[发明专利]压力开关

说明书

本发明涉及压力开关、尤其是油压开关，它具有触点片和开关件作为触点元件，其中，该开关件具有至少一个接触区，接触区在无压状态中不接触该触点片并从预定的介质压力起接触该触点片。

压力开关且尤其是油压开关尤其用在机动车技术中。它们例如与内燃机联用，对内燃机来说，最佳的润滑和为此监视机油循环中的油压是重要的。此时，该油压开关根据相应的油压来开关，在这里，发动机控制装置随后相应地分析运用该信息。

与内燃机相关地采用了例如这样的油压开关，其在发动机油循环内的油压增高时关闭电流接通电路并且给发动机控制装置提供一个可分析运用的信号。因此，这样的油压开关起到了所谓的常开触头的作用，其从某油压起被闭合并且在低于某个油压下打开。

这种迄今已知的油压开关具有刚性构成的多个触点元件，由此，发动机油压被直接传递给该触点元件。因直接传递该发动机油压给触点件而出现以下问题，即，在发动机油循环内的高的或者说过高的发动机油压和还有高频压力波动被直接传递给该触点件，结果，触点件经历更高的或者说加速的磨损，因而油压开关也必然快速磨损或者说更新。

因此，本发明的任务在于改进压力开关，其中在高压和高频压力波动时也减小触点件磨损。

该任务将通过根据权利要求1的压力开关来完成。本发明的有利改进方案是从属权利要求的主题。

根据本发明，提出一种压力开关，它具有触点片和开关件作为触点元件，其中，该开关件具有至少一个接触区，该接触区在无压力状态下不接触或者说不连接该触点片，但从预定的介质压力起接触到该触点片。于是，在此情况下规定，该开关件和该触点片如此形成，即，该开关件的接触区作用在触点片上的压紧力与介质压力无关地不超过预定值。

由开关件造型和触点片造型得到以下优点，在该接触区域内在开关件和触点片之间的压紧力或者说接触力不超过预定值，结果避免了在高压或者高频压力波动时的更严重磨损。因此，该开关件的接触区可以被视为与介质压力脱离关联，这是因为从某个介质压力起在接触区内的压紧力或者说接触力保持恒定。通过这种脱离关联，获得了这两个触点件的更长的使用寿命并且改善了电气性能(随着使用寿命的电压降)。

该开关件的接触区最好呈至少一个触头凸点的形式，该触头凸点设置在弹性的触头臂的末端上，其中，该触头臂的始端具有挡肩，该挡肩在无压力状态中不接触或者说不连接该触点片并且从预定的介质压力起接触到该触点片。于是，在此情况下，该挡肩以之开始接触到触点片的预定压力高于该触头凸点以之开始接触到触点片的预定压力。

根据本发明的另一个有利改进方案，该开关件具有多个触头臂并因此也具有多个接触区和多个触头凸点，在这里，触头凸点压紧力的预定值是根据开关件的材料特性和触头臂的材料特性、触头臂几何形状和触头臂弯曲长度得到的。

还可以规定，压力开关具有推杆和参数弹簧(Parameterfeder)，该开关件安装在推杆上，其中，该推杆和该参数弹簧如此设置，即，该推杆和该开关件在无压力状态中被定位在下止挡上并且在压力增高时朝向上止挡运动。

以下，将结合实施例和附图来详细描述本发明，其中：

图1以分解图示出根据本发明的压力开关，

图2是开关件的示意俯视图，

图3和图4是开关件和推杆与触点片配合协作的示意图。

图1示出根据本发明的压力开关，它例如可以呈油压开关形式并且被用在内燃机的发动机油循环当中。

压力开关1作为触点件具有开关件2和触点片3。此外，压力开关1还包括推杆7、参数弹簧8、开关膜9、壳体10和电气端子11。开关膜9、壳体10和电气端子11对本发明并无意义并且已由现有技术所公开，因此以下也没有准确介绍其设计。

在图2中以俯视图示意示出了根据本发明的压力开关1的开关件2。基本上呈圆形的开关件2包括三个弹性的触头臂4，它们分别在其末端具触头凸点或者说开关凸点5作为接触区。这些触头凸点5如此构成，即，它们构成在弹性臂4上的凸起。另外，在触头臂4的始端上，在至开关件2的中央部分的过渡区内设有挡肩6，所述中央部分将这些触头臂4连接起来。

在本发明的压力开关1中，图2所示的开关件2如此布置在推杆7上，即，尤其是，弹性的触头臂4的末端能自由振动。于是，在压力开关1内通过介质压力使这两个部分共同地克服参数弹簧力，从一个下止挡移动到一个上止挡，移向触点片3，这两个部分在无压力状态中抵靠在该下止挡上。因此，推杆7和开关件2在无压状态中通过参数弹簧8被保持在该下止挡上。