[发明专利]9挡行星齿轮自动变速器有效
申请号: | 201180045331.1 | 申请日: | 2011-10-20 |
公开(公告)号: | CN103154568A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | U·奥内穆斯;T·马沙尔;A·马丁;L·沃尔夫;A·森夫特 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星 齿轮 自动变速器 | ||
1.行星齿轮自动变速器,特别是具有九个前进挡的行星齿轮自动变速器,其中设置有:
-正好一个变速器输入元件(GE),
-正好一个变速器从动元件(GA),
-正好四个行星齿轮组PGS1-PGS4,和
-正好六个用于切换该行星齿轮自动变速器的各个挡位的换挡元件(B03、B06、K14、K18、K38、K78)。
2.如权利要求1所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,设置第一行星齿轮组(PGS1),该第一行星齿轮组具有一个与所述行星齿轮自动变速器的壳体(0)固定连接的第一内齿轮(P1H)、一个能旋转地设置的第一太阳轮(P1S)和与所述第一内齿轮(P1H)及所述第一太阳轮(P1S)啮合的各第一行星齿轮(P1P),所述各第一行星齿轮能旋转地支承在第一行星齿轮架(P1T)上。
3.如权利要求2所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,设置第一制动器(B06),在该第一制动器(B06)的闭合状态中,所述第一太阳轮(P1S)相对于所述壳体(0)是固定的。
4.如权利要求1至3之任一项所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,设置第二行星齿轮组(PGS2),该第二行星齿轮组具有一个能旋转地设置的第二内齿轮(P2H)、一个能旋转地设置的第二太阳轮(P2S)和与所述第二内齿轮(P2H)及所述第二太阳轮(P2S)啮合的各第二行星齿轮(P2P),所述各第二行星齿轮能旋转地支承在第二行星齿轮架(P2T)上。
5.如权利要求4所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,第一与第二太阳轮(P1S,P2S)永久地相互旋转耦连。
6.如权利要求4或5所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,设置第一离合器(K78),在该第一离合器(K78)的闭合状态中,第一行星齿轮架(P1T)与第二行星齿轮架(P2T)相互旋转耦连。
7.如前述权利要求之任一项所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,设置第二离合器(K18),在该第二离合器(K18)的闭合状态中,所述变速器输入元件(GE)与第二行星齿轮架(P2T)相互旋转耦连。
8.如前述权利要求之任一项所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,设置第三行星齿轮组(PGS3),该第三行星齿轮组具有一个能旋转地设置的第三内齿轮(P3H)、一个能旋转地设置的第三太阳轮(P3S)和与所述第三内齿轮(P3H)及所述第三太阳轮(P3S)啮合的各第三行星齿轮(P3P),所述各第三行星齿轮能旋转地支承在第三行星齿轮架(P3T)上。
9.如权利要求8所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,所述第三内齿轮(P3H)与第二内齿轮(P2H)永久地旋转耦连。
10.如权利要求8或9之任一项所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,所述第三行星齿轮架(P3T)与所述变速器从动元件(GA)永久地旋转耦连。
11.如前述权利要求之任一项所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,设置第三离合器(K14),在该第三离合器(K14)的闭合状态中,第三太阳轮(P3S)与所述变速器输入元件(GE)相互旋转耦连。
12.如前述权利要求之任一项所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,设置第四行星齿轮组(PGS4),该第四行星齿轮组具有一个能旋转地设置的第四内齿轮(P4H)、一个能旋转地设置的第四太阳轮(P4S)和与所述第四内齿轮(P4H)及所述第四太阳轮(P4S)啮合的各第四行星齿轮(P4P),所述各第四行星齿轮能旋转地支承在第四行星齿轮架(P4T)上。
13.如权利要求12所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,所述第四内齿轮(P4H)与第三太阳轮(P3S)永久地旋转耦连。
14.如权利要求12或13之任一项所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,所述第四行星齿轮架(P4T)与所述变速器从动元件(GA)永久地旋转耦连。
15.如权利要求12至14之任一项所述的行星齿轮自动变速器,其特征在于,所述第四行星齿轮架(P4T)与第三行星齿轮架(P3T)永久地旋转耦连。
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