道的形状使成形板无法将间隙较好闭合的情况，或者在姿势变更的中途成形板与其他部件干扰等问题。

因此，本发明的目的在于能够不依赖于轨道的弯曲形状，随着遮板的拉出收纳动作，将安装在遮板的端部的撑杆姿势变更。

用于解决问题的手段

为解决上述问题，第1形态是一种可遮挡窗户的遮阳板装置，包括：一对轨道，在从基端部向前端部的至少一部分，间隔渐渐减小地配设；卷绕装置，具有可绕轴旋转地被支撑的卷绕轴，配设在所述一对轨道的基端部间；遮板，具有对置的短边侧端部和长边侧端部，所述长边侧端部安装在所述卷绕轴，可相对于所述卷绕装置进行拉出收纳；撑杆，安装在所述遮板的短边侧端部；一对轴，沿着长边方向可移动地分别插入所述撑杆的两端；一对滑轨，可分别沿着所述一对轨道移动地设置，并且分别与所述一对轴连结；以及旋转机构，设置在所述撑杆的至少一个端部侧，随着所述一对滑轨沿着所述一对轨道移动，受到所述轴沿着所述撑杆的长度方向移动的力，使所述撑杆姿势变更。

第2形态是第1形态所涉及的遮阳板装置，所述一对轨道构成为从基端部向前端部的间隔尺寸渐渐减小，使其可沿着梯形窗户的两侧部配设。

第3形态是第1或者第2形态所涉及的遮阳板装置，在所述撑杆设置有盖体，在所述遮板的拉出状态下，盖体将位于所述一对轨道的前端侧的窗户周边部件与所述撑杆之间的间隙挡住，所述旋转机构构成为在所述遮板的拉出状态下，使所述撑杆姿势变更，使得所述盖体将所述窗户周边部件与所述撑杆之间的间隙挡住。

第4形态是第1-第3中任意1个形态所涉及的遮阳板装置，所述遮板构成为可通过形成在窗户周边的安装面板部件的狭缝进行拉出收纳，所述旋转机构构成为在所述遮板的收纳状态下，使所述撑杆姿势变更，使得所述撑杆和所述盖体的至少一个相对于所述安装面板部件的表面配设为同一面状。

第5形态是第1-第4中任意1个形态所涉及的遮阳板装置，所述旋转机构构成为具有：突出部，设置在所述撑杆的内周部和所述轴的外周部的任意一个上；以及引导凹部，设置在所述撑杆的内周部和所述轴的外周部的任意另一个上，借助于所述一对轨道的间隔的变动，若所述轴在所述撑杆内沿着其长边方向移动，则所述突出部与所述引导凹部滑接，使所述撑杆姿势变更。

第6形态是第5形态所涉及的遮阳板装置，所述引导凹部包含螺旋槽状部分。

第7形态是第1-第6中任意1个形态所涉及的遮阳板装置，所述遮板构成为可通过形成在所述窗户周边的安装面板部件的狭缝进行拉出收纳，设置有侧盖，在所述遮板的收纳状态下，侧盖在所述撑杆和所述盖体的至少一个两端部外侧将所述狭缝的两端部可开闭地挡住。

发明的效果

根据第1形态，能够随着所述一对滑轨沿着所述一对轨道移动，受到所述一对滑轨的间隔变动的力，使所述撑杆姿势变更。因此，能够不依赖于轨道的弯曲形状等，随着遮板的拉出收纳动作，将安装在遮板的端部的撑杆姿势变更。

根据第2形态，由于能够将一对轨道沿着梯形窗户的两侧部配设，因此能使一对轨道不显眼。

根据第3形态，在遮板的拉出状态下，盖体能够将撑杆与窗户周边部件之间的间隙挡住，更可靠地抑制来自外部的光的进入。

根据第4形态，在所述遮板的收纳状态下，由于所述撑杆和所述盖体的至少一个相对于所述安装面板部件的表面配设为同一面状，因此外观较好。

根据第5形态，由于能够利用轴的移动和引导凹部的形状来使撑杆旋转，因此能够将安装在遮板的端部的撑杆以更自由的形态进行姿势变更。

根据第6形态，通过用螺旋槽状部分来引导突出部，在遮板的拉出时和收纳时这两种情况，能够使撑杆姿势变更。