[发明专利]内置有负载感应型自动变速装置的提升机

说明书

技术领域

本发明涉及内置有负载感应型自动变速装置的提升机，尤其是涉及内置有手轮与负载链之间的偏移量小的负载感应型自动变速器的提升机。

背景技术

以往，开发了一种提升机的自动变速器，其具有2个离合机构，在无负载时，能够进行高速提升，但由于是使传送板机械地滑动的接触式的切换方式，所以具有切换时的内部阻力大、操作性差的课题。由此，本申请人提出了一种内置有负载感应型自动变速装置的提升机（专利文献1），载荷的状态每次改变时，作业者不需要进行繁琐的变速操作，另外，在提升规定以上的载荷的情况下，能够顺畅地进行低速侧旋转部件和输出部件之间的传动，能够减少切换时的冲击、噪音。另外，在上述提升机中，本申请人还提出了实现负载感应型自动变速装置的小型化的装置（专利文献2）（专利文献3）。

专利文献1：日本特开2010-116957号公报

专利文献2：日本特愿2010-189080说明书

专利文献3：日本特愿2010-193860说明书

发明内容

发明要解决的课题

上述内置有负载感应型自动变速装置的提升机具有：低速侧输入旋转部件，其被连结在手轮上，并具有传送高负载的外侧磁性体；高速侧输入旋转部件，其通过旋转增速装置与低速侧输入旋转部件连结，并具有传送低负载的内侧磁性体；输出部件，其通过根据外部负载的大小进行作用的位置切换构件，沿两旋转部件的旋转轴的轴线方向位移，并具有与所述低速侧输入旋转部件和高速侧输入旋转部件中的任意一方的磁性体磁性地卡合的中间磁性体，该输出部件进行低负载高速旋转及高负载低速旋转的切换，所述低速侧输入旋转部件具有与输出部件机械地卡合的卡合部，所述卡合部采用如下结构，即，在所述输出部件的中间磁性体与低速侧输入旋转部件的外侧磁性体相对并磁性地卡合之后，与输出部件卡合，并且构成为通过设置在外周机架上的轴承支承与手轮连结的低速侧输入旋转部件的外周，所以必须使用大径轴承，具有费用高的课题。

本发明的目的是提供一种内置有负载感应型自动变速装置的提升机，通过采用手轮和负载链之间的偏移量小、且不使用大径轴承的结构，与上述提升机相比更廉价且结构更紧凑。

为解决上述课题，本发明提供一种内置有负载感应型自动变速装置的提升机，在被轴支承在机架上的负载滑轮的一侧具有驱动负载滑轮的减速机构，在另一侧具有利用施加于所述负载滑轮的负载使制动力进行作用的机械制动器，所述提升机还具有：驱动轴，其将所述减速机构和所述机械制动器连结；手轮，其通过所述机械制动器来转动操作负载滑轮；高扭矩输入部件，其被连结在所述手轮上并传送高负载；磁性离合器，其通过增速机构被连结在所述手轮上并利用永磁铁的磁力传送低负载；输出传送构件，其根据负载的大小与所述高扭矩输入部件或所述磁性离合器中的任意一方选择性地连结，并将手轮的转动操作力传送到所述机械制动器，所述提升机的特征在于，利用与所述机械制动器的所述输出传送构件连结并转动的驱动部件轴支承所述手轮，在所述增速机构和所述手轮之间配置所述磁性离合器，利用被连结在所述手轮上并以覆盖所述磁性离合器的外周的方式设置的中空输入部件，能够传送扭矩地连结手轮和增速机构，将所述输出传送构件以能够向驱动部件的凸起部传送扭矩的方式环绕安装在驱动部件的该凸起部上。

另外，其特征在于，所述增速机构是行星齿轮机构，将所述中空输入部件连结在行星齿轮机构的行星齿轮架上，将所述磁性离合器连结在行星齿轮机构的太阳齿轮上，将所述行星齿轮机构的齿圈固定在机架上，并且具有覆盖手轮的盖架。

另外，其特征在于，所述驱动轴贯穿设置在所述太阳齿轮上的中心孔，所述驱动轴的前端被设置在所述盖架上的轴承支承。

发明的效果

本发明的提升机如上所述，利用与机械制动器的输出传送构件连结并转动的驱动部件轴支承手轮，将磁性离合器配置在增速机构和手轮之间，利用以覆盖磁性离合器的外周的方式设置的中空输入部件，能够传送扭矩地连结手轮和增速机构，将输出传送构件以能够向驱动部件的凸起部传送扭矩的方式环绕安装在驱动部件的该凸起部上，通过采用这样的结构，在以往装置中，因需要通过设置在外周机架上的轴承来支承输入旋转部件的外周，而需要大径轴承，但在本发明中，利用机械制动器的驱动部件轴支承手轮和输出传送部件，因此不需要大径的轴承，能够实现小型化。另外，由于利用中空输入部件和增速机构包围磁性离合器，所以能够防止粉尘等侵入磁性离合器内。