[发明专利]层叠板簧用消声器

说明书

技术领域

本发明涉及一种层叠板簧用消声器，特别地涉及一种用于提高各种特性的消声器构造的改良。

背景技术

在汽车等的车用悬架中所使用的层叠板簧中，多个板簧层叠，从例如长度方向中央部的上侧组装夹持这些板簧的U型螺栓。此时，例如在长度方向中央部中，在板簧间设置有衬垫，例如在最上侧的板簧和U型螺栓之间设置有垫片。在层叠板簧中，U型螺栓的两端部紧固在配置于最下侧的板簧的下侧的心轴上。

在这样的层叠板簧中，在板簧彼此的长度方向两端部之间设置有消声器。消声器用于防止板簧彼此的滑动造成的异常噪音的产生。在消声器中，在与板簧相对置的面的一方上形成有突起部，突起部固定在板簧的孔部中。由此，消声器被固定在板簧（固定侧板簧）上。

对这样的消声器要求如下所述的特性。即，由于突起部从固定侧板簧受到剪切力，因此需要充分的强度。并且，由于消声器的另一方的面（与形成有突起部的面相反侧的面）与板簧（滑动侧板簧）滑动，因此需要耐磨性，且需要防止因与板簧的滑动而导致的异常噪音的产生。

从这样的背景技术中提出了下述技术，为了提高突起部的强度，在由例如橡胶成形体形成的消声器的内部设置加强配件（例如专利文献1）。另一方面，为了防止异常噪音的产生，考虑使用下述技术：通过在板簧间令由相同材质形成的两个的消声器重合而使消声器彼此滑动（例如专利文献2）。

专利文献

专利文献1:日本特开2007－247754号公报。

专利文献2:日本实开平6－65634号公报。

发明要解决的问题

但是，在专利文献1的技术中，需要将加强配件作为分体部件设置在消声器内部，且制造工序变得复杂。并且，在专利文献2的技术中，由于在板簧间设置两个消声器，因此部件个数变多。并且，为了实现突起部的强度提高及异常噪音产生的防止的并存，同时产生上述问题。

发明内容

由此，本发明的目的在于提供一种层叠板簧用消声器，当然能够同时实现提高突起部的强度及防止异常噪音产生，能够实现因制造的容易化及构造的简化而实现的部件个数的降低。

本发明的发明者研究了层叠板簧用消声器的构造，结果发现通过使用下述多层构造能够实现因制造的容易化及构造的简化导致的部件个数的降低，所述多层构造是令邻接的层为不同的材质或等同的材质而改变各自的硬度从而形成的多层构造。

在此，关于层叠板簧用消声器的材质，在使用拉伸强度小的材质时对于剪切力的强度不充分，而在使用拉伸强度大的材质时对于剪切力的强度充分，因此能够防止破裂。在使用硬度高的材质时，硬度高，因此容易产生异常噪音，特别地，在板簧的端部的载荷传递部偏触时，异常噪音产生的危险变大，而在使用硬度低的材质时，不易产生异常噪音，因此即使板簧的端部的载荷传递部偏触时，也能够抑制异常噪音产生。

在本发明的发明者提出的多层构造中考虑进了材质的特性，结果发现通过将多层构造中的形成有突起部的一方的最外层的拉伸强度设定得大，将多层构造中的与板簧滑动的另一方的最外层的硬度设定得低，能够同时实现提高突起部的强度及防止异常噪音产生，从而完成了本发明。

本发明的层叠板簧用消声器的特征在于，具有邻接的层一体成形的多层构造，在多层构造的一方的最外层形成有突起部，一方的最外层比另一方的最外层拉伸强度大，另一方的最外层比一方的最外层硬度低。

本发明的层叠板簧用消声器具有具备如上所述地设定了拉伸强度及硬度的最外层的多层构造，因此在向层叠板簧的板簧间配置时，将一方的最外层相对于固定侧板簧借助突起部固定，且另一方的最外层配置在滑动侧板簧侧，由此能够同时实现突起部的强度提高导致的破裂的防止、及异常噪音产生的防止。不用使用加强配件或准备多个消声器，而能够得到该效果。并且，由于多层构造是借助邻接的层的一体成形而得到的，因此不需要使用粘接剂。其结果，能够实现制造的容易化及构造的简化导致的部件个数的降低。

本发明的层叠板簧用消声器能够使用各种结构。例如，能够使用在最外层彼此之间设置有比这些最外层压缩弹性率大的层的方式。在层叠板簧中，在配置有消声器的端部处，邻接的板簧彼此的曲率半径不同，因此有时在板簧的长度方向中板簧彼此的间隔不同（例如，随着朝向层叠板簧的长度方向外侧，板簧彼此的间隔变大）。在上述方式中，比最外层压缩弹性率大的层能够根据来自滑动侧板簧的按压而弹性变形，因此另一方的最外层整体能够与滑动侧板簧接触，其结果，能够防止偏触。