[发明专利]车辆运行的控制方法有效
| 申请号: | 201180041810.6 | 申请日: | 2011-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN103079927A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
| 发明(设计)人: | T·阿塔布;O·多纳 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号: | B60W50/02 | 分类号: | B60W50/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
| 地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 运行 控制 方法 | ||
1.包括热力发动机的车辆的运行控制方法,所述车辆具有热力发动机的启/停功能,其特征在于:该方法包括以下步骤:
-检测该热力发动机的该启/停功能的禁止;
-确定禁止的原因;
-存储该原因。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于:该方法还包括刹车踏板的致动检测。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于:该方法还包括所述车辆的速度是否小于某特定阈值的检测步骤。
4.如权利要求1~3之一所述的方法,其特征在于:该方法还包括带存储容量的计算机,在根据该存储容量调校的里程窗口内进行所述原因的存储。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于:所述里程窗口为200公里。
6.如权利要求4或5所述的方法,其特征在于:所述里程窗口被等分。
7.如权利要求4~6之一所述的方法,其特征在于:对在所述里程窗口内被记录的不同的所述原因进行总计。
8.如权利要求4~7之一所述的方法,其特征在于:该方法还包括在所述里程窗口的末端重置归零全部的原因表示。
9.如权利要求1~8之一所述的方法,其特征在于:所述原因为下述原因的一或多个的组合:
-驾驶室中没有驾驶员,
-驾驶室的热力系统的状态,
-启动了停车助力,
-启动了坡启助力,
-刹车系统的真空度,
-燃料箱中的燃料量,
-发动机组机构的保护,
-电马达子系统的状况,
-发动机的再启动能力,
-变速箱的状态,
-发动机罩的开启状态,以及
-该启/停功能的重置状态。
10.一种车辆,包括热力发动机且带有热力发动机的启/停功能,其特征在于:还包括适用于实施如权利要求1~9之一所述方法的计算机。
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