[发明专利]编织线的连接结构有效
申请号: | 201180034855.0 | 申请日: | 2011-07-14 |
公开(公告)号: | CN103004033A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 田中雅宏;加藤元 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | H01R13/648 | 分类号: | H01R13/648 |
代理公司: | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人: | 陈波;文琦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 编织 连接 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种编织线的连接结构,并且更具体地,涉及一种编织线的连接结构,其具有:由被覆电线和覆盖该被覆电线的筒状编织物组成的编织线,和具有用于插入连接器的插入孔的设备壳体,该连接器装接到编织物连接到设备壳体的所述被覆电线的端子。
背景技术
在作为移动物体的车辆中,排布电线以从诸如电池的电源将电力供给到安装在车辆中的诸如各种灯和电机的装置,并且从控制装置传输控制信号。关于在车辆中排布电线,已知的是由于对抗噪声的措施而使用编织线。
编织线具有被覆电线和覆盖该被覆电线的筒状编织物,并使该编织物接地,从而使从被覆电线泄露到外部的噪声或从外部产生的噪声与编织物相遇并且因此流向地线。结果,能够防止噪声被泄露并引入。关于编织线的编织物的接地结构,已知一种接地结构,其将编织物连接到诸如电机的设备容纳壳体,并且因此当将编织线连接到设备时使该编织物接地。
例如,在图14至图16中示出了编织线的接地结构(专利文献1至3)。如所示,编织线的接地结构101包括:编织线102,该编织线102具有多个被覆电线121和覆盖作为整体的所述各被覆电线121的筒状编织物122;连接器103,该连接器103装接到被覆电线121的端子上;金属屏蔽壳104,该金属屏蔽壳装接到连接器103上;设备壳体105,该设备壳体105具有用于使连接器103插入其中的插入孔151;以及端子块106,该端子块106被固定在设备壳体105中。
连接器103包括:多个端子金具131,该多个端子金具压接到各个被覆电线121的芯线;以及由树脂制成的外壳132,该外壳共同地容纳所述端子金具131。壳体132具有多个端子容纳室,该多个端子容纳室在编织线102的纵向上贯通,并且端子金具131的芯线的压接部插入到所述端子容纳室内。
屏蔽壳104具有:筒状屏蔽壳主体141,外壳132插入到该屏蔽壳主体141中;以及凸缘部分142,该凸缘部分从屏蔽壳主体141的外表面突出。屏蔽壳主体141的外侧覆盖有筒状编织物122的端子,并且编织物压接环107卷绕并且压接到放置在屏蔽壳主体141的外侧的编织物122的外侧上。因此,能够使编织物122和屏蔽壳104电连接。
凸缘部分142形成有用于将屏蔽壳104装接并且连接到接地的设备壳体105(将在后面描述)的多个螺栓孔143。如在图15中所示,通过将凸缘部分142与设备壳体105的外表面重叠,并且利用螺栓144将该凸缘部分紧固,能够使屏蔽壳104和设备壳体105电连接。即,使编织物122经由屏蔽壳104连接到设备壳体105。因此,能够将编织物122接地。
设备壳体105形成有用于插入被装接到编织物122的端子的连接器103的插入孔151。连接器103通过插入孔151而插入到设备壳体105中。端子块106形成有螺栓孔168并且通过螺栓(未示出)与设备壳体105紧固。而且,端子块106与所插通插入孔151的连接器103的端子金具131重叠,并且利用螺栓169将该端子块106与端子金具131紧固。
在下面,将描述如上所述构造的编织线的接地结构101的组装次序。首先,将连接器103装接到构成编织线102的被覆电线121的端子上,并且将屏蔽壳104装接到连接器103上。然后,用编织线102的编织物122的端子覆盖屏蔽壳主体141并且将编织物压接环107卷绕并压接到编织物122的外侧上,使得编织物122和屏蔽壳104连接。而且,将端子块106通过螺栓固定到设备壳体105中。
然后,将连接器103插通插入孔151,从而使连接器103的端子金具131制成与端子块106重叠并且使凸缘部分142制成与设备壳体105的外表面重叠。然后,将凸缘部分142通过螺栓144紧固到设备壳体105并且然后将端子金具131通过螺栓169紧固到端子块106上,使得连接器103和屏蔽壳104固定到设备壳体105上。
根据上述编织线的接地结构101,需要屏蔽壳104以使编织物122接地。因此,产生了下列的问题。即,增加了部件的数量,并且屏蔽壳104应该通过螺栓被紧固到设备壳体105,从而也增加了组装过程的数量。
而且,在屏蔽壳104和连接器103的外壳32之间以及屏蔽壳104和设备壳体105之间都形成有间隙,使得屏蔽性能恶化。加之,需要在屏蔽壳104和设备壳体105之间设置表面密封以确保防水和防油性能,这引起了部件数量和装配过程数量的增加。
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