[发明专利]流体压力控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种流体压力控制装置，详细来说，涉及一种对流体压力输入输出流体传递装置中的流体室进行控制的流体压力控制装置，就所述流体传递装置而言，经由流体室内的工作流体传递来自原动机的动力，该流体室由锁止离合器划分成接合用油室和分离用油室，通过向所述分离用油室输入流体压力并且从所述接合用油室排出该流体压力来使所述锁止离合器分离（off），通过停止向所述分离用油室输入流体压力并且向所述接合用油室输入流体压力来接合使所述锁止离合器接合（on）。

背景技术

以往，作为这种流体压力控制装置，提出了以下的油压控制装置：在液力变矩器中，使用对相对于接合用油室、分离用油室输入工作油和切断工作油的输入进行切换的切换阀来进行油压控制，其中，液力变矩器借助油室内的工作油向输出轴传递从车辆的发动机输入给输入轴的动力，液力变矩器具有将油室内划分成输入轴一侧的接合用油室和位于输出轴一侧的分离用油室并且能够直接连接输入轴和输出轴的锁止离合器（例如，参照专利文献1）。在该装置中，在输入的旋转速度和输出的旋转速度之差在规定数以下等的规定条件成立的情况下，通过切换切换阀来向接合用油室输入工作油并且停止向解放用油室输入工作油，来使两个油室之间产生压差，使锁止离合器接合，在规定条件不成立的情况下，通过切换切换阀来向分离用油室输入工作油并且从接合用油室输出工作油，来解除锁止离合器的接合。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008－169938号公报

发明内容

近年来，伴随进一步提高液力变矩器的动力传递效率的要求，从车辆刚起步之后等输入的旋转速度与输出的旋转速度之差较大的状况，使锁止离合器接合。在这种状况下顺利地接合锁止离合器的目的在于，提供一种除了切换阀之外还使用对分离用油室的油压进行控制的控制阀来进行油压控制的油压控制装置。在这种装置中，构成有控制阀，向控制阀输入被调压了的信号压，该信号压越大则从分离用油室排出越多的工作油，并且，对控制阀作用如下的反馈力，即，作用于分离用油室的油压越高则促进从分离用油室排出更多工作油。在使分离的锁止离合器接合时，形成向接合用油室和分离用油室供给初压相同的工作油的状态，通过从该状态逐渐地排出分离用油室内的工作油，使两油室的压差逐渐地变大，来使锁止离合器接合。

然而，在如上所述的输入的旋转速度与输出的旋转速度之差较大的状况下，有时因存在旋转速度差使得在输入轴一侧的接合用油室内的工作油中产生的离心油压变大，从而向分离用油室一侧按压锁止离合器。在该情况下，由于分离用油室内的油压变高，所以促进从分离用油室排出工作油的反馈力对控制阀起很大的作用。因此，由于促进从分离用油室排出的工作油的量在所需的量以上来使锁止离合器接合，所以有可能产生接合冲击。

本发明的流体压力控制装置的主要目的在于，抑制借助接合用油室与分离用油室间的压差接合的锁止离合器的接合冲击。

为了达成上述的主要目的，本发明的流体压力控制装置采用了以下的手段。