[发明专利]过道封闭系统无效
| 申请号: | 201180033316.5 | 申请日: | 2011-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN102971683A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
| 发明(设计)人: | C·科图利;M·D·小林哈里斯 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
| 主分类号: | G06F1/16 | 分类号: | G06F1/16 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 高美艳;吴鹏 |
| 地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过道 封闭系统 | ||
1.一种用于封闭由两排机架限定的过道的过道封闭系统,所述过道封闭系统包括:
顶篷结构,所述顶篷结构包括多个顶篷镶板和多个联接件;
其中,所述联接件包括镶板支承件、镶板保持件和托架;
其中,所述镶板支承件限定竖直面和水平支承搁板,并且所述水平支承搁板支承所述顶篷镶板中的其中一个的至少一部分;
其中,所述托架限定联接到所述镶板支承件的所述竖直面的竖直面,并且所述托架相对于所述镶板支承件是可竖直调节的;并且
其中,所述镶板保持件限定联接到所述镶板支承件的所述水平支承搁板的下搁板,并且所述镶板保持件相对于所述镶板支承件是可水平调节的。
2.根据权利要求1所述的过道封闭系统,其特征在于,所述镶板保持件还限定上搁板,所述上搁板定位在所述镶板支承件的水平支承搁板上方,以限定用于所述顶篷镶板中的其中一个的至少一部分的容纳空间。
3.根据权利要求1所述的过道封闭系统,其特征在于,所述顶篷结构还包括联接到两个镶板支承件的至少一个连接件,其中,所述连接件相对于所述两个镶板支承件是可侧向调节的。
4.根据权利要求1所述的过道封闭系统,其特征在于,所述顶篷镶板限定位于一端的指向内的凸缘和位于相对端的指向外的凸缘。
5.根据权利要求4所述的过道封闭系统,其特征在于,第一顶篷镶板的指向外的凸缘搭接在第二顶篷镶板的指向内的凸缘上。
6.根据权利要求1所述的过道封闭系统,其特征在于,该过道封闭系统还包括:
联接到所述联接件的一个或多个安装凸缘,其中,所述安装凸缘限定上翘的远端;以及
一个或多个竖直遮挡镶板,其中,所述竖直遮挡镶板限定支腿,所述支腿构造成且适合坐靠在所述安装凸缘的所述上翘的远端上,从而所述竖直遮挡镶板能够可移除地联接到所述安装凸缘。
7.根据权利要求6所述的过道封闭系统,其特征在于,所述竖直遮挡镶板还限定靠近相对的底端的下部安装结构;并且
其中,所述下部安装结构构造成且适合可移除地联接到轨道。
8.根据权利要求1所述的过道封闭系统,其特征在于,该过道封闭系统还包括过道管道转接器,
其中,所述过道管道转接器包括构造成且适合将所述过道管道转接器联接到一个或多个机架的顶部的一对凸缘;并且
其中,所述过道管道转接器限定由相对的侧壁和相对的端壁限定的大致矩形的开口,其中,所述开口构造成且适合传送空气进出所述过道。
9.根据权利要求1所述的过道封闭系统,其特征在于,该过道封闭系统还包括多个悬挂结构,其中,所述悬挂结构包括限定上部附装部分和下部附装部分的螺纹杆,所述上部附装部分构造成且适合从所述机架的顶部上方的部分悬挂,并且所述下部附装部分联接到所述联接件中的其中一个。
10.根据权利要求1所述的过道封闭系统,其特征在于,至少一个顶篷镶板可枢转地联接到可动结构;
其中,所述可动结构构造成且适合当所述可动结构位于第一位置时将所述顶篷镶板定位在闭合位置,使得所述过道向其上方的区域封闭;并且
其中,所述可动结构构造成且适合当所述可动结构移至第二位置时将所述顶篷镶板定位在开启位置,使得所述过道向其上方的区域敞开。
11.根据权利要求10所述的过道封闭系统,其特征在于,所述可动结构构造成且适合响应于报警状态而从所述第一位置移至所述第二位置。
12.一种用于密闭位于两排机架之间的过道的过道封闭系统,所述过道封闭系统包括:
顶篷结构,所述顶篷结构包括多个顶篷镶板和多个联接件;
其中,所述联接件中的至少一个包括支承至少一个顶篷镶板的至少一部分的镶板支承件、构造成且适合将所述联接件联接到机架顶部的托架以及联接到所述镶板支承件的镶板保持件;
其中,所述托架相对于所述镶板支承件是可竖直调节的;并且
其中,所述镶板保持件相对于所述镶板支承件是可水平调节的。
13.根据权利要求12所述的过道封闭系统,其特征在于,所述顶篷镶板中的至少两个互相搭接。
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