[发明专利]用于车辆的内部照明灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的内部照明灯，并且更具体地涉及一种用于防止用于车辆的内部照明灯关于顶饰松动的结构。

背景技术

作为将被装接到车室中的顶棚的顶饰的、用于车辆的内部照明灯，如在JP-A-2007-203911中所公开的、用于车辆的内部照明灯是已知的。

在下面讨论了日本专利公报No.JP-A-2007-203911。

<在JP-A-2007-203911中公开的、用于车辆的内部照明灯>

在JP-A-2007-203911中公开的、用于车辆的内部照明灯的目的在于增强它的组装可工作性并且便于维护工作。为此目的，具体地，在由功能部和装饰部构成的、用于车辆的内部照明灯中，在装饰部的基壳的侧面上形成锁定爪，并且，具有能够与所述锁定爪相锁定的锁定部的可弹性变形操作面板设置在功能部的壳体中。从装饰部中的灯泡容纳室的内侧挤压操作面板以弹性地变形，由此能够释放锁定部关于锁定爪的锁定状态。

<在JP-A-2007-203911中公开的、用于车辆的内部照明灯的优点和缺点>

<<优点>>

根据在JP-A-2007-203911中公开的、用于车辆的内部照明灯，仅仅通过更换夹持保持器，灯单元就能够可靠地组装到具有多种夹持厚度的顶板。因此，能够使灯单元的组成构件和连接到灯的线束的基本设计共用化，并且此外，能够根据装接灯单元的顶板来更换夹持保持器的规格。因此，存在这种优点，即，能够将为符合灯单元的规格的多样化而对各构件的规格的变更抑制到最小的程度，并且能够降低用于各构件的成本。

<<缺点>>

在利用在JP-A-2007-203911中的技术，通过顶饰和透镜之间的夹持器组装用于车辆的内部照明灯的情形下，需要以高精度模制透镜的与顶饰接触的整个接触面，用来增强将与顶饰配合的透镜的装饰性表面的外周的配合部的外观。这导致成本的增加。

发明内容

技术问题

<本发明的目的>

为了克服上述缺陷而已经实现了本发明，并且本发明的一个目的在于提供一种用于车辆的内部照明灯，在该内部照明灯中，不需要以高精度模制透镜的与顶饰接触的整个接触面，然而能够容易地增强将与顶饰配合的透镜的装饰性表面的外周的配合部的外观，并且消除配合部的松动。

解决问题的方案

为了实现上述描述的目的，本申请的第一发明涉及一种用于车辆的内部照明灯，该内部照明灯包括作为功能部的、具有光源的灯单元，和作为装饰部的、设置在车室内侧的透镜，其中该透镜通过在顶饰中的开口的内周边边缘与灯单元接合，从而在透镜与灯单元之间夹持顶饰，并且在顶饰被夹持的状态下装接用于车辆的内部照明灯，其特征在于，在灯单元与顶饰接触的位置处，灯单元设置有多个定位凸起。

而且，本申请的第二发明的特征在于，在第一发明中以相等的间隔设置多个定位凸起。

本发明的有利效果

根据第一发明，不需要以高精度模制透镜的与顶饰接触的整个接触面，然而能够容易地增强将与顶饰配合的透镜的装饰性表面的外周的配合部的外观，并且消除配合部的松动。因此，能够实现成本的降低。

根据第二发明，以相等的间隔设置定位凸起，并且因此，能够进一步地增强装饰部和顶饰之间的配合部的外观，并且消除松动。

附图说明

图1（A）是用于解释根据本发明的用于车辆的内部照明灯的平面视图，并且图1（B）是图1（A）中的用于车辆的内部照明灯的分解透视图。

图2是示出将图1中的用于车辆的内部照明灯装接到车辆的顶棚的方式的透视图。

图3（A）是用于车辆的内部照明灯的平面视图，示出顶饰被夹持和保持在透镜和灯单元之间的位置，图3（B）是沿着图3A中的线A-A截取的纵断面视图，并且图3（C）是沿着图3（A）中的线B-B截取的纵段截面视图。

图4（A）是图3（B）中的圈出部分的放大视图，并且图4（B）是图3（C）中的圈出部分的放大视图。

附图标记列表

10    根据本发明的用于车辆的内部照明灯

20    透镜

20K   用于光源的开口

20R   锁定部（开口）

30    灯单元

30L   光源

30R   锁定部（钩部）

30T   定位凸起

40    顶饰

40K   用于透镜的开口