[发明专利]燃料输送装置

说明书

技术领域

本发明涉及如独立权利要求前序部分所述的、用于内燃机的燃料喷射的燃料输送装置。

背景技术

由Robert Bosch GmbH的系列文献柴油蓄压喷射系统共轨（ISBN978-3-86522-010-3）或EP 1 195 514 A2已知一种这样的燃料输送装置和其功能方式。该燃料输送装置具有电驱动的输送泵，通过它将燃料输送给高压泵的抽吸侧。通过高压泵将燃料输送到高压区域，从该高压区域至少间接地对燃料喷射装置的至少一个喷射器供给燃料。设置了一个电控制装置，它通过传感器装置得到高压区域中的压力的信号。通过该电控制装置能够可变地控制输送泵的电驱动，由此可以通过转速的变化来改变输送泵的燃料输送量。由此能够实现适配于运行条件的输送泵燃料输送量，但它具有高的驱动功率需求并且需要电的控制装置和传感器装置。

发明内容

按照本发明的具有权利要求1特征部分所述特征的燃料输送装置的优点是，该输送泵具有可调节的排挤容积，由此可以在转速相同的情况下输送变化的燃料量。通过在转速相同情况下改变燃料输送量的可能性，可以通过电驱动装置来调节燃料输送量并省去控制装置和传感器装置，由此可以节省成本。该输送泵可以机械驱动或电驱动，在相同转速情况下可改变其燃料输送量。

通过从属权利要求的措施实现本发明的有利改进方案和改进。

在该燃料输送装置的第一有利实施方式中，输送泵输送变化的燃料量，该燃料量在零输送量与最大量之间变化。最大量由输送泵的最大排挤容积确定。通过燃料输送量的宽的变化范围，能够使燃料输送量最佳地适应高压区域中的燃料需求。省去了附加的构件如输送泵的电驱动装置、用于调节电驱动装置的电控制装置或者使燃料输送量适应高压泵需求的计量单元（ZME）。

在本方法的有利改进方案中，通过控制压力来调节可调节的排挤容积。无需引用其它的外部控制装置来使输送泵的燃料输送量适应高压区域中的需求。此外省去了用于检测压力的传感器单元，因为不必确定压力，而是直接影响输送量。这降低了成本费用并且简化了低压回路的构造。

在另一有利改进方案中，所述控制压力是输送泵的压力侧上的燃料压力。在这种情况下输送泵最佳地适配于高压区域中的燃料需求。无需使用其它构件如溢流阀和计量单元。因为由输送泵始终输送高压泵所需的燃料量并且不必排出过多输送的燃料，因而减少了燃料消耗。

特别有利的是，所述控制压力是一安装在压力侧的燃料过滤器与该高压泵的抽吸侧之间的燃料压力。该输送泵与燃料过滤器的压力损失无关地调节高压泵抽吸侧上的压力。影响参数如燃料过滤器的负荷状态或由温度引起的燃料过滤器阻塞得到补偿。

另一优点是，所述控制压力是通往贮存容器的回流管中的燃料压力。在该解决方案中也减少了所使用的其它构件，因为可以省去计量单元。过多输送的燃料用作控制压力，由此能够不同地设计输送泵的调节元件。

根据设计不同，燃料由高压泵抽吸侧上的溢流阀控制排出到通往贮存容器的回流管中，或者燃料由高压区域中的调压阀控制排出到通往贮存容器的回流管中。

特别有利的是，所述控制压力是高压储存器中的燃料压力。由此得到一调节回路，它无需电实际值检测、电信号处理和电调节器地调节高压储存器中的压力。此外能够省去高压储存器上的调压阀。

另一优点是，可调节的排挤容积通过一调节压力来调节。该调节压力通过电控制装置和调压阀来改变。由此得到改变输送特征的可能性并由此受控地影响输送泵的燃料输送量。根据发动机运行点和/或根据高压储存器中的压力，可以改变对调节压力的设定，以改变排挤容积。

有利地使用叶片泵或外齿轮泵或滚子叶片泵或内齿轮泵或摆动盘泵作为具有可调节的输送容积的输送泵，因为可以利用已知的泵结构方式并减少研发费用。

附图说明

在附图中示出本发明的优选实施例并且在下面的说明书中详细解释。附图示出：

图1  相应于本发明第一实施例的燃料输送装置的示意图，

图2  用于燃料输送装置、具有可调节的排挤容积的泵的示意剖面图，

图3  相应于本发明第二实施例的燃料输送装置的示意图，

图4  相应于本发明第三实施例的燃料输送装置的示意图，

图5  相应于本发明第四实施例的燃料输送装置的示意图。

具体实施方式