[发明专利]气体供应系统和校正方法

说明书

技术领域

本发明涉及当通过压力传感器测量压力时，车辆中燃料箱内部气体的压力与压力传感器的输出电压之间的关系的校正。

背景技术

采用氢气作为能源的车辆设置有氢气储存箱。例如通过压力传感器来监测氢气储存箱中的压力（例如，参见日本专利申请No.2005-325950（JP-A-2005-325950））。

在燃料电池供电的车辆中，氢气储存箱以等于或高于约70MPa的极高压将氢气储存其中。因此，在一些情况下，采用压力传感器，压力传感器例如被设计为使用张力传感器来检测施加到隔层（隔膜）上的压力，作为隔层的变形程度，并生成与应变量相对应的输出电压。在这种压力传感器中，氢气可能溶解到压力传感器的隔膜中，导致隔膜膨胀。在这种情况下，可能难以基于压力传感器的输出电压正确地确定氢气储存箱的压力。

发明内容

本发明使得可以校正燃料箱（氢气储存箱，气缸）中的压力与压力传感器的输出电压之间的关系。

本发明的第一方面涉及一种气体供应系统，该气体供应系统包括：燃料箱，气体从气站的气箱供应给燃料箱；气体流量计，该气体流量计测量从气箱供应给燃料箱的气体的量；温度传感器，该温度传感器测量燃料箱中的气体的温度；压力传感器，该压力传感器测量燃料箱中气体的压力，并根据压力来生成输出信号；以及控制部，该控制部校正施加给压力传感器的压力与输出信号的值之间的关系。在气体的供应之前，控制部获取燃料箱中的气体的第一温度、燃料箱中的气体的第一压力以及压力传感器的与第一压力相对应的第一输出信号值，控制部使用燃料箱的容积、第一温度和第一压力来获取燃料箱中的第一气体量，通过在气体的供应期间由气体流量计获得的测量值的积分，控制部获取在气体的供应之后燃料箱中的第二气体量，在气体的供应之后，控制部获取燃料箱中气体的第二温度、燃料箱中气体的第二压力以及与压力传感器的第二压力相对应的第二输出信号值，控制部使用燃料箱的容积、第二气体量以及第二温度来计算燃料箱中的气体的第三压力，以及控制部使用第一压力、第一输出信号值、第三压力以及第二输出信号值来校正压力传感器的输出信号与燃料箱中的压力之间的关系。

在根据上述方面的气体供应系统中，控制部可以通过将与第二输出信号值相对应的压力从第二压力改变为第三压力来校正压力传感器的输出信号与燃料箱中的压力之间的关系。因此，在这个方面中，通过将与第二输出信号值相对应的压力从第二压力改变为第三压力来校正压力传感器的输出电压与燃料箱中的压力之间的关系。因此，可以基于输出电压来正确地确定压力。

在根据上述方面的气体供应系统中，当第二压力与第三压力的比率等于或小于预定第一比率或者等于或大于预定第二比率时，控制部可以校正压力传感器的输出信号与燃料箱中的压力之间的关系。在这个方面中，当第二压力与第三压力之间的差异小时，不必执行校正。

在根据上述方面的气体供应系统中，将减压阀连接到所述燃料箱的一侧，该侧是相对于与所述气站相连接的该燃料箱的另一侧相反的一侧，所述压力传感器是第一压力传感器，该第一压力传感器用于测量所述燃料箱的所位于的所述减压阀的一侧上的气体的压力，所述气体供应系统还包括第二压力传感器，该第二压力传感器用于测量与所述减压阀的所述一侧相反的所述减压阀的另一侧上的气体的压力，以及当从第一压力传感器获得的压力等于或小于预定压力并且减压阀下游的压力等于减压阀上游的压力时，控制部可以使用第一压力传感器的输出信号值作为第一输出信号值、以及从第二压力传感器获得的压力作为第一压力来校正第一压力传感器的输出信号与燃料箱中的压力之间的关系，减压阀下游的压力是已经经过减压阀的气体的压力，减压阀上游的压力是没有经过减压阀的气体的压力。在这个方面中，通过改变第一压力来校正第一压力传感器的输出电压与燃料箱中的压力之间的关系。因此，可以基于输出电压来正确地确定压力。

在根据上述方面的气体供应系统中，控制部可以使用燃料箱的容积、第一温度和第一压力来计算第一气体量，可以使用燃料箱的容积、第二温度和第二压力来计算第二气体量，并且当第二压力与第三压力的比率等于或小于预定第三比率或者等于或大于预定第四比率时，可以校正由气体流量计获得的测量值。在这种方面中，当第二压力与第三压力之间的存在差异时，校正由流量计获得的测量值。